奈良橿原線さま またみなさまへ

 投稿者：ブルリ  投稿日：2016年 1月14日(木)20時20分26秒 		編集済
  八木新宮特急のHUは残り何台になるのでしょうか？
また八木駅１便はまだHUでしょうか？

もう乗り収めですかね…。
情報提供ばかり望みすみません。

まえにオルゴール流れて感動したのを思い出します！ 		 

八木新宮特急バスHU車

 投稿者：奈良橿原線  投稿日：2016年 1月14日(木)20時09分18秒
  今日葛城営業所にて、八木新宮特急バスHU283、284、285号車の方向幕が外されているのを見ました。
290号車はまだ方向幕があり、291号車は八木駅発2便目にて運行されていました。
上記以外は未確認です。 		 

健一さんの投稿内容

 投稿者：ブルリ  投稿日：2016年 1月14日(木)13時26分28秒
  多分有り得ません。
恋の窪線は車イス乗れる仕様以外入りません。

これは奈良交通の運転士さんから聞いてます。

図書館発県庁前をみたとかですね。

皆さまいつも思いますが、健一さんの投稿は信用度が低いです。
失礼ながら俺は信用してません。
すみません。

 		 

おしらせ

 投稿者：８２９［管理人］  投稿日：2016年 1月14日(木)01時16分47秒
  みなさまこんばんは。８２９でございます。

先ほど、この掲示板からnako-clubサイトへのリンクを修正しました。
サイトをリニューアルしてからこの掲示板のリンクをご利用になったみなさまにはご不便をおかけし、申し訳ございませんでした。

また、掲示板のタイトル部分に、
「投稿フォームの下にある[検索]のリンクから、この掲示板の記事内容を検索することができます。 」
という説明文を追記しました。
すでに検索機能をご活用いただいている方もいらっしゃるかと思いますが、この機会に改めてご案内いたします。

なお、新車情報を多数お寄せいただいておりますが、「車両データ」の更新はもうしばらくお待ちください。お待たせして申し訳ございません。 		 

(無題)

 投稿者：矢野茜  投稿日：2016年 1月12日(火)21時15分22秒 		編集済
  今日は大安寺の奈交整備に昨年７両購入された日野の路線ﾊﾞｽが３両来てましたがまだ番号の登録は去れていませんでした。  

がるみさまへ

 投稿者：奈良橿原線  投稿日：2016年 1月10日(日)16時47分52秒 		編集済
  はじめまして。
大淀(元吉野営業所)路線の主な運用について、
R169ゆうゆうバスはRX544、545号車(2枚扉)
下市温泉7:35発～下市口駅～八木駅行き、八木駅9:21発～下市口駅行き、
下市口駅11:20発～八木駅行き、八木駅12:21発～下市口駅行き、
下市口駅13:20発～八木駅行きはRC630番台
洞川温泉、吉野高校スクールバス、大台ケ原、平原は中型バス
上記以外がRXトップドア車になります。
ただし車両点検や代走の場合は運用変更あるかもです。以上参考なさって下さい。 		 

青木貴章さまへ

 投稿者：エクシブ  投稿日：2016年 1月10日(日)06時12分45秒
  ・974の情報、ご教示ありがとうございます。
北大和(営)の6台は、側面の出入口表示が可変式プレートになっていて、中扉側の乗車時ICカード読み取り機が準備工事の状態です。 		 

平城の９７４号ですが・・・

 投稿者：青木貴章  投稿日：2016年 1月10日(日)00時22分3秒
  みなさんこんばんわ。

さてエクシブ様が投稿されている平城の９７４号ですが、本日近鉄奈良駅で１１８系統に入ってるのを見かけました。
多区間均一共用ですが、今日は１１８系統運用だったためか、扉横にマグネットの｢入口｣｢出口｣が貼られていたので、基本は多区間用かと思われます。
また車内は前中間の座席は運転席側７列で７列目だけが２人掛け、扉側４列で扉側タイヤハウス上に座席なし、また中扉から後ろは２人掛けが３列ずつと最後部となっています。

 		 

恋の窪線に

 投稿者：健一  投稿日：2016年 1月 9日(土)17時51分53秒
  本日１４時代の恋の窪線２８系統JR・近鉄奈良駅行きにRH３１号車が運用に就いていた模様です。
恋の窪線に小型車は普段運用されてるのでしょうか？？ 		 

平城(営)にも新車

 投稿者：エクシブ  投稿日：2016年 1月 9日(土)15時53分25秒
  こんにちは。
きょうの午後に、平城(営)の北東側に新車のブルーリボン・974が留置されているのを見ました。仕様は北大和(営)と同じです。 		 

＞ノンステ仕様の改正

 投稿者：[25]藤の木台一丁目  投稿日：2016年 1月 7日(木)23時51分17秒
  　ぐるっとバスさま、ご返信ありがとうございます。なるほど、そのような理由でしたか。
横向きを初めて見たのはワンステ・後扉が二枚折り戸で、暫くして生駒ダイヤ専用になりましたが
再び学園前ダイヤにも戻ってきた車種です。既にご存じと思いますので詳細・車番の説明は不要ですね。
デビュー当時に見た時は衝撃でした。
書き忘れましたが、新車に前面展望できる「特等席」が無かったのにも驚きました。（笑） 		 

新型ICカード精算機について

 投稿者：がるみ  投稿日：2016年 1月 7日(木)19時15分58秒
  連投失礼します。
先日(12/29)、葛城(営)[8]岩森行に乗車した際、RXトップドア車の奈良200あ・・16の運賃精算機が更新されているのを確認致しました。
普段奈交に乗車する機会はないのですが、もし車外から確認できるようでしたらこちらにて報告させていただきます。

ちなみに、岩森到着後に乗車した朝の才谷線にはトップドア車(奈良200あ・・11)が運用に入っておりました。
大淀の運用はまだわからないことだらけです・・・ 		 

バス停の表示板 -追加情報

 投稿者：がるみ  投稿日：2016年 1月 7日(木)19時05分49秒
  明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、凡人さんの話題に関連して私もひとつ。
北大和管内において、富雄駅西口停留所(≠ロータリー)南行の「おりば」の名板も更新されておりました。
英字部分は「Get off place」となっておりました。 		 

ノンステ仕様の改正

 投稿者：ぐるっとバス  投稿日：2016年 1月 7日(木)18時00分57秒
  [25]藤の木台一丁目様

横向きの座席がなくなった理由ですが、2015年に国交省のノンステップバスの仕様が改正されており、
優先座席は前向きにしないと仕様を満たさないようになったからです。
そのため、メーカー側も前向き仕様の車両しか出してないので、自然と前向きとなってしまいます。
その証拠に、ノンステップバスのステッカーが2015年仕様の赤色になっているはずなので、
可能なら確認してみてください。 		 

＞北大和に新車

 投稿者：[25]藤の木台一丁目  投稿日：2016年 1月 6日(水)23時52分19秒
  　今年もよろしくお願いします。
既にぐるっとバスさまとエクシブさまが投稿の新車を、朝の出勤時に赤膚山線で乗車しました。
勿論狙ったワケでもなく、新車が来るまでずーっと待っていたワケではございません。偶然です。（苦笑）
当然、顔は八木新宮線の新車と同じでノンステップでしたが、横向きの座席が無いのには驚きました。
ノンステには必ずあるものでしたが、不評だったのでしょうか？
乗車すると、出来立てホヤホヤの匂いがしました。塗料の匂いですね。 		 

バス停の表示板

 投稿者：凡人  投稿日：2016年 1月 5日(火)19時39分23秒
  北大和管内のバス停ですが
最近になってバス停の表示板、停留所名が英字なしのものが英字入りのものに替えられてました。

「西登美ヶ丘二丁目」
「登美ヶ丘中三丁目」
「登美ヶ丘三丁目」
も更新がされて、次は○○の部分に「奈良学園スクール専用」というプレートもはめ込まれていました。 		 

天理市コミュニティバスいちょう号、苣原線

 投稿者：奈良橿原線  投稿日：2016年 1月 5日(火)15時10分51秒 		編集済
  昨年12月1日より新路線実証運行として、天理駅～田部町～プライスカット～憩の家外来棟～天理ダム～苣原間を片道38分で結ぶ路線が誕生しました。
運賃は190円均一で年末年始以外の全日、１日3往復で運行されています。
車両はポンチョ957号車が入る前に担当してましたハイエース168号車、NC郡山担当で今日は若い女性ドライバー(契約Fダイヤ)が運転されてました。
実証運行ゆえに、車内で調査員からアンケートを求められます。
詳しくは天理市コミュニティバスで検索すると見られます。 		 

お久しぶりです。

 投稿者：奈良橿原線  投稿日：2016年 1月 3日(日)10時02分25秒
  昨年は身内の看病と不幸事で投稿を控えておりましたが、一段落しましたのでまた投稿させていただきます。
本年もよろしくお願いします。

昨年の紅白で出場されました桜井市観光親善大使の水森かおりさんが唄いました「大和路の恋」が、桜井市コミュニティバス各路線の車内で流れています。
今年３月３１日迄の期間限定でイントロ～１番まで聴けて、バス車内の珍しい光景でした。
放送区間など詳しい内容は、桜井市ホームページの注目情報一覧に記載されています。 		 

八木耳成循環

 投稿者：まる  投稿日：2016年 1月 2日(土)14時44分54秒
  明けましておめでとうございます。

回覧板に八木耳成循環線のチラシが挟まってました。
ポイントカードは大和八木駅発９：４０から１４：５５の便が対象です。
ただわが家からだとバス停が遠すぎて使えないのですが・・・。

沿線の住人は、自家用車・バイク・自転車はたまた新ノ口駅や耳成駅まで歩いて通勤という方が多いようですが、
年をとるとそういうわけにはいきません。
この路線がなくなると厳しいものがあります。 		 

本年もよろしくお願いいたします

 投稿者：８２９［管理人］  投稿日：2016年 1月 1日(金)01時16分34秒
  あけましておめでとうございます。

旧年中はnako-clubサイトならびに掲示板をご利用いただきありがとうございました。

お知らせしておりましたとおり、先ほど新しいサイトを公開しました。

これからも奈良交通ファンのみなさまのご協力を得ながら、より有用でお使いいただきやすいサイトをめざしてまいります。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

http://nako-club.info/

  

続・北大和に新車

 投稿者：エクシブ  投稿日：2015年12月31日(木)22時44分28秒
  こんばんは
昨晩、北大和(営)のそばを通るとさらに2台のブルーリボン(・972、・973)が留置されているのを見ました。これで北大和(営)に配置された新型ブルーリボンは6台となりました。年明けには3扉HUの廃車(特に300番台)が進行しそうです。 		 

(無題)

 投稿者：矢野茜  投稿日：2015年12月30日(水)22時48分43秒
  来年の初め頃新宮特急車両の奈良22き２８３･２８４･２８５･その他どれか２両が廃車になります。私は早くこの平成４年式HU車両は全て廃車になって欲しいです。床は穴だらけの鉄板打ちだらけかなりの老朽化全国探してもこの様な古い車両はありません。  

(無題)

 投稿者：矢野茜  投稿日：2015年12月30日(水)22時39分4秒
  ２０１５ 年式の奈良交通路線ﾊﾞｽは奈良200か９００･９０１･９０２･９０３･９０４･９０５･９０６･９０７･９０８･９０９･９１９･９２０･９２１･ ９３７･９３８･９３９･９４７･９５７･９６０･９６１･９６３･９６４･９６８･９６９･９７０･９７１･９７２･９７３･９７４でした。  

続・北大和に新車

 投稿者：エクシブ  投稿日：2015年12月29日(火)07時01分28秒
  おはようございます。
ぐるっとバスさまの投稿にあるように、日野ブルーリボンの新車(・968～・970)3台を確認しましたが新たに・971の1台を確認しました。これで北大和(営)のブルーリボンの新車は4台となりました。 		 

新宮特急について

 投稿者：健一  投稿日：2015年12月28日(月)18時48分8秒
  kojika 様＞かもきみの湯付近を１１時台に通過した分なので、１便目と勘違いしておりました。
流石にポンチョはやはりありえないですか・・・
すみませんでした。 		 

全国相互IC

 投稿者：飯田  投稿日：2015年12月28日(月)17時46分50秒
  いつもお世話になっております。
お疲れ様でした。
早期実施。 		 

特急八木駅行きにポンチョ？

 投稿者：健一  投稿日：2015年12月27日(日)00時01分3秒
  本日車を高田方面へ走行中に特急八木駅行きの２便目をかもきみの湯付近で目撃したのですが、ちらっとしか見れませんでしたが、ポンチョらしき車両が運用されているのを目撃いたしました。
これは僕の見間違いでしょうか？それとも実際に運用されていたのでしょうか？ 		 

北大和に新車

 投稿者：ぐるっとバス  投稿日：2015年12月26日(土)23時47分19秒
  こんばんは。
北大和営業所に新車が導入されました。
奈良200かの968～970の3台で、いずれも日野の新型ブルーリボンとなっています。
型式はQPG-KV290Q1となっており、八木新宮線用に導入されたのと異なり、
標準尺・14トン以上の車両となっています（トランスミッションはアリソン製のATで同じです）。
また、車内も通常の都市型となっており、標準的なシートが使用されています。
なお、新型となった影響で、従来の車両と仕様が違うためか、教習車として学園前や生駒で試運転をしていたようです。
年内に営業運転を開始するか不明ですが、これからの新しい顔として活躍するのが楽しみです。 		 

夜行高速３１０号車廃車

 投稿者：奈良交通ファン  投稿日：2015年12月25日(金)21時41分8秒
  奈良交通西大和営業所の元やまと号の310号車が廃車になりました。
理由はエンジン部分に水が回ったみたいで修理には費用が掛かるので廃車にしたみたいです。 		 

新型ＩＣカード精算機について

 投稿者：健一  投稿日：2015年12月24日(木)21時59分17秒
  中年シーカくん様＞はじめまして、新型ＩＣカード精算機ですが、葛城営業所管内でも確認されてるところがあります。
それは、元八木大滝線運送車両の630番台です。
月１でバスを利用するのですが、つい先日確認いたしました。 		 

（追記）新型ＩＣカード精算機

 投稿者：中年シーカくん  投稿日：2015年12月22日(火)01時10分47秒
  もう一点、書くのを忘れておりました。

新型機では、ピタパ、イコカの引き落としや、シーカでも定期券、ひまわり以外の場合の精算時に「ありがとうございました。」のアナウンスが流れます。（従来機は電子音のみです。） 		 

新型ＩＣカード精算機

 投稿者：中年シーカくん  投稿日：2015年12月22日(火)01時03分36秒
  長らくご無沙汰しております。
先月頃からノンステップ車を主体に、新しいＩＣカード精算機（正式には何と言うのでしょうか？）の取り付けが進んでいるようです。
私が遭遇したのは、200か745、854、882、908（以上北大和）や、200か339（エヌシーバス郡山）などです。
従来の精算機では、ノンステ車の場合、カードタッチ面がノンステ以外の車に比べ高い位置にあり、小柄な人や子どもではややタッチし難い状態でしたが、新型 機はタッチ面も低くなり、またモニターも運転士から見やすく、表示も改善されています。その代わり、前後の降車客にもカード残高や定期券の有効期限が見え やすくなったので、それらの表示を気にする客にとっては気になるかもしれません。 		 

おことわり＆レスです

 投稿者：８２９［管理人］  投稿日：2015年12月21日(月)22時56分5秒
  続いて８２９でございます。

サイト更新のため、以下の事項について、あらかじめおことわりいたします。

●先ほどサイトを更新しました。年内の更新はこれが最後です。また、現在のＵＲＬでの更新もこれが最後です。

●車両データの更新も年明け以降になります。

●新しいサイトは公開後も、随時、書式やレイアウトを変更することがあります。


以下、レスです。

ハイブリッドバスが入ったのことですが、自分で実物を確認してから．．．と思っていたら、ずるずる先延ばしになっています。
確認次第、「ニュース」に載せます。（新しいサイトになります）

まるさま：
情報提供ありがとうございます。
こちらも、確認後、「ニュース」に掲載いたします。

ウォレス・ことさま：
> 選手収容バスは観光用の中型２台が担当していました。

そうだったのですね。確か最初の年は大型の観光バスが２台だったと思います。
棄権者が少なくなったのだとしたら、喜ばしいことですね。


 		 

【重要】nako-clubサイトのリニューアル・URL変更のおしらせ

 投稿者：８２９［管理人］  投稿日：2015年12月21日(月)22時40分45秒 		編集済
  みなさまこんばんは。８２９でございます。

いつもnako-clubサイト・nako-club掲示板をご利用いただき、ありがとうございます。

このほどnako-clubサイトを大幅にリニューアルし、URLを変更しますのでお知らせいたします。

●変更日時：2016年1月1日午前1時（予定）（時刻は前後することがあります）

●新しいURL：http://nako-club.info/ （2016年1月1日午前1時（予定）まではご覧になれません）

●これまでのURL（http://www.sky.sannet.ne.jp/nako-club/）からも当分の間ご覧になれますが、更新はしません。
　nako-club掲示板、奈良交通の基礎知識のURLは変更しません。

最も大きく変わるのは「ニュース」です。

これまでは記事が年ごとに一つのページにまとめて掲載されていましたが、新しいサイトではそれぞれの記事が独立して管理されます。

掲載された月別、「車両」「路線」などの分野別に検索できるほか、あらかじめ設定された語句や任意の語句でも記事を検索できるようになります。

「条件別／番号順車両データベース」は「車両データベース」、「条件別／番号順車両データベース」は「系統データベース」とし、 重複する内容を整理します。

そのほかのコンテンツは、ページのデザインは変わりますが、これまでと同じようにご利用いただけます。

新しいサイトが奈良交通ファンのみなさまのお役に立てれば幸いです。 		 

エルガハイブリッド963・964の塗装について

 投稿者：EX1996  投稿日：2015年12月21日(月)17時38分31秒
  先日導入された963.964ですが、既存の市内循環塗装のエルガハイブリッドとは違い、一般的な緑とクリームの奈良交通塗装の上に黄色の市内循環ラッピングを施してあるようです。  

奈良市内均一仕様リフトバスについて

 投稿者：EX1996  投稿日：2015年12月21日(月)11時51分45秒
  現 在奈良市内均一仕様車で最古参となっている二台のリフトバスの運用についてですが、先日新たにエルガハイブリッドが二台投入され、運用に何かしら変化が見 られるのかなと思っていましたが、本日、中循環の運用に入っている496に乗車しました。ICカード読み取り機も更新されており、どうやら来年度もまだ残 るようではあります。ただ、先日教習車として走っている姿も見ましたので、第一線での活躍はあまり見られなくなってしまうのでしょうか。  

八木耳成循環線

 投稿者：まる  投稿日：2015年12月17日(木)14時09分46秒
  ２０１６年１月１５日から３月まで、八木耳成循環線において、ポイントカードが導入されます。
規定回数乗ってスタンプを集めれば、無料乗車券か粗品に交換することができるそうです。
大和八木駅乗り場の掲示より。

耳成高校の統廃合や沿線利用者の減少から厳しい状況が続いているようです。
一方で、まほろばキッチンや奈良県橿原総合庁舎などの施設ができており、巻き返しが図れるのか注目しています。
このままでは廃止であるため、橿原市がてこ入れを始めており、利用促進のチラシなども作成されているようです。 		 

奈良マラソン・前日受付・ＥＸＰＯ輸送の臨時バス幕表示について

 投稿者：ウォレス・こと  投稿日：2015年12月16日(水)01時23分7秒
  ウォレスです。
１２日午後に奈良マラソンＥＸＰＯに出かけた際、臨時シャトルバスのＬＥＤ幕表示が{「臨時」市民球場（鴻ノ池陸上競技場）｝と表示されていたのを確認しました。
（駅行きも「臨時」近鉄・ＪＲ奈良駅と表示を確認）
しかも平城・奈良各所属と共にです。
（このうち２台は平城所属の大型車でバスモリナビのラッピングとブリジストン・エコピアのラッピング車でした。）
今まで過去５回は「臨時」か「奈良交通」で表示での運行でしたが、ようやくＬＥＤ表示幕の威力が発揮しました、この表示幕用のメモリーに「すみません回送中です」の入力と一緒にセットしたのでしょうか。
なおフルマラソン当日（１３日）の選手収容バスは観光用の中型２台が担当していました。
　 		 

(無題)

 投稿者：K1120S  投稿日：2015年12月 6日(日)11時49分53秒
  お久しぶりです。

Hr390さまが書かれているように、エルハイが2台導入されましたが市内循環専用車となっています。
それでリアの広告を確認したところ、KV502やKV610と同じでした。そのため、この2台については近いうちに市内循環のラッピングが解除となる可能性があります。
同じことがLV896、897の導入時にもありましたので参考までに。 		 

市内循環新車について

 投稿者：Hr390  投稿日：2015年12月 6日(日)11時45分13秒
  本日12/6、

エルガ ハイブリッドの 963,964が入ってるのを確認しました。 		 

レスです

 投稿者：８２９［管理人］  投稿日：2015年12月 5日(土)00時02分29秒
  みなさまこんばんは。８２９でございます。

各地でＬＥＤ表示が変えられているようですね。
情報をお寄せいただきましたみなさま、ありがとうございます。

快速榛原ライナーさま：
はじめまして。ようこそお越しくださいました。
転属情報をお寄せいただきありがとうございます。
後日「車両データベース」に反映させていただきます。
これからもよろしくお願いいたします。

ウォレス・ことさま：
３１０の去就が気になりますね。
あと、お通夜のために営業所が開放されるとは初めて聞きました。びっくりです。 		 

381号車が榛原営業所に再転属

 投稿者：快速榛原ライナー  投稿日：2015年12月 3日(木)22時19分29秒
  皆 様初めまして、快速榛原ライナーと申します。榛原が地元なので榛原営業所メインに取り上げていきます。早速ですが、11月下旬辺りから381号車が榛原営 業所に再転属されたのを確認しました。恐らく平城営業所に2台の中型ノンステの新車が導入した関係の転属だと思われます。因みに転属してまだ経ってないか らかバンパーステッカーが平城営業所の黄色丸のままでした。  

回送表示西大和も、そして今夜は夜行高速３１０号車が姿消す

 投稿者：ウォレス・こと  投稿日：2015年12月 2日(水)23時30分46秒
  皆様こんばんわ、ウォレスです。
今夜（１２月２日夕方）西大和（営）を道路から確認したところ、路線車のどの車両も側面が「すみません回送中です」表示に変更していたのを確認しました。帰りがけに確認した８１２号車も側面が「すみません回送中です」でした。
先週の金曜日（１１月２７日）夕方に王寺町明神にて回送としては長文だなあと感じていましたが、葛城（営）等と共にやはり側面表示変更でしたね。

それよりも気になるのが屋根つき車庫内の新車の夜行高速車９４３号車の隣に留置しているはずの夜行高速車３１０号車の姿が無くその位置に一緒に留置中の観光車が留置されていたことです。
その観光車の留置場所に路線車が留置し、その隣にはいつもの位置で復刻塗装色の８０２号車が留置されていました。
これが車検・修理等の一時的なのかどうかはもうしばらく時間がたってからとなりそうです。
また今夜は近くの葬祭ホールでの通夜参列者用の臨時駐車場として西大和（営）のバス駐車場所が道路向かいの生コンクリートプラント跡地と共に使用されていました。自動車で参列される方が多い時には時々このようなことが行われます。 		 

北大和の回送表示と系統番号

 投稿者：たけのこ  投稿日：2015年12月 2日(水)01時18分31秒
  管理人様、みなさまこんばんは。たけのこです。
がるみ様、ぐるっとバス様がすでに投稿されておりますが、北大和営業所の数台において側面表示器に「すみません回送中です」の表示を確認しました。
また、系統番号表示ですがどうやら現段階では駅へ向かう先払いに限り変更されているようで、駅からの後払いのときは従来通りのままでした。 		 

系統番号の変更

 投稿者：ぐるっとバス  投稿日：2015年12月 1日(火)22時48分17秒
  今日、富雄川沿いを歩いていたところ、系統番号が白抜きの「文・富雄」を見かけました。
同じ車両での確認が出来てないので断言は出来ませんが、近畿大学行は従来の表示のままぽいです。
北大和管内でも、先払いは白抜き表示にするようになるのでしょうか。 		 

北大和でも

 投稿者：がるみ  投稿日：2015年12月 1日(火)20時15分10秒
  本日、北大和(営)奈良200か･883の、[134]学研北生駒駅 行の系統番号表示が変更されているのを確認いたしました。
回送幕は確認できていません。
運賃箱の更新などと併せて、乗客が快適に利用できるようサービス改善に取り組んでいるということでしょうか。
個人的には、急行と各停で系統番号表示の色を逆にすればわかりやすいのになぁと思っているのですが･･･ 		 

２８６について

 投稿者：８２９［管理人］  投稿日：2015年12月 1日(火)00時42分56秒
  みなさまこんばんは。８２９でございます。

K.Lさま：
はじめまして。ようこそお越しくださいました。
２８６の廃車は衝突事故と聞いています。幸いけが人はいなかったようです。
しばらく前から１台廃車になったことは聞いていたのですが、
それ以上の情報が得られず、特定に時間がかかってしまいました。
これからもよろしくお願いいたします。 		 

葛城も「回送中です」確認

 投稿者：ウォレス・こと  投稿日：2015年11月30日(月)23時04分7秒
  ２９日（日）の朝に信号待ち中の大和八木駅へ送り込み回送中のイオンモール橿原線に使用の葛城（営）大型車（大和ガスラッピング車）が梅さんが書き込みされていた「すみません回送中です」の文字が側面に表示されていたのを確認しました。
梅さんの投稿の通り側面は「すみません回送中です」で、前後の表示は「回送」表示でした。
 		 

停留所新設について

 投稿者：健一  投稿日：2015年11月30日(月)08時10分46秒
  １２月１日のダイヤ改正で、停留所が２つ新設されるようです。
①三軒屋　１４系統王寺五位堂線　１５系統西大和団地線（アピタ西大和～上牧出合間） ②大豆越（まめごし）桜井市コミュニティバス線
桜井駅北口→山の辺病院→戎重北口→桜井駅北口系統
（纒向県営住宅）～「東田」停留所間）
余談ですが、八木御所線の川西停留所と船附山口停留所間にもバス停らしきスペースが設置が数ヶ月ほど前から存在しています。
これも気になるところです。

http://www.narakotsu.co.jp/news/news_0624.html

  

八木新宮線

 投稿者：K.L  投稿日：2015年11月29日(日)21時07分0秒
  はじめまして。以前からちょこちょこ拝見しております。

しばらく前から八木新宮線車両の撮影に執心していて、そう頻繁に見に行けないながら全車撮影を目標にやっておりました。286号車だけなぜか全く見られないなと思ってましたが、数年前に一足先に世を去ってしまったんですね。調子悪かったんでしょうか。

大台線が土砂崩れによる運休のまま今年の運転を終えましたが、９月に入った新車２台937と938が、やはりこうなるのかという感じで八木新宮線に入って ます。前任の仕様をほぼ引き継ぐ魅力的な車で八木新宮線には相応しいかと個人的に思いますが、従来の車両達はますます活躍の機会が減ってるようですね。

http://www.geocities.jp/rtm_bus/index.html