奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通は9月以降、新車投入と経年車の入れ替えを進めてきたが、その影響でこのほどモノコック車が全廃された。
奈良交通のモノコック車は今年4月の時点で西大和営業所と葛城営業所に各1台が在籍していた。 一般路線での運行から退いた後は契約輸送などで活躍していたが、9月に西大和営業所のいすゞＣＪＡ型（登録番号：奈22か・851）が廃車され、 葛城営業所から平城営業所に転属され最後まで残っていた日野ＲＣ型（登録番号：奈22か・835）も先日廃車された。
モノコック車はボディー外板で強度を保つ構造の車両で、1980年代初頭まで生産された。丸みを帯びた車体と外板のリベット接合が特徴である。
奈良交通は昨秋から新車投入と経年車の入れ替えを順次進めてきた。その影響で、日野ＲＣ型がこのほど全廃された。
日野ＲＣ型は、1960年代から1980年代初頭まで同社を代表する大型車として生産された。以後の車両はスケルトン構造となるため、ＲＣ型はモノコック構造車の最終グループとなる。奈良交通では路線や観光に幅広く用いられてきた。
昨年末時点で榛原営業所に４台、葛城営業所に２台が残るのみとなっていたが、本年に入って順次廃車され、最後まで残っていた葛城営業所の835号車（奈22か・835）の廃車が確認された。
これにより、奈良交通に在籍するモノコック車体の車両は西大和営業所に残るいすゞ製の１台（奈22か・851）のみとなった。
（その後の調べ及び情報提供によりますと、835号車は廃車を免れていたことが確認されました。 訂正記事(日野ＲＣ８３５号車の動向)を掲載するとともに、謹んでお詫び申し上げます。（2003年5月4日））
［参考］ 過去の表紙より 2002年10月～12月
（日野K-RC321P（1982年式）の写真を掲載しています）
奈良交通とエヌシーバスは、昨秋の路線車・観光車と昨年末の夜行高速車に続き、1月以降も新車を導入した。現在確認できている配属状況は以下のとおり （車台型式は推定、末尾の数字は登録番号（奈良200か））。
奈良交通車の仕様は昨秋購入分と共通となっている。エヌシーバス車は今回購入分より行先表示器がＬＥＤ（発光ダイオード）に変更された。
［参考］ 車両データベース
奈良交通は2001年12月から2002年１月にかけて新車を購入した。現在確認できている配属状況は以下のとおり（カッコ内は登録番号、いずれも「奈良200か」）。
［参考］ 車両データベース
奈良交通とエヌシーバスは９月から10月にかけてに新車を購入した。現在確認できている配属状況は以下のとおり。（特記以外は奈良交通）
［参考］ 車両データベース