奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通は4月20日、平城、北大和、西大和、榛原、葛城、大阪、京都の各営業所で新たにグリーン経営認証を取得した。奈良、奈良貸切両営業所で2008年1月に取得したのに続くものである。
グリーン経営認証は交通エコロジー・モビリティ財団が認証するもので、運輸業界において環境負荷を低減する取り組みを行う事業所が認証の対象となる。一度認証を受けると2年ごとに更新が必要であるほか、認証・更新の1年後に定期審査を受ける必要がある。
奈良交通はこのほか、同財団により認証される「エコ通勤優良事業所認証」を本社で取得している（2010年3月31日付）。
平城遷都1300年祭の主会場である平城宮跡会場のオープンに伴い、会場と各所を結ぶバスが運行されている。平城宮跡会場では4月24日から11月7日まで、復原された第一次大極殿や遣唐使船が公開されるほか、さまざまなイベントが行われる。
平城宮跡会場のオープン期間中の毎日、近鉄大和西大寺駅（南口）とＪＲ奈良駅（西口）から無料のシャトルバスを運行する。
また、各季フェア期間中は平城宮跡会場の駐車場は障害者等専用となるため、郊外の駐車場と会場を結ぶ無料シャトルバスも運行する。フェア期間と駐車場は下記のとおり。
| フェア期間 | 花と緑のフェア：4月24日～5月9日 光と灯りのフェア：8月20日～8月27日 平城京フェア：10月9日～11月7日 |
| 駐車場 | 奈良西（第二阪奈道路中町ランプ付近） 木津川市（木津川市中央体育館） 大和郡山市（九条公園） |
シャトルバスは奈良交通の車両・乗務員で運行する。
平城宮跡会場のオープン期間中、奈良交通は会場と奈良公園・西の京を結ぶ臨時バスを運行する。
会場最寄の停留所から奈良公園への定期バスは日中毎時2本と少なく、また、西の京への定期バスはない。そのため、臨時バスを平日は毎時2本、土曜・日曜・祝日は毎時3本運行し、観光客の利便を図る。
運行経路は下記のとおり。
[1300]高畑町－（往路）東大寺大仏殿・国立博物館（復路）大仏殿春日大社前－近鉄奈良駅－二条大路南四丁目（平城宮跡会場前）－唐招提寺東口－薬師寺駐車場
奈良県と奈良交通は3月30日、県内のバス路線の維持やバス利用の促進を目的として連携協定を締結した。県とバス事業者が連携するのは全国で初めての事例となる。
都市部では交通渋滞により走行環境が悪化し、郊外や山間部では過疎化により乗客が減少するなど、県内の路線バスを取り巻く環境は厳しさを増している。県内の路線バスの大半を運行する奈良交通は、厳しい経営環境をうけて不採算路線の休廃止や減便を断続的に行ってきたほか、車両の更新を遅らせてきた。その結果、路線バスの利便性が低下してさらに乗客のバス離れを招くという悪循環に陥っていた。
連携協定では、県内のバス交通の利便性の向上、過疎地域のバス路線の維持、県内観光地への誘客、市街地・観光地の渋滞対策を掲げている。県は観光地の交通環境整備や市街地の渋滞対策を行うほか、助成によりバスのサービス向上を支援する。奈良交通は県内のバス路線を維持するほか、低床車両の購入やバス運行情報の提供などで路線バスのサービス向上を図る。
王寺駅と周辺地区でバス運行情報を提供するサービスが相次いで始まった。王寺町周辺地域公共交通活性化協議会の取り組みの一環で、バスの利便性の向上を図る。
3月26日、ＪＲ王寺駅中央改札口付近に運行情報表示装置が設置された。65インチサイズの液晶ディスプレイに、北口・南口のりばから発車するバスの行先や発車時刻等が表示される。
王寺駅は駅舎とバスのりばが離れており、駅舎内でバス運行情報を提供することで利便性の向上が図られる。
王寺駅－シャープ前の区間でバスロケーションシステムが導入された。3月26日から試験運用、4月1日から本格運用されている。
パソコンや携帯電話でバスの現在位置情報が確認できるほか、県立三室病院待合室と法隆寺前停留所（王寺行きのりば）に表示装置が設置された。
奈良交通は2月から3月にかけて新車を購入した。配属状況は下記のとおり。
路線車はいずれも大型11m級車で、中扉は引戸である。
本年は平城遷都1300年祭の開催で需要が見込まれることや車両の老朽化が進んでいることから、近年では異例の30台を超える購入となった。