2001年12月1日〜12月15日の記事です。
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ｒｈｒ/広末電鉄様、８２９様、ご返答ありがとうございました。
教えて頂いたホームページを早速、見せて頂きました。おそらく、あまり大きな変更はないと思います。参考になりました。
今は最混雑時でも立客は数名程度。昔はもう少し空いてくれないものか
と思ったものです。今は朝の最混雑時でも立客は数人のバスがほとんどです。
すしずめのバスにのることはほとんど無くなりました。今年は一度だけありました。
１８時台のバスが渋滞で１０分遅れ、２本連続で来た時。前のバスは１８０％位の
普段では見られない乗車率で面白かったです。いつも混雑している線に乗車されて
おられる方はうんざりされておられるかもしれませんが。
うちの線は、各駅からそう遠くない地区に
路線が設定されているため、バス以外に駅まで徒歩という競争相手がおり、多数が
徒歩を選んでいる模様です。私も行き帰りのほばどちらかは徒歩です。気分によっては
１ヶ月位、バスに乗らない月もありました。 天候には確実に左右されます。
きょうは久しぶりに５０人近い乗客があり、楽しかったのですが、客層には年配の方
々も多く、高齢化という街自体の時代の流れを感じました。
それはそれで面白いものですが、２０時台や２１時台とかで
空席が多いと寂しくなります。昔は夕方ラッシュ時には、乗客
５０人以上の超満員の便が沢山あったのに。
今日の朝は、風が強く寒かったのでバスがかなり
混雑していました。混雑すると嬉しくなります。街が活動的だった頃
を思い出させてくれるので。
タイトルは「車両」でした。
訂正します。
奈良交通でもかなり新車が入ったそうですね。（日野中心に？）
隣の三重交通でも中型エルガが津を中心に大量導入されました。
津駅に１５分ほど張り込みをしていれば絶対見かける（２台続けて到着する事もあり）
事もあります。
先月、偶然にも新車のセレガＲ「やまと号」を東名阪上で追い抜く機会がありました。
夜行バスはＳＨＤ車ばかりが走るイメージがありましたが、ＨＤ車もあるのかと実感
しました。
もうすぐ「ワイド〜」の発売日が迫ってきたのでどこに行こうかと考えています。
みなさまこんばんは。８２９＠奈良交通ファンのページでございます。
・rhr/広末電鉄様
>>奥吉野の奈交ファン様
>車両データーベースですが、リンク→共同運行にある藤嶋英臣様管理の
>「奈良交通ファンのページ」に掲載されていますよ。
ですが、南紀についてはなかなか調査ができず、データ更新が止まっております。
現状ではご覧いただいても参考にならないかと思います。
ご不便をおかけして申し訳ございません。
・松本毅様
全線完乗おめでとうございます。
私も一度は考えたのですが、あっさりあきらめました。
乗りにくい路線が多いなか、偉業を成し遂げられたことに敬意を表します。
>奥吉野の奈交ファン様
車両データーベースですが、
リンク→共同運行にある藤嶋英臣様管理の「奈良交通ファンのページ」に掲載されていますよ。
初めて投稿させて頂きました。
現在、奈良交通南紀支社所属の路線バスは、全部で何台あるのでしょうか。
ご存知の方、いらっしゃいましたら、教えて下さい。
１２月１０日、午後２時過ぎ、ＪＲ奈良駅西口にて、奈良交通一般路線バス（夜行高速・定期観光を除いた全路線）の全線乗車を終えました。６年ががりでした。
１１日付け奈良新聞をご覧下さい。
久しぶりに投稿させていただきます。
井戸野町の日野自動車に奈良交通の新車がとまっておりました。
１９６・１９７号車の２台で、外観上西大和に配属されたブルーリボンシティーと同じようでした。
どこに配属されるのでしょうか？
あと、近鉄奈良駅でも新車を目撃しました。こちらはエルガの１９４号車で、３１系統赤膚山行きで使われておりました。
こんにちは、局バスでございます。まるさん１０００００ヒットおめでとうございます。実は、今回キリ番ゲットしましたよ！！これからもこのページが盛り上がりますことを祈っております。
で本題ですが、今日大安寺車庫を覗くとあの奈良の３７３・３７４が方向幕を外しておいてありました。ということはやはり転属です。たぶんバックアイカメラ必着で転属ですから、西大和・榛原・葛城でしょうか？私的には、西大和かなとも思っています。どこになるんでしょうか？
●赤膚山ゾーンさん
ありがとうございます。みなさまのご期待通りバスのエンジン音をたくさん入れましたのでどうぞお越しください。奈良交通掲示板サイトのバスサウンド部門としてがんばりますので、これからもどうぞよろしくお願いします。
赤膚山ゾーンです。
今日あたり 10万PV だろうと思っていましたが、突破したようで。おめでとうございます＞まるさん
松本毅さんもついに完乗に王手ですか。これからも新路線との闘いがあるでしょうが、がんばってください。
局バスさん、遅ればせながら Web ページ開設おめでとうございます。あとで訪問させてもらいます。
こちらはあまりおめでたくないニュースかも知れませんが、
六条赤膚線が２運用あったころは、１運用のみ南海太郎氏のテープだったのですが、
終日１運用になったことで、新しいテープのみが使われるようになったみたいです。
やまと号王寺行きです。今年も残すところあと僅かとなりました。
本年は千葉、埼玉線を中心にやまと号にも変動がありましたが、
高速バスを担当する奈良交通各営業所には専用車がどれだけ配備
されているのでしょうか？
少なくとも西大和営業所は66号車１台だけというのは把握できて
いるのですが・・・・・。
あと管理人さん、ここの掲示板が何時の間にか10万件アクセスを
突破していましたね。おめでとうございます。
ありました、当時奈良市立図書館が福智院町に移転しており
通勤にバスを使うことがたまにあったので何冊か買って回数券のかわりに利用しました、
もちろん抜け殻（謎）は一部だけですが市立図書館に寄贈しましたのでまだ有ると思います。
シルク博ならたしか絵はがきの記念乗車券も発売されていたと思います
こちらは５枚組が何種類かあったような記憶があるのですが・・・。
あと、奈良交通の記念乗車券で私が持っているのは５０周年のペーパークラフトです
洞川から下市へ出るのにキップ売り場でキップを買おうとしたら
「今これ出てるから使い」といって２冊分の乗車券部分をはさみで切って
くれたことを思い出しました。
高野山−天狗木峠−洞川のバスが走り始めた最初の年の記憶です。
赤膚山ゾーンです。
■のりぴ さん
> ｢文 入野」行きは｢奈良２２き・288」
私が夏に洞川で見たのはこの車かも知れませんね。写真でははっきり写っていないのですが、
ナンバーが288に見えなくもないです。
もちろん、その当時から黄色のステッカーでした。
去年の榛原からの樹氷バスは RU き56号車が走っているのを見ました。
■san-san さん
あー、記念乗車券ですよね。私も持っていたような。探し出さないといけませんが。
私の家で懐かしいものといえば、バスカード普及のためのチラシです。路線図によると
当時は奈良・平城・北大和・郡山・西大和までが対応区域だったようです。
□ひとりごと
六条赤膚線って走行時間は短いので、１時間１本でも２本でも運用数は一緒なんだけどなぁ…。
66系統が夕方になったのは最終便が学園前まで走って郡山に回送になるからです。
朝は郡山から西ノ京まで回送です。このへんは以前と変わりないようです。
# 以前は平日朝夕が２運用（土休は終日１運用）だったので、当然車庫との往復がそれぞれありました。
奈良交通のバス路線の全部に乗車することを目標としてきましたが、現在あと１路線となりま
した。（夜行高速・定期観光の単独路線を除く）
１２月１０日、学園前駅南口１３時２６分発、ＪＲ奈良駅西口５３分着にて終了予定です。
まるさん､みなさんこんばんは｡今日の午後6時ごろから8時過ぎまで和歌山線の王寺ｰ高田間で架線故障のためバス代行輸送をしていました｡王寺のイズミヤの前から西大和のHU420号車を先頭にしてV8の508号車､512号車､奈良貸切のガーラ13号車､セレガ39号車､エヌシーの三菱中型貸切の417号車､461号車､葛城のRC771号車､平城のLT148号車､314号車､西大和のHU25号車､V8の510号車､葛城のHU24号車､西大和のエルガ120号車､V8の509号車､ブルーリボンシティー188号車の順番でした｡すごく多種多様なラインナップだったので少しびっくりしました｡
こんばんは。
本日、ドリームランド北行バス停に研修車（奈２２あ・・５３）が停まっておりました。そして先に進むと、黒髪奈保町北行バス停に「平行停車(?)」、そこから左折した急坂には「坂道発進」、その先の平坦な直線道路には「速度検査(?)」と書かれたポールがそれぞれ立っていました。乗務員試験が行われたのだと思います。
ちなみに一昨日には、同所にて大型ＲＴ研修車（奈良２００は・・５５）が平城の８９３号車と並んで停まっていました。最も初期のＲＴ２台が顔を並べた貴重なシーンが展開されました。
あと、平城の１８６号車が新塗色化され、昨日あたりから運用に復帰しています。
はじめまして、毎日この掲示板を楽しく拝見させてもらっています。
昨夜、部屋を整理していたら「バス案内便利帳」というのを見つけました。この冊子は
奈良シルクロード博開催の記念に発行されたものらしく背表紙の部分に記念乗車券が付いて
います。
中身は観光ガイドが中心ですが特筆されるのは以前の掲示板で話題になったＲ24を縦断する
バスの時刻表がほんの一部ですが掲載されていることです。（近鉄奈良駅〜下市町岩森・五
条バスセンター行きというのもありました。)
さらにシルク博期間中のみ近鉄奈良駅〜天理駅〜桜井駅〜飛鳥なんて路線も存在していました。
光台恒例の、循環バス沿線のクリスマスツリーが今年もちらほら飾りつけされました。
昨年に比べると少し少ないようですが、今度の週末あたりに出そろうのかも知れません。
きらきら、ぴかぴか、きれいですよ。
運賃は祝園駅からぐるっと一周して290円です。
皆さん、光台にぜひお越しください。
おまけ
だいぶんまえから、光台一丁目、だったかな、の国立国会図書館関西館の建設現場にもちょっと大きめの電飾つりー？が登場しました。
やまと号王寺行きです。
実はこの週末を利用して、昨日開業した東海道昼特急１号で大阪に行きました。
車両は２度目のＪＲバス関東ネオプランでした。大阪駅には１時間遅れで到着し、
その後梅田に最近できたヨドバシカメラに寄り、そのまま王寺まで移動しました。
王寺では最近西大和に投入された日野KL-HU2PLEAを確認することができました。
センターにドアがあるのですね。まぁ後乗り、前降りは変わっていなかったので、
すぐに慣れるかと思いました。あと旧塗装のいすゞK-CJA600も何台か見かけまし
たが、これらはもう20年以上も走っており終焉間近でしょう。昨日見かけたのが
案外最後になるかもしれません。それにしても新塗装は落ち着いたカンジでいい
ですね。
帰りは王寺駅からやまと号（神奈中担当）で関東に帰りました。これで当分の間
高速バスの利用は事実上ストップとなりました。
こんばんは、局バスです。
あれから杏中町の最終バスに乗ってしまいました。もちろん録音もいたしまして最期をみましたよ。あの南海太郎の言い回しはいいですよね。
あと南海太郎の放送では、私のホームページの車内放送とエンジン音コーナーの１１３３・３６３にも収録されてますのでよかったらご視聴くださいませ。
先週、紅葉の室生寺へ行ってきました。
私が乗車した、44系統の血原橋行きは、自由乗降マークが方向幕に書かれてましたが、
しかし、辰尾橋行きの45系統には、自由乗降マークがありませんでした。
ちなみに、室生寺以遠はフリー区間です。
最近方向幕も変更されつつあるのでしょうか？
ユニークな方向幕なので、気に入っています。
公式ページで時刻表を調査してたら、
廃止）須川→大柳生
新設）須川⇔平清水口となっていました。
その他にも廃止、新設の動きがあるでしょうか？
新田辺ロータリーで工事が行われています。田辺循環と田辺北循環、同志社大学方面は1番のりばから発車します。