平群住宅線を元山上口駅前広場に乗り入れ
エヌシーバスは４月１日より平群住宅線を延長し、元山上口駅前広場に乗り入れる。
従来は元山上口駅より約80ｍ西方の用地を乗降場としていたが、広場の整備に伴い駅前に乗降場を移す。 駅東側の用地より発着していた信貴簡保センター行きの系統も、駅前広場発着とする。
奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
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エヌシーバスは４月１日より平群住宅線を延長し、元山上口駅前広場に乗り入れる。
従来は元山上口駅より約80ｍ西方の用地を乗降場としていたが、広場の整備に伴い駅前に乗降場を移す。 駅東側の用地より発着していた信貴簡保センター行きの系統も、駅前広場発着とする。
奈良交通は４月１日、太地線を廃止し太地町に引き継ぐ。同線は1988年に南紀開発より引き継いだ路線で、南紀支社が担当していた。
廃止系統は下記のとおり。
奈良交通は３月31日に大阪空港リムジンの運行時刻を改正し、停留所を増設した。
増設停留所は「阪奈菅原」、「阪奈宝来」の２か所で、運賃は近鉄奈良駅発着と同額の1,440円である。また、運行本数を下記のとおり変更した。
| 改正前 | 改正後 | |
|---|---|---|
| 天理駅→大阪空港 | ７便 | ８便 |
| ＪＲ奈良駅→大阪空港 | ８便 | ６便 |
| 大阪空港→天理駅 | ８便 | １０便 |
| 大阪空港→ＪＲ奈良駅 | ８便 | ６便 |
奈良交通は奈良市内路線向けに中型ノンステップバスを３台導入し、３月22日より市内循環外回りで運行を開始した。 1999年の大型ノンステップバス導入に次ぐもので、奈良交通のノンステップバス保有台数は５台となる。
車種は日野HRで、乗降扉は前と中央にあり、前中扉間がノンステップとなっている。全長は10.5mあり、中型車ながら大型車並みの収容力を有する。
今回の新車導入は奈良市の「オムニバスタウン計画」の一環として行われたもので、車体各所に「オムニバスタウン・なら」の文字が掲げられている。
奈良交通は大阪埼玉線の大阪あべの橋－ユニバーサル・スタジオ・ジャパン間を延長する。ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの開業に伴い、来園客の便を図る。
埼玉発は３月30日出発便より、大阪発は３月31日出発便より実施する。