2551件目から2600件目までの過去ログです
（2006年7月11日～8月30日）
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| 関空リムジン代走車 投稿者：KAZU 投稿日： 8月30日(水)23時16分20秒 |
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北大和のリムジンが故障のため、ブルーリボンが奈良貸切営業所から貸し出されて 代走しておりますが、本日は今まで代走していました奈良２００か１４０に代わり 以前北大和に転属、一時特定に就いていた後動向が分からなくなっておりました 奈良２００か３７０のブルーリボンが就いていました。 奈良貸切に戻ったあと、また今一時的に貸し出されたような感じです。 夕方、第二阪奈の中町ランプで「けいはんなプラザ行き」を見ましたが 乗務員もＭＭ乗務でした。 北大和のリムジンの故障、代走が投入されるくらい長引くという事は 機関関連の故障なんでしょうか？ |
| ポンチョ 投稿者：わかたけ 投稿日： 8月29日(火)01時58分10秒 |
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昨日、ポンチョの425号車を押上町付近で見かけました。 般若寺方向へ走っていきましたが、「回送」表示だったので 目的地がどこだったのかは不明です。 |
| Re:10月から... 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 8月29日(火)00時25分43秒 |
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みなさまこんばんは。８２９でございます。 ぴいさま： 路線の廃止情報を投稿いただき、ありがとうございました。 実はこの記事は８月１１日付で奈良新聞が報じておりました。 その時点でみなさまにお知らせできれば良かったのですが、 新聞記事の内容をネット上に書き込む場合は、たとえ要約でも 著作権法上問題となる可能性があったので、書き込みを控えておりました。 以前、新聞記事をそのままコピーした投稿があったので、 その時は投稿を削除しましたが、今回のぴいさまの投稿については 不問とさせていただきます。 （正直なところ、私では白黒の判断がつけられません） |
| 10月から... 投稿者：ぴい 投稿日： 8月28日(月)21時53分54秒 |
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奈良交通は県中南部の過疎地域を走るバス８路線の休廃止を決めた。９月までに近畿運輸局に届け出、１０月１日から運行を取りやめる予定だ。 休廃止される路線は、（１）平沼田（五條市）（２）奥谷（同）（３）五條富貴（同）（４）五條野迫川（同、野迫川村）（５）熊野（下北山村）（６）入之波（川上村）（７）榛原大野（宇陀市）（８）黒滝（黒滝村、下市町）。 奈良交通によると、８路線のうち最も乗車人数が多いのは、「五條富貴」の１日平均４７人、最少は「入之波」で同４人。０４年度は８路線で計８５００万円の赤字を計上したという。 同社が退出を検討した路線は計２２路線。うち８路線は減便などをしても収支向上が図れないため、休廃止が認められた。 各市町村は代替交通機関の確保に頭を悩ませている。下北山村の「熊野」路線は、和歌山県北山村の村営バスと三重交通の路線バスで代替する。「五條野迫川」路線は、代替手段として、村営バスを他の路線バスと接続可能な国道１６８号まで走らせる予定だ。 朝日新聞のWebsiteから要約 http://mytown.asahi.com/nara/news.php?k_id=30000000608230001 つうことだそうです。 |
| 京商のやまと号 投稿者：奈良の鹿 投稿日： 8月28日(月)01時39分50秒 |
| 今日の夕方、イオン登美ヶ丘店のジョーシン電機のキッズランドに「やまと号エアロキング」が４台売っていました。値段は４，８７２円でした。他にもケイビーバスエアロキング、東京空港リムジンバスなど各モデルが山積みになっていました。また、プラモデルコーナーには、いすずＢＤＸ３０型（伊豆の踊り子号や三重交通仕様などで奈良交通仕様は無し）や三菱ふそうの低床バス（阪神電鉄バスなど）のプラモデルがたくさん売っていました。 |
| Re:けいはんなのリムジン線の車両 投稿者：KAZU 投稿日： 8月26日(土)13時17分6秒 |
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本日、学研けいはんなプラザの待機所で１４０号車のブルーリボン関空行きを見ました。 行き先表示はゲレットに「関西空港」と表示してあるだけで、側面サボは設置されていません。 また外見は「貸切」仕様のままで、入り口の表示も金属製の金文字で「貸切」のままです。 運転席の横には簡易料金箱が置かれており、フロント部に高速料金区別のため 「路線バス」のプレートが掲示されてありました。 バスの様子からみますと、やはり奈良貸切営業所から北大和営業所へ転属ではなく 一時的な貸し出しのように思えます。 １６９のセレガのような路線仕様への改造は見当たりませんでした。 ☆追記☆ １７：４０発の乗務員交代時の運転士さんのお話では、リムジン車のセレガが 故障しており、急遽貸し出されたという事です。 この先、正式に配属になるかどうかはまだ今のところ分からないと言うことでした。 故障したセレガはどの車か不明ですが、最近６２４号車を全然見かけません。 ６２３号車は先日も見かけました。 今日は１６９号車のセレガＧＤと後続便が１４０号車のブルーリボンでした。 やはり当分、代走が続くようです。 |
| Re:けいはんなのリムジン線の車両 投稿者：KAZU 投稿日： 8月20日(日)22時16分15秒 |
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博多行きやまと号様＞ １４０号車ですがおそらくお盆の多客期の運用か何らかの理由での代走と思います。 路線転用のブルーリボンでしたら乗降口の横の表示が「貸切」ではなく「乗合」に変更 されているはずですし、サボ受けも増設されていると思います。 「貸切」「乗合」の種別は陸運局が厳密なようで、臨時便などで使用する以外、路線の 定期運用に就く場合は車検証の記載事項も変更しなければならないようです。 この場合、「ワンマンバス構造要件の適用緩和」と記載されるようです。 |
| けいはんなのリムジン線の車両 投稿者：博多行きやまと号 投稿日： 8月20日(日)20時14分28秒 |
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8月18日の便に奈良200・か・140が入っていました。 その画像は私のところに掲載します。 |
| 祝園駅前付近について 投稿者：最近バス路線廃止になった地区の 投稿日： 8月16日(水)00時08分8秒 |
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祝園駅前に8月16日いよいよ営業所が開設されますが、あと1年早かったらよかったのになと思います。 駅前にはいろいろな店が建ってきましたがどのくらいでできるのかはわからないのですが駅前に商業施設のようなものが今建設予定です。(今工事中) 学研奈良登美ヶ丘駅にはイオンもできてかなり便利になりました。でも、精華くるりんバスは奈良交通とバス停が違うので学研奈良登美ヶ丘駅や、奈良交通バス停で降りれないのが少しいやです。路線は今2本だけど木津町みたいに3本や4本ぐらいにしてほしいなとも思っています。増えてほしいです。1時間に1本しか運行されないし・・・ |
| Re:中循環 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 8月12日(土)08時46分13秒 |
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おはようございます菟田野町行急行でございます。 ＞ｒｏｋｕｓｕｋｅ 様 情報誠にありがとうございます。 ドリームランド閉園に伴い、今度は市内循環南側の町おこしでフル稼働 される秘策がほしいですね。 お盆休みがスタートしましたが、燈火絵真っ盛りの東大寺・国立博物館前 からＪＲ奈良駅まで臨時バスが運行されていました。 定時運行への影響が心配です。 |
| 中循環 投稿者：rokusuke 投稿日： 8月10日(木)21時37分19秒 |
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菟田野町行急行様 中循環の件ですが、昔の話はよく分かりませんが、午前:外回り(6) 午後;内回り(5)ですが、 外回りはまだ朝ラッシュの通勤、通学や昼間の観光客が利用しています。ただし、 高畑町を越えるとガラガラです。 内回りは始発が13:00ということでガラガラで、大仏殿～綿町ぐらいがなんとか混ん でいるようです。15・16時代は教育大の小学生や女子大の中高生が乗っています。内回 りは採算が取りにくいかな？ ただし、どちらもJR奈良駅を通らないのがネックで、観光客が使いにくいようです。 |
| ２１系統＆１６７号車 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 8月 9日(水)21時45分49秒 |
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みなさまこんばんは。８２９でございます。 ●２１系統 南口経由の路線は懐かしいですね。 廃止は１９９６年１０月５日、京都線と同じ日です。 私は近くに住んでいたわりには乗れずじまいでした。自家用車ではよく通っていたのですが。 （nako-clubの「番号順系統データ」で、系統番号20～29を選択し、過去の系統の表示を チェックして検索していただくと、他の系統に混じって２１系統のデータが出てきます。 お試しください。） ●１６７号車 情報ありがとうございます。＞ＫＡＺＵさま |
| ドリームランド線情報に感謝 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 8月 9日(水)20時27分24秒 |
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みなさまこんばんわ菟田野町行急行でございます。 ＞博多行やまと号さま 阪奈案道路梅田行がありましたか、約２時間はかかったでしょう。 近鉄大安寺営業所が最後「ａｍｐｍ」コンビ二になっていましたね。 京都線京阪バス待機場が大森町交差点左折し、消防署東側にありましたね。 ＞ｒｏｋｕｓｕｋｅさま、 従業員さんの通勤にも使われていたんですね。 祝園案内所、今週からエアコン設置され運転手さんの控え室と思われる部屋は 既に使用開始されている様子です。さすがこの暑さじゃ車内で待機できないです もんね。 ＞ＢＯＯさま 詳細情報、誠にありがとうございます。低床車（当時の市内循環車）だった為 ゴルフ練習場交差点を鋭角右折時「底すり」しなかったでしょうか。 今でも気になるところです。 新たに：「中循環」についてご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？ 約２０年前から運行されている思いますが、当時は内回りだけだったと 記憶しています。今では、内、外回り、運行本数も充実していますが、 利用率はどんなものなんでしょうね。こちらも気になるところですみません。 |
| ドリームランド線 投稿者：BOO 投稿日： 8月 9日(水)03時50分29秒 |
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確かに２１系統のドリームランド前行は存在しました。 近隣の学校に通っておりましたので、よく覚えております。 今から２０年前、１９８６年までは確実にありました。 ちなみに、 １９７８年当時の奈良県地図がありましたので、 停留所名を載せておきます。 育英学園前→佐保川東町→佐保山→ドリームランド南口→ ドリームランド北口→黒髪奈保町→ドリームランド前 この路線はたしか往復路線ではなく、 ドリームランド方面行きのみの路線だったという記憶があるのですが、 いかがでしょう。。。 |
| 祝園案内所開設等々 投稿者：マスタードミルク 投稿日： 8月 8日(火)20時19分56秒 |
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＞奈良交通が乗車券発売窓口（案内所）を新設です。この度、祝園駅前ロータリーに、奈良交通の案内所がお目見えすることになりました。 祝園駅前ロータリーには以前、バスカードの自動販売機がありましたが、しかしながら、残念なことに、今年の４月に、自動販売機で売っていたバスカード（ＣIーＣＡ）が、盗難の被害に遭われたそうで、祝園駅前ロータリーには当分の間、バスカードの自動販売機が設置されていませんでした。（祝園駅前ロータリーに掲示あり、案内所は、現在新築中です。） ＜ 祝園案内所開設のニュースは、以前、このような内容で、私（マスタードミルク）が、お知らせした通りです。先日、ホームページに出ていましたので、「やっと・・・！」という感じにはなっています。、（８月１６日業務開始で、日曜日・祝日は休業日です！）ちなみに、私（マスタードミルク）自身の最寄り駅（祝園駅・学研奈良登美ヶ丘駅）に、２つの案内所（祝園案内所・登美ヶ丘案内所）が出来、すごく便利になり、私（マスタードミルク）自身、とても嬉しいです。 この間の記事で、ウッドデッキって書いてあるのは、ペデストリアンデッキ（歩道橋）の間違いです。大変失礼致しました。（精華町広報８月号掲載） 精華くるりんバスの、企業広告の募集が８月１日から始まっています。私は、精華くるりんバスに、毎日乗っていますが、今現在、企業広告は、出ていません。 また、私（マスタードミルク）自身が障害者（重複障害）の為、文章が分かりにくいかと思いますが、ご理解を賜りますよう、よろしくお願いいたします。以上です。 |
| 伊丹行きリムジン 投稿者：ＫＡＺＵ 投稿日： 8月 8日(火)10時11分2秒 |
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今日の朝の奈良発伊丹行きのリムジンですが、いつも運行されている 奈良２００か・・１０ではなく、奈良２００か・１６７のブルーリボンでした。 バスのフロント部には「路線バス」の表記がありましたので、貸切から路線（高速）に 用途変更されたようです。 ８２９（管理人）さま＞ 上記のバスはデーターでは奈良貸切となっておりますが、リムジン転用かと思われます。 他の情報と整合しましたら、データー書き換えの際にでもあわせて変更をお願いします。 |
| ドリームランド線＆祝園 投稿者：rokusuke 投稿日： 8月 7日(月)23時23分53秒 |
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僕が奈良に来たのは10年ほど前ですが、ドリームランド西口停留所などが存在したことを知りませんでした。地図には今でも載っているものがあり、気にはなってたのですが…。 一度、その道を歩いてみたのですが、あの道の途中にはユースホテルやドリームランドの事務所もあってそのためのバスだったのではないでしょうか。 あと、公式HPに祝園案内所解説のニュースが出ています。8月16日～で、日祝休業だったかな？ |
| RE:ドリームランド線他 投稿者：博多行きやまと号 投稿日： 8月 7日(月)22時18分51秒 |
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>ひょっとして、阪奈道路に近鉄バス路線（当時の大安寺車庫の管轄）があった のをご存知でしょうか？ 多分「生駒山頂」行きだったように思います。 現大安寺のジャスコところに奈良交通と近鉄バスの車庫がありました。 その当時は奈良～京都に近鉄・奈良交通（及び京阪バス？）が走っていた記憶があります。 梅田方面へも近鉄バスが1往復走っていた記憶もあります。 私の中学～高校にかけての事なのでだいぶ曖昧な記憶ですが。 あのころは奈良から八木行きも走っていました。 |
| ドリームランド線他 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 8月 7日(月)20時23分32秒 |
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みなさまこんばんわ、菟田野町行急行でございます。 ＞博多行きやまと号さま ご存知でいらっしゃいましたか、心強いです。当時、１時間に１本運行だったと 思います。日野３ドア車で方向幕がまだ小型サイズでしたね。 ひょっとして、阪奈道路に近鉄バス路線（当時の大安寺車庫の管轄）があった のをご存知でしょうか？ 多分「生駒山頂」行きだったように思います。 ところで、油坂高架橋撤去工事で北側２斜線が現在ジャッキアップされ、 完成する高架線路の上をまたぐみたいですが、大型車からのアイポイントが かなり高くなり、こわい感じするでしょうね。 |
| re:ドリームランド閉幕まで 投稿者：博多行きやまと号 投稿日： 8月 7日(月)07時48分1秒 |
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私も昔、黒髪山経由（21系統？）ドリームランド行というのに乗った記憶があります。 ルートは菟田野町行急行様の仰る通りのルートでした。 |
| ドリームランド閉幕まで 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 8月 6日(日)10時23分15秒 |
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おはようございます菟田野町行急行でございます。 毎日猛暑が続き、バスエアコンもフル稼働ですね。 さて、奈良ドリームランド閉幕まであとわずかとなりましたが、 今から約２２～２３年前に「ドリームランド前」行きに２ルートあったように記憶 しています。メインの鴻池ルートと、育英学園前経由、右折し消防署前を通過して 上り坂を上がり、ちょうど汽車駅前にバス停があったように思います。 日常生活の変化により、旧市内の名所が無くなりつつあるのは観光客誘致に大きく 影響し、さびしい限りです。 |
| Re:すこし遅いですが徳島線… 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 8月 5日(土)19時11分45秒 |
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みなさまこんばんは。８２９でございます。 ならしかさま： はじめまして。ようこそお越しくださいました。これからもよろしくお願いいたします。 徳島線に４１６が入りましたか。 開通当初にＫＡＺＵさまが４１６投入の可能性について示唆されていましたが、 意外に短期間で実現しましたね。 |
| すこし遅いですが徳島線… 投稿者：ならしか 投稿日： 8月 4日(金)22時35分19秒 |
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皆さんはじめまして、ならしかと申します。よろしくお願いします。 少し前の話で恐縮ですが、水曜日（８月２日）の徳島行きが新型セレガ（４１６号車）で 運行されてました。もちろん『AIRPORT LOMOUSINE』のロゴそのままでLEDのみ「徳島駅」の表示でした。 |
| ［３６］東富貴線など 投稿者：健一 投稿日： 8月 2日(水)21時57分19秒 |
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本日五條駅で確認しましたが、 県界付近で路肩決壊のため 先月23日～大深止めにて折り返し運行をしているとのことでした。 ちなみに期間は未定とのことです 余談ですが バスカードの機械ですが十津川くまの特急の ＨＵ２９１号車で確認したところ 機械は撤去されていまさたが機械をはめていた枠はそのまま残っていました |
| バスカード 投稿者：rokusuke 投稿日： 8月 1日(火)22時14分51秒 |
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今日からバスカードが使えなくなりましたね。今のところ、奈良と北大和を確認しましたが、 Ⅰ 奈良 撤去or撤去＆乗車用シーカをバスカード設置位置に下げるorただ電源を切る Ⅱ 北大和 撤去orバスカード上部投入口に使用不可の張り紙を張り、電源を切る でした。シーカを移設したバスでは機械の位置が低すぎてタッチしにくく、混雑時、ドア付近に客が溜まるとタッチできない状況が生まれそうです。 |
| これはこれはお恥ずかしい．．． 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 8月 1日(火)00時11分54秒 |
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みなさまこんばんは。８２９でございます。 中年シーカくんさま： > ２２き４９６と４９７のラッピングの変更ですが、「基礎知識」の > 「ラッピングバス」には以前から掲載されています。 おっしゃるとおりでした。管理人のくせにしっかり見ていないのがバレてしまいました。 灯台下暗しとはいえ、お恥ずかしい限りです。 ここで書くのもアレですが、「基礎知識」は一つの項目への書き込みが30件を超えると 古いものから消えてしまいます。「ラッピングバス」の項目には多数の書き込みを 頂戴しているため、すでにいくつか消えてしまっていると思われます。すみません。 「ラッピングバス(２)」の項目を新たに追加しましたので、新規の書き込みはそちらを ご利用ください。 |
| 友好都市ラッピングバス 投稿者：中年シーカくん 投稿日： 7月31日(月)23時38分22秒 |
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久しぶりに投稿いたします。 ２２き４９６と４９７のラッピングの変更ですが、「基礎知識」の「ラッピングバス」には以前から掲載されています。最近「基礎知識」は低調気味ですが、ときどきご覧いただく、或いは投稿されるものよいかと存じます。 それはさておき、友好都市といえども、別のスポンサーに代わったということは、元来のスポンサーであるはずの奈良市からの契約打ち切りが考えられます。市長が代わってから、財政削減の動きでもあるのでしょうか。 |
| フォローありがとうございます。 投稿者：博多行きやまと号 投稿日： 7月31日(月)13時09分28秒 |
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rokusukeさま・KAZUさま ありがとうございます。４９６と４９７も友好都市ラッピング 解除されていたんですか？しばらく市内中心部に行かない間に変わってしまったんですね。 IKの３３４の事をすっかり忘れていました。 フォローありがとうございます。残りは1台になってしまいましたね。 |
| 友好都市ラッピングバス 投稿者：ＫＡＺＵ 投稿日： 7月31日(月)11時32分52秒 |
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博多行きやまと号 さま＞ ＞残る友好都市ラッピングは ＞HU2MPCA改の４９６と４９７の市内循環仕様の ＞2台のみのようです。 平城の奈良２２き３３４ いすゞキュービックの「西安」がまだ走っています。 |
| ラッピングバス 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 7月31日(月)00時24分56秒 |
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みなさまご無沙汰しております。８２９でございます。 rokusukeさま： ４９６ですが「県民共済」になっています。 はっきりした時期はわかりませんが、今年の春には更新されていました。 ４９７も変えられていたのですね。ご教示ありがとうございます。 次々と姉妹都市ラッピングバスが消滅しているので、 まさか奈良市が姉妹都市提携を解消したのかと心配しましたが、 さすがにそのようなことはありませんでした（奈良市サイト参照）。 |
| 博多行きやまと号さま 投稿者：rokusuke 投稿日： 7月30日(日)22時23分25秒 |
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皆様お久しぶりです。なぜか毎日朝の徳島便をいろんなところで見るrokusukeです。 さて、友好都市ラッピングですが、496、497ともにラッピングが変わっており、496は不明ですが、497は京都銀行ラッピングに変更されています。 |
| 博多行きやまと号 投稿者：友好都市ラッピングの 投稿日： 7月30日(日)20時34分55秒 |
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友好都市ラッピングの北大和のHU３２４ですが 今日見かけたところマンションのラッピングに 変わっていました。 残る友好都市ラッピングは HU2MPCA改の４９６と４９７の市内循環仕様の 2台のみのようです。 |
| そう出てきますか、ＪＲバス 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 7月29日(土)23時13分47秒 |
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こんばんわ、菟田野町行急行でございます。 ＞ＲＣ３００ＰＴ十津川仕様さま ＮＣＢ貸切車情報誠にありがとうございます。エアロミディは塗装変更でしたか。 バスの標準色は白基調（乗用車はシルバーが基準色になりつつありますが、）ですが、 薄ピンクもなかなかインパクトあるので、これからの動きに注目しましょう。 ＞一見です さま 高知行情報誠にありがとうございます。 高知県の商業圏は、以外にも遠くにある東京だったと記憶しています。 ファッション等の流行においても東京から即高知に入ってくるのが特徴です。 奈良県とのつながりがこれから多くなればいいのですが。 近鉄高速バスでも、藤井寺からの延伸の東京行きとなるのを 近鉄電車吊り広告で見ました。延伸がブームとなっているみたいですね。 |
| 新型日野ポンチョ 投稿者：はせがわ 投稿日： 7月29日(土)20時10分14秒 |
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ちょっと久しぶりです。こんにちは。 昨日、木津町へ行き、新型のポンチョに乗りました。 ポンチョは木津町巡回バス「きのつバス」や１９系統、２９系統で走っていました。 というわけで、昨日のエヌシーバスの乗務員の皆様、４２３号と４２４号の写真を 撮っていたのは私です。 新型ポンチョは、ノンステップ部分が広く、客室内の段差が最小限（最後列の 座席のところだけ）で車内の移動や乗降にたいへん優しいつくりです。 乗り心地も大型ノンステップバスと比べて全く遜色無いと感じました。 （ご参考までに、あちらの掲示板に写真を上げています） さて、ポンチョに乗る以外の用事としては、磁気式バスカードの残額払い戻しをして もらって来ました。窓口で尋ねたところ「払い戻しをしたカードを記念に上げるのは 申し訳ないけどダメよ」ということでした（欲しいという人は結構いるみたいです）。 |
| ＪＲバスの新路線 投稿者：一見です 投稿日： 7月29日(土)11時11分25秒 |
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西日本ＪＲバスが、ＨＰで奈良県内へ２路線の延伸を告知しておりました。 運行開始は８月１日と５日です。 ①ドリーム奈良号 ８月１日から、ＪＲ奈良駅～王寺駅北口を延伸。王寺駅発は２１：１０。 なお、青春ドリーム号の延伸はなし。 ②高知エクスプレス号 ８月５日から、大阪駅～天理駅を延伸。 天理駅着は１５：１４と１９：１９で、運行日は毎週土曜日と、毎月２４，２５日。 天理駅発は１４：４７と１６：４７で、運行日は毎週日曜・祝日と、毎月２６日。 高知線というのは初めてですし、昼間に他社の姿が見られるのはおもしろい と思います。しかし、天理発着ってどこまで回送するんでしょうねえ。 |
| ラジコンの件 投稿者：陽気山 投稿日： 7月28日(金)10時48分7秒 |
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RC300PT十津川仕様さま 瓜破のジョーシンで見かけました。 当然ここは値引きしてますよ。 |
| 大和ガスラッピング車小変更 投稿者：ＲＣ３００ＰＴ十津川仕様 投稿日： 7月27日(木)21時51分24秒 |
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みなさま、こんばんわ！ 葛城（営）にいる大和ガスラッピング車に小変更がありました。 前面塗装の緑の部分が側面のラッピング面と同じ青に変更されてま した。確認出来た車両はＨＵ「・２０４」号車とＲＸ「・・２５」 です。その他の車両（長尺ＨＲやＬＴ）にも変更がされていると思 います。 ○BA20さま レス、ありがとうございます。あれから、あちこちの玩具店を回 りましたが、結局ありませんでした。週末、大阪に行くのでその時 に探してみます。 ○菟田野町行急行さま ＮＣＢの観光車ですが、セレガＲが新車時から新塗装で登場後、 何らかの際にエアロミディ１台も塗装変更されました。それから他 車両が変更されたかどうかは分かりませんが、セレガＨＤ車は変更 されていません。まだこの２台だけではないでしょうか？ |
| ＮＣ貸切車カラーリング変更？ 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 7月25日(火)21時30分26秒 |
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みなさまこんばんわ菟田野町行急行でございます。 今年は、温暖化に伴う異常気象で各地に重大な被害を出し心よりお見舞い申し上げます。 日野セレガＲショートの奈良２００か３５７は異色のカラーリング（白基調に曲線の ストライプ）塗装となっていますが、昨日京都にて同色のふそう車エアロミディを 目撃しました。（ナンバーまでは確認できませんでした。） 将来的に変更なっていくのでしょうか？－－－楽しみです。 「がんばれッＮＣＢ」 また、あす２６日から天理教こどもおぢばがえりがはじまります。 全国各地から貸切車が押し寄せて来ます。－－－こちらも楽しみです。 |
| 学研奈良登美ヶ丘駅前 イオン プレオープン 投稿者：バス好きたかさん 投稿日： 7月20日(木)00時18分30秒 |
| 久しぶりの投稿です。題名の通り、７月１９日、イオン登美ヶ丘店がプレオープンしました。が、その影響でしょうか、周辺道路は夜まで大渋滞。仕事の帰り、学園前駅から東登美ヶ丘五丁目まで、普段なら１２～１５分程度で着くのですが、１時間もかかりました。しばらく、この状態が続くのでしょうか。学園前駅発着のバスはかなり延着するものと思われます。大型店開店は住民にとって確かに便利になるので良いのですが、周辺で大渋滞が起こり、公共交通の妨げになってしまうのも事実です。 |
| ニュースです。 投稿者：マスタードミルク 投稿日： 7月14日(金)19時00分24秒 |
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奈良交通が乗車券発売窓口（案内所）を新設です。この度、祝園駅前ロータリーに、奈良交通の案内所がお目見えすることになりました。 祝園駅前ロータリーには以前、バスカードの自動販売機がありましたが、しかしながら、残念なことに、今年の４月に、自動販売機で売っていたバスカード（ＣIーＣＡ）が、盗難の被害に遭われたそうで、祝園駅前ロータリーには当分の間、バスカードの自動販売機が設置されていませんでした。（祝園駅前ロータリーに掲示あり、案内所は、現在新築中です。） また、精華町が設置工事をしていたウッドデッキの完成に伴い、祝園駅前ロータリーのバス降り場が、７月２１日（金）の午後１時から変更になります。バスに乗る場所は従来通りですが、降りる場所は、タクシー停車位置をはさんで、反対側に変更になるとのことです。よって、乗り場と降り場が別々になります。先日、バス車内に掲示されていました。 私自身が障害者なので、文章が分かりにくいかと思いますが、ご理解をよろしくお願いいたします。 以上、よろしくお願いいたします。 |
| RC300PT十津川仕様さま 投稿者：BA20 投稿日： 7月14日(金)11時49分50秒 |
| 私は、某家電量販店内のｺｰﾅｰ一部が、模型玩具の扱ってる店（同じですかね。(^-^)）で、買いました。 出始めなので、一度には、入って来ないようで、順次入荷するようです。出来るようでしたら、予約されては、如何でしょうか？ (^-^) 関係ないですけど、意匠の許諾は、奈良交通では、なく、奈交ｻｰﾋﾞｽになってました。（なぜかな？）参考までに。 |
| 葛城小型車情報＋レス 投稿者：ＲＣ３００ＰＴ十津川仕様 投稿日： 7月14日(金)00時37分4秒 |
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みなさま、こんばんわ！ まず最初に見たまま情報ですが、１３日の八木御所線（３０系統・ 八木駅着１０時０４分）にＨＲ「・２５３」号車が運用されてました。 ＨＲは普段はリハビリ線に運用で、八木御所線への運用は珍しいと思 います。また午後にはＲＸ「・・２５」号車が高田五条線（６２系統） の運用についてました。 ○夜行用３列車のリムジン運用について 一見ですさま・菟田野町行急行さま・８２９さま、レスありがとう ございます。お返事が遅くなってスイマセン。 相当、前に運用があったのですね。昔の夜行車（グランデッカ）は 独立３列ではなく、１＋２列席車だったと思うのですが、そちらのほ うがまだ使い勝手があったようですね（アーバンライナーのＤＸ車の よう）現在のような独立３席は使い難いですね。徳島線ならまだいけ るかも・・ ○ＢＡ２０さま エアロキング、どちらにございました？うちの近所の某電気屋内 玩具店にはありませんでした。日本橋ならありそう・・ |
| 大変失礼をば、冷静に 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 7月13日(木)23時52分37秒 |
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みなさまこんばんわ、菟田野町行急行でございます。 徳島線につきまして、熱上がってしまい大変失礼しました。 休止することなく継続されるよう見守っていきます。 ＞いちさま いちさまのおっしゃるとおりだと思います。 当時、バイクでぱっと見しただけでしたので 広さも察知していませんでした。思ったより広かったんですね。 昔話をもうひとつ、 生駒営業所が現北大和営業所と同敷地になる前、現近鉄タクシー生駒 営業所（車庫） にありました。 電車から眺められ、いすゞ車が殆どだったのを今でも覚えています。 最新情報もひとつ、 奈良２００か４３４天理交通三菱エアロクイーンＳＨＤ低運転席が 新車で登場しました。 これからもよろしくお願いいたします。 |
| 京商の「やまと号」のラジコンバス 投稿者：BA20 投稿日： 7月13日(木)21時40分47秒 |
| 余談ですが、昨日、京商の「やまと号」のラジコンバスを買いました。数少ない、奈良交通コレクションに、1台増えました。この「やまと号」は、７７号車の「新宿行き」のふそうのWデッカー車です。私は、気に入ってます。実物との違いは、判りません。強いて言うと、ホイルの色が、実写は、ゴールドですが、これは、シルバーですね。（残念）他ありましたら、詳しい方、ご教授ください。 |
| ＪＲの徳島線について 投稿者：KAZU 投稿日： 7月12日(水)15時05分42秒 |
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昨日、ＪＲバスの奈良ー徳島線につきましての発表をアップしましたところ 話題内容が熱くなってしまったようなんで私見を少し書きます。 ＪＲはあくまで既存の大阪ー徳島がメインで、既存路線の延伸で免許を奈良まで取得 したようです。 新規開設より認可がおりやすいからだと思います。 徳島バスはすでに、大阪ー徳島路線を持っていますが共同運行の奈良交通が免許が ないので新規に申請したと思われます。 （徳島バスの大阪便は阪神高速の神戸線を経由するので路線が異なります） ＪＲ、徳島バスとも奈良への乗り入れは徳島側からの要望が強いのではないでしょうか？ 今回の発表も西日本ＪＲバスのホームページには掲載されていません。 ＪＲ四国バスは運行自体を担当しないにも関わらずＪＲ四国バスのホームページに掲載 したのはＪＲ四国バスが免許を取得して、西日本ＪＲバスと本四海峡バスに運行を委託 した可能性があると思います。（本四海峡バスは徳島登録車が多いです） 免許申請の順序は定かではありませんが、徳島バスの奈良交通と共同運行で徳島ー奈良間 の路線免許申請の動きを見て、分社化したＪＲ四国バス側が慌てた。 そして手っ取り早く運輸局の認可が下りやすいように、大阪ー奈良間の延伸免許を申請した。 自社で運行するには乗務員や車両のやりくりがあるので、共同運行の西日本ＪＲバスと ＪＲ系列の本四海峡バスに運行を委託した、と言う考え方もできるように思えます。 徳島からは奈良は天理教の本部もあり、また新しい観光地としても魅力があるのでは ないかと思います。それなら奈良の地元としましては歓迎するべきことかと存じます。 ＪＲはもともと奈良ー徳島間の利用は大きく期待はしていないと思います。 やはり大阪ー徳島はＪＲだけでも２３便ですからドル箱なんでしょう。 今回の乗り入れは土日祝日と年末・年始のみですからあまり大きな混乱はないと思います。 利用者としましては選択肢が多い方が良いのではないか？と思います。 |
| 初代学園前車庫 投稿者：いち 投稿日： 7月12日(水)01時43分50秒 |
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菟田野町行急行 さま 初代学園前車庫とは、昭和47年頃まであった車庫より前の車庫でしょうか？ 私の記憶する学園前車庫（裏側が幼稚園）では ５台どころではなく もっと駐車でき、その後北大和に移設となりましたので、 それより以前のお話しかと思いますが、ぜひ詳細を教えてください。 （過去ログ探したのですが、みつかりません） |
| まあまあ落ち着いて 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 7月12日(水)00時46分25秒 |
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みなさまこんばんは。８２９でございます。 ＪＲバスが徳島－奈良を運行するとのこと。 何か後出しじゃんけんのようにも思えますが、私の勝手な推測では、ＪＲの計画が先にあって徳バスが急きょ同じ路線を申請したのではないかという気がします。無理矢理大阪を経由するあたり、ＪＲを意識したのではないでしょうか。あくまでも勝手な推測ですが。 奈良－徳島のような区間の場合、停留所を絞って速達するより、停留所を細かく設けて広く集客するほうが効果的で、そういう点では徳バス・奈交のほうが有利ではないかと考えます。（希望的観測も込みで．．．） 漏れ聞くところでは、徳島線は早くも閑散としているようですから、共倒れにならないことを祈るばかりです。 （すみません、私も落ち着いてないですね．．．） |
| 徳島線にライバル急浮上？ 投稿者：菟田野町行急行 投稿日： 7月11日(火)22時41分27秒 |
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みなさまこんばんわ、菟田野町行急行でございます。 ＞ＫＡＺＵさま ＪＲグループの徳島線情報、誠にありがとうございます。 しかし、奈交ファンである私にとりまして腹立たしいことにしか思えません。 しかも、運賃プライスダウン、徳島駅直行（鳴門駅経由無し）で時間短縮、出発時間も 早く、いやらしいとしか思えません。 そもそも、東京～大阪間に運賃ダウンし始めたのもＪＲグループでした。自社グループ 連携でワンマン運行出来るメリットを民間事業社に見せ付けているとしか思えません。 どうか、ＪＲグループに負けず、がんばってください。（怒り抑えきれずに書き込み しました。掲示板運営規約に抵触する場合は、遠慮なく削除してください。） |
| もう一つの高速バス徳島便 投稿者：ＫＡＺＵ 投稿日： 7月11日(火)15時08分15秒 |
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奈良交通に直接の関連はありませんが、７月１５日よりＪＲ四国バスが土日祝日および１２月３０日～１月３日に徳島ー大阪間の阿波エクスプレスのうち、一日２便をＪＲ奈良駅まで延伸すると発表しました。 （出展：ＪＲ四国バスホームページ） ダイヤは下記の通り 徳島駅発 ７：２０ー奈良駅１１：００（本四海峡バス） 徳島駅発１７：２０－奈良駅２１：００（西日本ＪＲバス） 奈良駅発 ８：１０ー徳島駅１１：４９（西日本ＪＲバス） 奈良駅発１７：１０－徳島駅２０：４９（本四海峡バス） なお、本四海峡バスはマリンピア徳島発着。 運賃はＪＲ奈良ーＪＲ徳島 ３，９００円 限定的な運行とは言え、開業したばかりの奈良交通徳島行き「やまと号」の ライバルになることは間違いなさそうです。 奈良交通便とはちがい、鳴門駅前は経由せず高速で徳島へ直行するため奈良ー徳島間 はＪＲ系の方が所要時間が短いと思われます。 以上、奈良交通の関連情報でした。 参考：http://jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/06-07-10/01.htm |
| レスです 投稿者：８２９［管理人］ 投稿日： 7月11日(火)00時03分46秒 |
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みなさまこんばんは。８２９でございます。 せわたりさま： 路線情報、ご教示ありがとうございます。 地図で区間を確認してみましたが、葛尾は三重交通の名張－毛原神社の路線と交わるところにありました。 この春に山添村内の路線は大幅に縮小されたのですが、ここへきて路線の新設とは意外でした。 ＫＡＺＵさま： 状況からすると３７０廃車の可能性もありますが、もう少し様子をみてみましょう。 |