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奈良交通は11月下旬から、北和地区の営業所管内の路線の車内放送とＬＥＤ行先表示を順次更新した。
新しい車内放送は従来のものよりも女声が高いのが特徴で、2009年9月から北大和営業所管内の路線で試験的に導入していた。
ＬＥＤ行先表示は、前面上部に経由地、下部に英字表記を追記した。
中南和地区の路線については、今後、順次変更するものとみられる。
更新されたＬＥＤ行先表示。経由地を上部に表示し、英字表記を下部に表示している。
更新される前のＬＥＤ行先表示。写真の260系統など北大和営業所の行先表示はまだ更新されていない。
2010年12月5日、「奈良マラソン2010」が開催された。奈良県で公認フルマラソンが行われるのは初めてであり、広範囲・長時間に及ぶ交通規制の影響が懸念されたことから、奈良交通は広範囲にわたる路線を８時から15時まで運休するなど、前例のない措置をとった。
早朝の選手輸送から午前の交通規制解除まで、奈良マラソン当日のバス運行の状況を追った。
［関連記事］ 「奈良マラソン2010」開催日の運行 （2010年12月4日）
奈良マラソンは各種目あわせて１万７千人（定員）が参加する。スタート地点の鴻ノ池陸上競技場に向けて早朝から臨時バスが運行された。車両は奈良・平城営業所の長尺車が充てられた。
午前７時を過ぎると、電車の到着にあわせてバスのりばに数多くの参加者が押し寄せ、バスのりばには長蛇の列ができた。
混雑のピークは７時30分頃。中にはバスに乗るのをあきらめて徒歩で競技場を目指す参加者もいた。しかしピストン輸送の結果、混雑は程なく収まり、８時頃には臨時バスの運行は終了した。
日の出前から臨時バスの運行が始まっていた。 （近鉄奈良駅13番のりば 6時40分頃）
午前７時を過ぎるとバスのりばに列ができはじめた。 （近鉄奈良駅13番のりば 7時頃）
ＪＲ奈良駅７番のりばの様子。長蛇の列ができている。 （ＪＲ奈良駅７番のりば 7時20分頃）
反対側から見た様子。列は７番のりばから北（写真奥）に延び、南（写真手前）へ折れて、再度北に延びている。 （ＪＲ奈良駅７番のりば 7時30分頃）
８時頃から市内循環はＪＲ奈良駅止めとなり、青山住宅線や奈良天理線なども順次運行が打ち切られた。８時19分に[70]春日大社本殿行きがＪＲ奈良駅を出発し、近鉄奈良駅・奈良公園方面への運行は一旦打ち切られた。
これ以降、シャープ前・三条大路方面の路線はＪＲ奈良駅で折り返しとなった。バスの行先表示は通常どおりであったが、「ＪＲ奈良駅止メ」と書かれた紙が貼られたバスもあった。
三条大路方面の路線は、通常はＪＲ奈良駅10番のりばから発車するが、折り返しの都合上、規制時間中は12番のりばから発車した。
近鉄・ＪＲ奈良駅のバスのりばには正月輸送を上回る規模で係員が配置され、乗客の誘導・案内に当たった。
８時19分発の春日大社本殿行きをもって、近鉄奈良駅方面への運行が打ち切られた。 （ＪＲ奈良駅１番のりば 8時20分頃）
ＪＲ奈良駅で折り返す奈良法隆寺線のバス。通常ののりばである10番のりばはここより手前にあるため、規制時間中はのりばを変更した。 （ＪＲ奈良駅付近 8時45分頃）
９時スタートのフルマラソンの選手と９時30分スタートの10キロ・５キロの選手が並走して、登大路は人で埋め尽くされた。選手が通過する間は道路横断ができないので、近鉄奈良駅の地下通路は貴重な連絡通路となり、自転車を担いで階段を昇降する姿も見られた。
10キロ・５キロの選手が全員通過した後に、奈良交通の貸切車２台が鴻池方面から高天交差点を右折し、国道369号線の北側車線をゆっくり西進していった。目的は確認できていないが、棄権選手の輸送車とみられる。
東向交差点付近での競技の模様。国道369号線は南端の１車線を除いて、すべてマラソンコースに充てられた。 （東向交差点付近 9時45分頃）
当日は「Ａ２ 奈良公園３名所」と「Ａ３ 奈良公園３名所と春日奥山めぐり」は運休したが、「Ｃ 法隆寺・西の京」は、近鉄奈良駅ののりばを変更して運行した。
通常は奈良ラインハウス前から発車するが、当日は会員バスのりば（近鉄奈良駅前交番横）から発車した。乗客は係員の誘導により、奈良ラインハウスから近鉄奈良駅の地下通路を通って会員バスのりばに移動した。
会員バスのりばから発車した定期観光バス。 （近鉄奈良駅付近 10時頃）
10時40分頃、国道369号線県庁東交差点以西の規制が解除された。
この頃から順次、シャープ前方面の各路線と、三条大路方面の路線のうち奈良富雄線（48系統）が通常運転（近鉄奈良駅発着）となった。ただし、三条大路方面の他の路線は引き続きＪＲ奈良駅で折り返し、12番のりばから発車するため、奈良富雄線も引き続き12番のりばから発車した。
近鉄奈良駅までの運行を再開した奈良白土線のバス。 （ＪＲ奈良駅１番のりば 10時40分頃）
８時頃から15時頃まで、佐保山線は高の原駅－佐保台三丁目で運行し、通常は早朝深夜にしか見られない[117]系統の行先表示が見られた。
加茂線は加茂駅－南加茂台五丁目の運行と発表されていたが、実際には加茂駅－京内橋で運行していた。
この日は１万５千人を超える参加者が大和路を快走し、沿道では多くの観衆が声援を送った。観光客が減少する冬の奈良を盛り上げた点でマラソン開催の意義は大きい。他方、奈良市旧市街地の広い範囲で長時間にわたって公共交通が途絶えたことによる市民生活・観光への影響は無視できない。
奈良マラソンは来年以降も継続して開催されることが決まっているが、次回以降はコース選定や交通規制等において、市民や観光客に影響の少ない方策がとられることを期待したい。
12月5日に「奈良マラソン2010」が開催されるのに伴い、奈良交通は奈良市内で大幅な運休・区間の短縮を実施する。奈良市旧市街地から天理市に至るまでの主要道路がマラソンコースに充てられるため、国道369号線（大宮通り）より北側及び国道169号線より東側の路線を8時から15時まで全便運休するなど、前例のない措置をとる。
「奈良マラソン2010」は、第1回奈良マラソンと第30回奈良春日・大仏マラソンの総称で、両大会あわせて1万7千人のランナーが参加する。奈良マラソンは奈良県で初の公認フルマラソンとして、奈良市の鴻ノ池陸上競技場と天理市の天理高校前を往復するコースが設定され、奈良春日・大仏マラソンは、鴻ノ池陸上競技場と奈良公園周辺の区間を周回するコースが設定されている。
［関連記事］ 「奈良マラソン2010」当日の模様 （2010年12月18日）
フルマラソンのコースを経由する路線は日中に全便運休の措置をとる。
[1]市内循環・内回り
[2]市内循環・外回り
[5]中循環・内回り
[6]中循環・外回り
[ ]ＪＲ奈良駅－春日大社本殿
[12]ＪＲ奈良駅－西大寺駅
[13]ＪＲ奈良駅－航空自衛隊
[急行112]ＪＲ奈良駅－浄瑠璃寺
[32]近鉄奈良駅－赤膚山
[38]高畑町－赤膚山
[27]青山住宅－二条大路南一丁目
[81]青山住宅－大安寺
[118]青山住宅－ＪＲ奈良駅
[153]ＪＲ奈良駅－州見台八丁目
[96]ＪＲ奈良駅－下狭川
[105]ＪＲ奈良駅－広岡
[94]ＪＲ奈良駅－石打
[100]ＪＲ奈良駅－柳生
[34]ＪＲ奈良駅－米谷町
[46]二条大路南一丁目－下山
[47]天理駅→二条大路南一丁目
[50][82]ＪＲ奈良駅－天理駅
[51]ＪＲ奈良駅－下山
[53]ＪＲ奈良駅－窪之庄
[56][62]ＪＲ奈良駅－山村町
[57]ＪＲ奈良駅－藤原台
[61]ＪＲ奈良駅－鹿野園町
[120]ＪＲ奈良駅－奈良市都祁交流センター
[122]ＪＲ奈良駅－下水間
[24]天理駅→六郷小学校
フルマラソンの往路は大宮通りを二条大路南五丁目まで往復するので、選手が通過するまでの時間、下記の系統を運休する。
[8]新大宮駅前－四条大路南町
[19]新大宮駅北口－宮跡庭園
[28]近鉄奈良駅－恋の窪町
六条山線と奈良法隆寺線はＪＲ奈良駅止めで運行し、加茂線と佐保山線は途中停留所で折り返す。
[70]春日大社本殿－六条山 （ＪＲ奈良駅－六条山で運行）
[97]春日大社本殿－法隆寺前 （ＪＲ奈良駅－法隆寺前で運行）
[109][209]ＪＲ奈良駅－加茂駅 （南加茂台五丁目－加茂駅で運行）
[115]ＪＲ奈良駅－高の原駅 （佐保台三丁目－高の原駅で運行）
[260]高畑町－学研北生駒駅 （学園前駅－学研北生駒駅で運行）
奈良白土線や奈良富雄線などはＪＲ奈良駅止めで運行する。
[22]県庁前－県立図書情報館 （ＪＲ奈良駅－県立図書情報館で運行）
[40]近鉄奈良駅－富雄駅 （近鉄奈良駅－富雄駅で運行）
[48]近鉄奈良駅－学園前駅 （ＪＲ奈良駅－学園前駅で運行）
[19]近鉄奈良駅－杏中町 （ＪＲ奈良駅－杏中町で運行）
[79]近鉄奈良駅－シャープ前 （ＪＲ奈良駅－シャープ前で運行）
[85]近鉄奈良駅－杏南町 （ＪＲ奈良駅－杏南町で運行）
[86]近鉄奈良駅－イオンモール大和郡山 （ＪＲ奈良駅－イオンモール大和郡山で運行）
[90]県庁前－シャープ前 （ＪＲ奈良駅－シャープ前で運行）
[135]近鉄奈良駅－白土町 （ＪＲ奈良駅－白土町で運行）
[136]県庁前－白土町 （ＪＲ奈良駅－白土町で運行）
リムジンバスは奈良関空線と大阪空港線で一部の便を運休する。運休する便は下記のとおり。（途中停留所の発車時刻は省略）
下記の便について、近鉄奈良駅・天理（櫟本）を経由せずに運行する。
ＪＲ奈良駅発 11:40 14:50
名鉄バスセンター発 7:50 10:50
下記コースを運休する。
Ａ２ 奈良公園３名所 ・ Ａ３ 奈良公園３名所と春日奥山めぐり
（いずれもＪＲ奈良駅発9:00、近鉄奈良駅発9:05）
奈良マラソン開催当日の路線バスの運行について知らせる看板。主要な停留所にはこのような大型の看板を設置したほか、関係路線の各停留所やバス車内にも当日の運行についての案内を掲示している。
奈良交通はこのほど新車を購入した。確認できている配属状況は下記のとおり。
路線車はいずれもノンステップバスである。
昨年度に続き今年度も40台を超える購入を予定しており、2011年3月頃まで導入が続くとみられる。
西大和営業所に配属された日野ブルーリボンⅡノンステップバス（LKG-KV234N3）。 バンパー部分に配属営業所を示すシールが貼られていないことから、再配置の可能性もある。
奈良交通は平城宮跡と奈良公園・西の京を結ぶ臨時バス（[1300]高畑町－近鉄奈良駅－二条大路南四丁目－唐招提寺東口－薬師寺駐車場）を11月28日までの土・日・祝日に運行している。平城遷都1300年祭の平城宮跡会場の開場期間中に運行していたが、同会場の閉場後も引き続き運行することとなった。