奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通は12月16日から深夜急行バス「はんな号」の運行区間を延長し、大阪・梅田始発とする。「はんな号」は1990年12月の開業以来大阪・難波始発で運行してきたが、梅田始発とすることで利便性の向上を図る。
梅田からの運賃は難波からの運賃と同一で、難波より先の発着時刻と運賃に変更はない。
また、同日から運賃の支払いに「ＣＩ－ＣＡ」「ＰｉＴａＰａ」「ＩＣＯＣＡ」を使用できるようにする。
注）日付は前日付で発表されているため、梅田からの運行は12月17日0時20分からとなる。
奈良交通は6月1日よりＩＣカード乗車券「ＣＩ－ＣＡ」の利用額とひまわり回数券の枚数を改定する。また「ひまわりタイム」の適用時間を拡大し、日曜・祝日及び12月30日から1月3日の間は終日適用する。
ＣＩ－ＣＡの利用額は発売額が上がるごとに割引率が高くなるように設定していたが、発売額にかかわらず割引率を9.1％（ひまわりは16.7％）に改定する。ひまわり回数券は14枚つづりを12枚つづりに変更する。
奈良交通は、乗客の減少や交通渋滞の悪化などの厳しい事業環境のなか、車両の小型化や路線の改廃など合理化を進め、乗合バスの運賃を約10年間据え置いてきた。しかしながら、近年の燃料の高騰や近鉄けいはんな線開通による乗客の減少が影響し、事実上の運賃改定に踏み切る。
| 券種 | 発売額 | 利用額(旧) | 割引率(旧) | 利用額(新) | 割引率(新) |
|---|---|---|---|---|---|
| 普通 | 1,000円 | 1,050円 | 4.8％ | 1,100円 | 9.1％ |
| 2,000円 | 2,250円 | 11.1％ | 2,200円 | 9.1％ | |
| 2,500円 | 2,820円 | 11.8％ | 2,750円 | 9.1％ | |
| 3,000円 | 3,400円 | 11.8％ | 3,300円 | 9.1％ | |
| 5,000円 | 5,700円 | 12.3％ | 5,500円 | 9.1％ | |
| ひまわり | 1,000円 | 1,200円 | 16.7％ | 1,200円 | 16.7％ |
| 2,000円 | 2,850円 | 29.8％ | 2,400円 | 16.7％ | |
| 3,000円 | 4,300円 | 30.2％ | 3,600円 | 16.7％ |
2,500円券は車内で発売するもので、デポジット(預かり金)を含めて3,000円で発売する。
ひまわり回数券の枚数を14枚から12枚に変更する。（発売額は普通運賃の10倍）
乗車時の時刻が9時30分から15時30分までの間に適用していた「ひまわりタイム」を、日曜・祝日及び12月30日から1月3日の間は終日適用する。
奈良交通は9月30日までとしていた磁気式プリペイドカード「バスカード」の残額の払い戻しを、12月31日まで延長することを決めた。
ＩＣカード乗車券「ＣＩ－ＣＡ」が全路線で使用できるようになったことから、「バスカード」は7月31日で廃止されている。
奈良交通は磁気式プリペイドカード「バスカード」による運賃の収受を7月31日で終了する。ＩＣカード乗車券「ＣＩ－ＣＡ」が全路線で使用できるようになったことから磁気式カードを廃止するもので、「バスカード」の発売は5月31日で終了している。
「バスカード」の残額の扱いは、各案内所で下記のとおり行う。いずれも手数料は不要であるが、取り扱いは9月30日までとなっている。
奈良交通は6月1日から学園前駅－祝園駅・高の原駅の区間で乗継割引を試験的に導入した。割引の適用は、ＩＣカード乗車券「ＣＩ－ＣＡ」による自動精算で乗り継ぎに要する時間が60分を超えない場合に限られる。2007年5月31日まで実施する。