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（2003年6月22日〜7月26日）
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> 登美一停車急行さん、鹿印乗合さん、赤膚山ゾーンさん
皆様、レスありがとうございます。
私も昨日、新２２系統の時刻等を確認しました。
学園中三丁目の時刻によると、
上り学園前行きは７時台に４本程度
設定されていたように思います。
昼間は毎時一本のようですね。
果たしてどの位の利用があるのか？
今から開設が楽しみです。
利用が多ければ増便も検討されることでしょう。
こんばんは。
〉三碓さん、鹿印乗合さん、赤膚山ゾーンさん
先程、学園前駅に行ったところ、８月１日からの新ダイヤが掲載されてました。駅発の本数は、朝〜昼間が１時間あたり１本、夕方以降は従来の２６系統と交互に運行となっていました。
ちなみに、学園前駅〜西登美ヶ丘五丁目の系統も平日朝に時刻修正が行なわれます。
こんばんは。
●鹿印乗合さん、三碓さん、登美一停車急行さん
今日、奈良西警察のところから西へ進むと、すでに蹴りこみにポールが設置され、
時刻表のところに「８月１日から運行開始」の張り紙がしてありました。
ただし、千代が丘２丁目停留所には何も出ていませんでした。
旧22系統は私が高校生の頃は実際に朝ラッシュ時の下り便で見たことがあります。
25系統のように上り便のみ生き長らえたということはなかったのでしょうか？
三碓さん、登美一停車急行さん
学園前駅〜西千代ヶ丘二丁目の新路線は２２系統になります。２３日朝、１１４０号車がこの幕を出して
走っていました。１０年近く前に消滅した学園前駅〜千代ヶ丘二丁目の系統番号が活用されるわけです。
２３日夜に乗ったバスの運賃表兼路線図は新しいものに変わっており、学園大和町一丁目と学園中三丁目
という停留所が記載されていました。
ドリーム王寺号です。
赤膚山ゾーンさん
回答ありがとうございました。一部車両に粒子状物質飛散防止
装置（ＤＰＦ等）が取り付けられるかもしれませんね。
よくよく考えたら新宿線はもとより、横浜線（東京都町田市）、
埼玉線（赤羽）、千葉線（上野）といった具合に都内にも停留
所があるため、「やまと号」全体の問題でもあるわけですね。
赤膚山ゾーンです。こんばんは。
以下に書くことは一ファンの想像にすぎないことをまずおことわりしておきます。
現在夜行高速バス用車両は、829さんのサイトの情報を拝見すると
1988・1989年に製造された車両(P-)が14台、2001年以後に製造された車両（KL-）が
3台あります。P- 型式の車両は車齢が高く、走行距離も相当出ているものと思われ、
いずれにせよ淘汰される方向でしょうが、3台だけでは10月以降の運用は不可能でしょうから
粒子状物質飛散防止用の決められた器具を何台かに取り付ける可能性は高そうです。
KL- 型式の車両も2005年以降都の規制が強化され、登録から７年経過するとそのままでは
都内の走行が不可能になるようです。
詳しくは、都の「ディーゼル車規制総合情報サイト」
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/
にある「自動車に関する規制等のあらまし」(PDF形式のファイル）
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/rifuretto/zidou.pdf
を読めばよいと思います。
こんばんは。
今日の夜、学園前光台線にＬＶ１１４７号車が使われていました。あの車両は奈良均一運用専属でしたが、９６２号車同様、いつのまにか学園前・高の原運用と兼用になったようです。
＞三碓さん
とうとう西千代ヶ丘系統の新路線が開設されますか。学園中を通るのは全便ではないようですね。系統番号も気になります。
今日、学園前駅から、大和町五丁目線を利用した際、
続行便で前を走っている西千代ヶ丘線の行き先方向幕に、
学園大和町経由、という見慣れない表示を、たまたま見つけました。
降りるときに運転手さんに確認した所、
８月１日から、西千代線の一部のバスが学園中経由に
なる予定だそうです。あくまで予定ですが。
本決定なら、７月の終わりに学園前駅の乗り場に
掲示される模様。
方向幕に学園大和町経由という表示を新設
した辺りをみると、そろそろ、本決定のようです。
新路線ができたら、地元だし、一度は乗って
見たいです。
でも一部が学園中経由になると
西千代線はやや複雑になりますね。
特に途中で降りる人は。
今日から「青春ドリーム京都・奈良号」がダブルデッカーになります。
「やまと号」への影響がどの程度出るのか、あるいは全くないのか
気になりますね。
ドリーム王寺号です。
「やまと号」は奈良県内と首都圏を結んでいますが、今年１０月より実施される
ディーゼル車規制に対応されているのでしょうか。
全ての路線が東京都内を経由し、かつ停留所を有するからです。比較的新しい
車両ならば対応しているかもしれませんが、古い車両だと対応していないと思
われますので・・・・・。
みなさま、こんばんわ！お久し振りです！
イトーヨーカドー奈良店、オープンしましたね。日曜までは、周辺道路も大渋滞でしたが、
今日は意外に空いていた様に思います。とは言っても、Ｒ２４平城山方面からは多少の渋滞が
ありましたが・・
これにより、各路線にも遅延などの影響が出たでしょうね。
○登美一停車急行さま、赤膚山ゾーンさま、局バスさま
色んな所からヨーカドー臨として出場していたのですね。金曜に「・８５１」号車が駐車場
シャトルとして走っているのを目撃しました。今日は左京地区で「・８３５」号車がヨーカドー
送迎で走ってました。新しいよだれかけ（「イトーヨーカドー買い物バス」だったかな？）が
着けられていました。
買い物バスは、平日のみでしょうか？それから期間限定でしょうか？宜しければお教え下さい。
話は変わりますが、「・２９５」号車以降、新車はご無沙汰ですね・・奈良日野にも新車の
姿は無し・・
こんにちは。
●ドリーム王寺号さん
日野・三菱ふそうのオートマチック車（トルコンを使用しない従来型）もＰレンジは
ありません。たしかいすゞの NAVI-5 もなかったと思います。
昔、阪神バスのいすゞ小型車（CCM？）でトルコン車に乗りましたが、自家用車用の
セレクトレバーで操作するタイプでした。これはＰレンジがあったかどうか不明です。
★昨日日曜日のヨーカドー臨
夕方４時ごろから見ていたのですが、
京都HU5974号車、奈良RU1123・74号車、北大和HU937・183・185号車、
奈良LV336号車、研修所LT988号車、奈良LT104・147・314号車がいました。
ドリーム王寺号です。
私の言っていたＺＦ製トランスミッションとは、押しボタンで
セレクトするトルコンＡＴのことです。確かＰセレクタボタンの
ないものです。（ドイツではＰは使わないのでしょうか？）
こんにちは。
＞局バスさん
知り合いの家に買い物バスのチラシが入っていました。月曜から木曜までは「左京・朱雀ルート」と「右京・神功・桜が丘・兜台ルート」が、金曜は「光台・精華台ルート」が運行されるとのことです。
ＲＣが買い物バスで使われるあたり、２０年くらい前のユニードバスを思い出します。
＃先日、下市町内を車で走ってましたが、城戸7:20発の２０系統にのＲＵ１１２７号車が使われていました。あの路線はＲＸの独壇場だと思っていただけに、驚きました。
平城の292号車ですね。また、お願いします。
＞登美一停車急行さん
イトーヨーカドーオープンでCJA851号車とRC835号車は13日まで臨時駐車場からの送迎バスで、14日から8月の中ごろまで平城ニュータウンあたりからここまでショッピングバスとして使われます。新大宮駅北口からのバスは、奈良営業所路線なので奈良のLTが使われています。
●大型二種教習
奈良交通自動車教習所もついに7月から大型二種教習が始まりました。正式には8月からだったのですが、試験場が混み合う関係から公安委員会から早くできるようにできたようです。もちろん教習ではなく練習で受けることもできますが、お金は一律10500円になってしまいました。教習料金は免許の所有によって変わりますが、大型一種を持ってるとたいていLT279号車（旧989号車）、普通一種からの方はECM１号車（旧757号車）に多く当たります。練習つまり試験場で受けられる方は、試験場の車がEDMなのでEDM277号車（旧847号車）があたります。
教習所も大型二種の指定を取るために社員さんが一生懸命努力されて95％の合格率を出されました。本当に頑張られたことに敬意を表しています。
こんばんは。
今日、一昨日オープンしたイトーヨーカドー奈良店に行ってまいりました。二条大路南四丁目付近にある臨時駐車場に車をとめて、そこからシャトルバスで向かったのですが、乗ったのはなんとＣＪＡ８５１号車でした。もう二度と乗れないと思っていただけに、感激しました。
その他確認できたところでは、ＲＣ８３５号車・元北大和ＨＵの９３５・９３７号車と、万葉ドリームで使われていた旧型車が勢ぞろいしていました。
一方で、近鉄奈良駅や新大宮駅北口からは臨時便が多数出ていたようで、私が見たときにはＬＴ５３６号車が北大和から応援に来ていました。
＞RU143AA さん
はじめまして。ちなみに新車での路線車の新規登録の最新の奈良ナンバー車は「奈良２００か・２９２」です。平城営業所所属の日野車で、形式はKL-HU2PREAです。
バス運命も、色々で、転属せず、同じ所で最後まで暮らす車も有りますのに…。
こんばんは。
今日、下水間で箱MR270号車をみかけました。元和歌山車だったということですが
閑散路線向け仕様車両ですね。
あと、１日１本の五月橋乗り入れ便ですが、今日見たところ五月橋を渡った三重県側で
ターンしていたようでした。以前見た時は r4 方向から来ただけど…。
ひょっとしたら通学便ダイヤの関係かも知れませんね。
●ドリーム王寺号さん
ＺＦ製のトランスミッションというと、押しボタンでセレクトするトルコンATですか？
いすゞのノンステップ車はトルコンATですが、日野のはＦＦシフトだったと思います。
ノンステップなのはたいてい車両の半分程度で、後部は普通の車よりも大きい段差が
あるのが普通ですけど、リフトバスよりは恩恵を受ける人が多いのでまあよいかと。
● RU143AA さん、829さん
旧26 というと、シルク博のときに新製された長尺２ドア車ですね。
京都支社の中では輸送力過剰かもしれませんね。
いわゆる「半角カナ」を避けるための MS-IME の設定方法というのを
google でちょっと調べてみると
http://www.shizukichi.com/Signature/mail12.htm
なんてのが見つかりました。参考になりましたら。
●みんくる３９１３さん
京都新聞の公式Webページを見ましたが、こっちには載ってなさそうですね。
田辺循環は京阪宇治交通（田辺）との競合区間が多いですが、負けちゃったんですかね。
山田川−月ヶ瀬線は、和束への路線が加茂−木津間に運転されているので、実質は
加茂から先の廃止ということですか。スクール便みたいなものですから、自治体の支援
なしでは存続は難しいでしょうね…。
みなさまこんばんは。８２９でございます。
RU143AAさま：
２９６は路線車です。もともとは天理→奈良の車（奈良２２き・・２６）だったのですが、
一旦京都に転属（京都２００か２５８）し、今春、葛城に戻ってきました。
お久しぶりです。本日付けの京都新聞によりますと、２００４年４月以降２年間バス５路線を運休したいという奈良交通から自治体への申し出があったようです。
・田辺循環線
・東畑鳥谷線
・山田川月ヶ瀬線
など５路線１２系統ということです。
これに伴い関係する自治体ではスクールバスやタクシーなど振替代替輸送手段を検討中。
また一つずつ奈良交通の路線が消えていくようで残念です。
リムジンバスの乗車券につきましては、奈良交通HPの
夜行高速バス＆リムジンバス 空席案内・予約を見て下さい。
皆さん こんばんは。
お盆休みの帰省の時に【JR奈良ー＞伊丹空港】のバスを使いたいと思い
公式HPの時刻表を眺めて考えた結果、朝６：０４のバスに乗りたいと思います。
そこで皆様に教えて頂きたいのですが、
乗車券はドコで買えば良いのでしょうか？
JR奈良駅の中でしょうか？バスの中で買えるのでしょうか？
貸し切り車ですよね。 路線で新車の新規登録の奈良ﾅﾝﾊﾞｰでは、一番新しい車は、何番で形式と所属は何なのでしょうか？ すいませんが、どうかよろしくお願いします。
みなさまこんばんは。８２９でございます。
・一番新しい登録番号
奈良２００か・２９６が最新と思われます。
ただ新車ではなく、他府県からの転入で、1988年式日野P-HU236BA、葛城の所属です。
・１０４
北大和→奈良の転属は９８年５月頃のことです。
転属時にシールを重ね貼りすることはよくあるのですが、
北大和の上に奈良を重ね貼りしたのは１０４だけだったと思います。
・ノンステ
奈良交通には、大型２台（いすゞ）、中型長尺８台（日野）、小型５台（日野）、
エヌシーバスには小型７台（日野）が在籍しています。
あと、みなさまにお願いですが、投稿の際は半角カナ文字はお使いにならないようお願い致します。
以前、半角カナ文字を使用された投稿が文字化けしてしまい、過去ログ編集に支障をきたしたことがありました。
公式ページをご覧あれ
ドリーム王寺号です。
最近こちらで都営バスに乗る機会が多くふと気になったのですが、
奈良交通ではいわゆるノンステップバスは走っているのでしょうか？
意外に座席定員が少なく、またタイヤハウス付近のイスは思ったより
より高い位置にあったりします。
バリアフリー車はＺＦ製のトランスミッションが多いですね。都営バス
だけでなく高速バス（ボルボアステローペ）もそうでしたが・・・。
北大和のLT 104号車のﾊﾞﾝﾊﾟｰシールの上に、緑の○のシールが、貼ってありました。奈良に、転属に、成ったんでしょうか？
いつも、つまらない質問でスイマセン。ﾅﾝﾊﾞｰ登録されている 一番新しい車は？ 何処所属で何処ﾒｰｶｰの何という形式で何番でしょうか？ どうかよろしく、お願いします。
みなさまこんばんは。８２９でございます。
２週間ほど前、近鉄奈良駅１、２番のりばの標柱が仮設のものになったと書きましたが。
先週中頃に元に戻っていました。見かけは前と全然変わっていません。
何のためにわざわざ標柱を外したのでしょうか？
１４日からイトーヨーカドウの買い物バスに、あの２台が使われるそうです。
みなさまこんばんは。８２９でございます。
ＲＣ３００ＰＴ十津川仕様さま：
> 夜行車「・・６６」号車はＨＰでは西大和（営）所属になってますが、↑の通り千葉線
>で走っているのを見ました。奈良（営）に転属になったのでしょうか？
先日、白土町でそれらしき車を見たような気もするのですが、ナンバーは失念してしまいました。
登美一停車急行さま：
あと、新大宮駅北口→史跡文化センター→新大宮駅北口系統が８月末までの限定で運行されますね。
今までも１日１本走っていたので正確には増便なのですが、実質復活といってもいいでしょう。
１０日から１３日まではさらに増便するようですが、まともに走れるかどうか．．．
こんばんは。
さて、７月１０日に奈良そごう跡地にイトーヨーカドーがオープンしますが、同日に奈交においてもダイヤ改正がおこなわれます。
●９時台〜１６時台の[81][118]のうち、１本／１ｈを[27]に変更
●ＪＲ奈良駅21:53発の[153]州見台八丁目行きを増発
（情報源：ＪＲ奈良駅バス乗り場掲示）
なお公式サイトで調べた限り、他路線の大きな変更はない模様です。
＞？さん
遅くなりましたが、ならファバス光台線へのレス、ありがとうございます。
必ずしも大型短尺とは限らないのですね。経年車がメインで使われる送迎バスにワンステが使われようとは…。正直驚いた次第です。
ドリーム王寺号です。
すでにご存知の方がいるかもしれませんが、今月１８日より
「青春ドリーム京都・奈良号」がダブルデッカー車が充当さ
れるようですね。
「ドリーム奈良号」と定員が増えた「青春号」と合わせて
「やまと号」への攻勢がますます強まりそうですね。
やはり「新宿やまと号」には「青春号」開設の影響が出ている
のでしょうか。
ありがとうごさいました。感謝致します
違いは、現在ありません。
私は、現在奈良交通で人員＆時間調査のアルバイトをしているのですが、北大和（営）に行った時、正面の看板に「北大和営業所」「生駒営業所」と併記してあるのを確認しました。以前は、奈良⇔郡山と同じく、車両・運転手運用や車両配置などで区分されていたようですが、現在は北大和営業所に統合され、一括になっているようです。その名残で、運転手の運用に区分があるそうですが。バンパーシールは、すべて黄色と青の北大和仕様になっています。かく言う私は、北大和管区（ただし平城のバスも多い）にすんでいますから。
お分かりいただけましたでしょうか。
単純な質問でスイマセン。生駒営業所と北大和営業所違いは車のﾊﾞﾝﾊﾟｰステッカーの色で、わかるんでしょうか？
みなさま、こんばんわ！
○みんくる３９１３さま
遅レスで申し訳ありません。早速のレス、ありがとうございます。一週間たちましたが、
「・８３５」「・８５１」共にまだ平城（営）で留置されておりますね・・「・８３５」は
車検章が赤（来年）だったのでまだイレギュラーとして使用されるのでしょうかね。
○ドリーム王寺号さま
週末の奈良発の千葉行きは増車されてる事が多いですよ。この間の週末、セレガＲ
「・１５９」号車の後にグランデッカー「・・６５」「・・６６」号車がＪＲ奈良駅へ
回送されるのを見ました。
○８２９さま
夜行車「・・６６」号車はＨＰでは西大和（営）所属になってますが、↑の通り千葉線
で走っているのを見ました。奈良（営）に転属になったのでしょうか？
あと奈交車でもバンパーシールの無い車両がありますが、あれはＮＣに移管されている
からでしょうか？
みなさまこんばんは。８２９でございます。
「夏休みどこでもパス」が今年も出ます。
昨年は小・中学生が対象でしたが、今年は小学生のみとなります。
また、料金も500円上がります（2,000円→2,500円）。
中学生の場合、夏休みにバスでどこかに遊びに行くというより、
「塾通い用の定期券」のような使われ方をされているケースが
多かったようなので、廃止も止む無しという気がします。
ドリーム王寺号さま：
>バスのバンパーに所属する営業所のステッカーが貼り付けられ
>ていますが、これについての情報はございませんでしょうか？
拙作ですが、下記をご覧下さい。
http://www3.kcn.ne.jp/~nkfan829/syaryo/syozoku.htm
今朝、奈良産業大学線に西大和（営）所属の日野・U-HU2MPAAの420号車が
使われてました。このバスは主に、郡山・斑鳩線等の路線で専用車扱いで
使用されているようですが、奈良産業大学線で使われるのは恐らく初めてではないかと
思います。方向幕も一応、奈良産大線（14系統）や三郷線（15系統）の幕は装備されて
ますが、「16系統・信貴山」などの幕は装備されていないようです。
普段、毎日のように郡山・斑鳩線を走っているバスが、奈良産大線で走っているのを
見ると何だか新鮮な感じがしました。
ドリーム王寺号です。
バスのバンパーに所属する営業所のステッカーが貼り付けられ
ていますが、これについての情報はございませんでしょうか？
確か四角（黄色）は西大和営業所だったかと思いますが・・・。
あと最近の「やまと号」の運行台数ですが、どうなっています
でしょうか。かってダブルデッカーが導入される前は新宿行きは
五条、奈良を合わせて３〜４台恒常的に出ていたかと思います。
他の千葉線、横浜線、埼玉線は共同運行会社も含め１台運行が主
なのでしょうか？
そういえば京成、湘南神奈交、ケイビーは新車が導入され、奈良
交通も昨年暮に新車にすっかり置き換えられましたが、国際興業
はどうなったのでしょうか？昨年夏の時点では置き換えられてい
なかったようですが・・・。
「やまと号」の旧タイプはすでに廃車となり、もうスクラップに
なったのでしょうね。
今日の昼前に斑鳩・郡山線で矢田寺臨で使用されている元北大和（営）の９３７号車が
近鉄郡山駅に向かって回送されているのをみました。この937号車は現在奈良（営）所属
ですが、矢田寺臨で使用されるときはどうやら西大和（営）から出庫しているようです。
矢田寺臨での運用は6月29日までですが、その後の動向が気になるところです。
今朝8時ごろ西大和（営）の裏の川沿いの道を車で走っていたら、
矢田寺臨で使われている元北大和(営）の日野P-HU２２６改3扉
の937号車が西大和（営）に留置されているのをみました。
>>ＲＣ３００ＰＴ十津川仕様さま
昨日は午前に万葉で835、851が動いていたようですが、万葉も昨日限りで終了したので次の出番までは車庫で待機しているようです。
あと木津町循環バスの土・日運行に伴い、これに併走する区間のダイヤが変更となります。
新ダイヤは既に各停留所に掲出されています。
例えば29 山田川駅〜木津川台住宅は土・日ダイヤではこれまで昼間時運行されていたのが朝・夕のみの運行になっています。
みなさま、こんばんわ！
○登美一停車急行さま・８２９さま
やはりそうでしたか。７ｍＨＲの「・２５２」「・２５３」は平城（営）に戻ってました。
また「・２５２」には前面ガラス下に「Ｄ−ＢＵＳ」のステッカー（恐らくマグネット）が
貼ってありました。
また「・８３５」「・８５１」の２台も同（営）の隅で留置されてました。今日は出番は
なかったようです。
みなさまこんばんは。８２９でございます。
登美一停車急行さま：
>けいはんな地区にて平成１５年度ＩＴＳ社会実験が７月から開始されるのに伴って、
>昨年度運行されたデマンドバスの運行が復活します。
今年度は本格的な実験が行われるとのことなので、範囲も拡大されるかと思ったのですが、
そのままでしたか。ただ、期間は５か月と大幅に延びていますね。
多くの方に利用され、実験の成果が収められるよう期待したいところです。
平日のみ運行でしかもお盆は休みなので、私のような野次馬は乗りにいけそうにないです．．．
>今日の「ならファショッピングバス」光台線には、ＨＵ５９３号車が使用されていました。あの路線は以前ＬＴが使用されていたと思うのですが、いつの間に大型車になったのでしょう？
ＬＴとは限りませせん。
もともとあれは、Ａダイヤの運転者が乗務するのですが、平城駅の近くの交差点が大型車では曲がり難いので、ＬＴを好む人がいるためです。
もちろんＢダイヤの運転者が乗務する時はＬＴです。
こんにちは。
けいはんな地区にて平成１５年度ＩＴＳ社会実験が７月から開始されるのに伴って、昨年度運行されたデマンドバスの運行が復活します。今年度は７月１日から１１月２８日までの運行で（土・日・祝日・振替休日・８月１３・１４・１５日は運休）、利用方法や利用エリアは昨年度と変更なしです。利用可能停留所にはポールが設置されていました。
＜以上情報源、けいはんなプラザ停留所ほかにて＞
今、矢田寺臨に応援にいっているノンステＨＲも、６月２９日の運行終了後は平城(営)に返却されると思われます。
＃今日の「ならファショッピングバス」光台線には、ＨＵ５９３号車が使用されていました。あの路線は以前ＬＴが使用されていたと思うのですが、いつの間に大型車になったのでしょう？
みなさまこんばんは。８２９でございます。
先週木曜日から、近鉄奈良駅１、２番のりばの標柱が根こそぎなくなり、
仮設の標柱が据え付けられています。
時期は不明ですが１１・１２番のりばの標柱も同じように仮設のものに変わっています。
残りののりばには手が加えられていないのが不思議なのですが、
１、２、１１・１２のりばだけということを考えると、バスロケの表示を更新する
のでしょうか？（２のりばは新設？）
こんにちは。奈交ファンです。
矢田寺臨に使用されている元北大和(営）の９３７車見ました。
前に矢田寺までの運賃表がはっていました。初め見たときびっくりしました。
車内は、赤色のいすで、押しボタンは、丸いのになっていました。
奈良営業所から応援できたバスは、「奈良交通」西大和車は「２０ 矢田寺｣となります。
また珍車がきたら、投稿します