奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通は7月25日、26日および9月5日、6日に、ボンネットバスによるツアーを実施する。「懐かしのボンネットバスの旅！幻の大仏鉄道遺構めぐり」と題して、ＪＲ・近鉄奈良駅を起点に、かつて奈良と加茂を結んでいた「大仏鉄道」の遺構をめぐる。
大仏鉄道は、関西鉄道（現在のＪＲ大和路線）の一部として明治時代の一時期に存在していた鉄道路線である。現在の県（府）道奈良加茂線に近い経路をたどっていたが、勾配が急であったことから、現在の木津経由の路線が開通したのち廃線となった。開通当初の終着駅が「大仏駅」であったことから、大仏鉄道と呼ばれている。近年は、奈良市と木津川市などが協力して遺構を紹介したパンフレットを作成するなど、観光資源として注目されている。
なお、7月運行分は予約で満席となっている。
奈良交通は8月下旬に五條市のバス専用道でボンネットバスを運行するツアーを実施したが、好評につき運行日程を追加し、9月28日から30日まで運行する。
運行は「奈良営業所おすすめ企画 懐かしのボンネットバスで行く幻の五新鉄道」という名称のツアー企画となっており、乗車には予約が必要である。
奈良交通は8月23日から31日まで、五條市のバス専用道でボンネットバスを運行する。
運行は「奈良営業所おすすめ企画 懐かしのボンネットバスで行く幻の五新鉄道」という名称のツアー企画となっており、全日程とも予約で満席となっている。
五條市のバス専用道は、かつて国鉄阪本線として建設されたもので、軌道敷の一部をバス専用道として利用している。阪本線は五條と新宮を結ぶ五新線の一部であったことから、五新鉄道と呼ばれることもある。
専用道では、国鉄バス（現、西日本ＪＲバス）が五条駅－城戸でバスを運行していたが、2002年から奈良交通が運行を引き継いだ。道路施設の老朽化のため、9月30日で専用道が閉鎖されるのに先立ち、本ツアーが企画された。
奈良交通のボンネットバスは3月14日まで定期観光バスとして運行していたが、それ以降、定期運行はない。
奈良交通は創立70周年を記念して、ボンネットバスを定期観光バスで運行する。
近年休車状態となっていた1966年式のボンネットバス（いすゞBXD30）を整備のうえ運行する。このボンネットバスは、2004年から2005年にかけても定期観光バスとして運行しており、およそ7年半ぶりの復活となる。
創立70周年にちなんで登録番号を「奈良230い・・70」に変更し、「シーカくん号」の愛称で運行する。
3月6日に大和郡山市の大和郡山商工会館で行われたイベントで、奈良交通のボンネットバス（いすゞBXD30）が展示された。
イベントは都市計画道路藺町（いのまち）線の開通を記念したもので、ボンネットバスのほか消防車や白バイも展示された。このほか、奈良交通のレトロ調バス「バンビーナ」を使用して、市内を周遊するバスが運行された。
奈良交通ではボンネットバス１台が奈良営業所で保存されているが、近年は営業運転されることはなかった。当日は約５年ぶりに公の場に姿を現したものの、車検を受けていないため公道を走行することができず、レッカー車で搬入・搬出された。