「青山平城山線」に関する記事

3月14日ダイヤ変更

2009年3月11日ダイヤ変更、路線

奈良交通は3月14日に一部路線のダイヤを変更する。同日に行われるＪＲのダイヤ変更にあわせて西大和地区の運行時刻を調整するほか、青山平城山線、左京平城山線を廃止する。

ＪＲと近鉄は例年３月のそれぞれ別々の日にダイヤ変更を実施しているが、奈良交通は近鉄のダイヤ変更日にあわせてダイヤ変更を実施している。今回のようにＪＲのダイヤ変更日にあわせて関係路線のダイヤ変更を行うのは、近年では異例のことである。

平城山駅に発着する路線のうち、青山平城山線と左京平城山線を廃止する。共同運行していた西日本ＪＲバスも同日付で路線を廃止する。奈良市内北部の通勤需要を見込んで2005年に新設されたが、近年は減回を繰り返していた。
廃止　急行[19]平城山駅－青山住宅
廃止　[20]平城山駅→左京六丁目→朱雀四丁目→平城山駅
王寺シャープ線及び藺町線の「松下電器」停留所を「パナソニック」に改称する。
王寺駅南口のりばに「3番のりば」を新設する。
現行の2番のりばの後方に設け、[10]白鳳台二丁目、[12]明神一丁目、[21]明神四丁目（8時30分以降）の各系統が発着する。現在の1番のりばは、夜行高速バス「やまと号」と[21]明神四丁目（8時30分まで）系統が発着することとなる。

情報源：奈良交通グループホームページ、西日本ジェイアールバスホームページ

2008年10月26日ダイヤ変更、路線

奈良交通と西日本ジェイアールバス（以下、西日本ＪＲバス）は、10月18日に青山平城山線（平城山駅－青山住宅）と、左京平城山線（平城山駅→左京六丁目→朱雀四丁目→平城山駅）の運行時刻を変更し、運行回数を削減した。両線は今年3月15日に運行回数をほぼ半減したが、7ヶ月あまりでさらに削減した。

従来は奈良交通は主に日中の運行、西日本ＪＲバスは早朝深夜の運行であったが、今回の変更により、西日本ＪＲバスは13時台までの運行、奈良交通は15時台からの運行となった。奈良交通が平城山駅発の最終便を20～21時台に繰り上げたため、深夜の鉄道連絡は行われなくなった。

運行回数の比較（平日・土日祝日とも）

情報源：西日本ジェイアールバスホームページ、奈良交通グループホームページ

情報提供：わかたけ様

2008年3月3日ダイヤ変更、路線

奈良交通と西日本ジェイアールバスは、3月15日から青山平城山線（平城山駅－青山住宅）と、左京平城山線（平城山駅→左京六丁目→朱雀四丁目→平城山駅）の運行回数を大幅に削減する。

同路線は2005年3月から奈良交通が単独で運行し、2007年3月に西日本ジェイアールバスとの共同運行となった。共同運行にあたっては、朝夕に増便したり最終便を繰り下げたりするなど利便性の向上を図ったが、乗客数の増加につなげることはできなかった。

運行回数の比較（平日・土日祝日とも）

情報源：西日本ジェイアールバスホームページ

情報提供：わかたけ様

2007年8月11日路線

奈良交通は8月13日から15日まで土曜ダイヤで運行する。ただしリハビリセンター線、青山平城山線、左京平城山線、桜井市コミュニティバス朝倉台線は平日ダイヤで運行する。

情報源：奈良交通グループホームページ

2007年4月3日ダイヤ変更、路線

奈良交通は4月1日に一部路線で運行計画を変更する。新たに2路線3系統を運行する一方、4路線8系統を休止する。また、一部路線で運行時刻や回数を変更する。

学園前と六条地区を結ぶ路線を新設し、「青垣台一丁目」、「青垣台二丁目」、「六条西・緑町」、「西の京高校」の4停留所を設ける。
新設　[34]学園前駅－藤の木台四丁目－西の京高校
新設　急行[35]学園前駅－藤の木台四丁目－西の京高校
王寺藤井線を新設する。当路線は1年間の試験運行とし、途中に設けた「藤井」停留所の利用状況によって以後の運行を決める。
新設　[22]王寺駅－三郷駅
志貴高校線を休止する。県立高校統廃合により志貴高校が閉校となるため。
休止　[75]結崎駅－志貴高校
学園高山線のうち下記系統を休止する。学園前駅－高山サイエンスタウン系統は引き続き運行する。
休止　[134]学研北生駒駅－高山サイエンスタウン
室生線のうち下記系統を休止する。室生口大野駅－室生寺系統は引き続き運行する。
休止　[44]室生口大野駅－血原橋
休止　[45]室生口大野駅－辰尾橋
休止　[46]室生口大野駅－上田口弁天
毛原線を休止する。
休止　[54]室生口大野駅－染田
休止　[56]室生口大野駅－下笠間
休止　[58]外の橋→室生口大野駅
青山平城山線の平日の運行時刻を変更する。
山添水間線の中峯山－葛尾系統の運行回数を減回する。

情報源：奈良交通グループホームページ、青山六丁目停留所掲示