奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通はこのほど、奈良－大阪空港を結ぶ空港リムジンバスの試乗キャンペーンを開始した。
「空港リムジンバス春の試乗大キャンペーン」と題して、応募者の中から抽選で3,000名に同路線の片道分の試乗券を贈る。 応募締切は1999年３月10日（消印有効）で、試乗券の有効期間は1999年３月15日から同年６月14日までである。
奈良交通がこのようなキャンペーンを行うのは異例のことである。
２月より、アイドリングストップバスの車体外部にステッカーが貼付されている。
アイドリングストップバスは、アイドリングスタート＆ストップシステムを装備した車両をさす。 信号待ちや乗降などの停車中にエンジンを停止し発進時に起動する動作が自動的に行われ、燃料の節約、騒音や排出ガスの低減などの効果がある。
奈良交通がアイドリングストップバスを導入したのは1995年12月であるが、当初は利用客等への周知は行われていなかった。 昨年秋頃になって、ようやく、車内にアイドリングストップバスの簡単な説明が掲示されるようになった。
ステッカーは車体の前後面と左側面に貼付されている。前後面は「アイドリングストップバス」、左側面は２段書きで「環境にやさしい アイドリングストップバス」と白地に黒で記されている。対象車両は23台あり、順次貼付が進んでいる。
昨年12月１日より吉野営業所管内のすべての路線は基本的に小型車で運行されているが、余剰となった大型９ｍ車のうちいすゞＬＴ（P-LT312J）３台が研修所に転属されたことがわかった。 従来、大型の研修車にはいすゞＢＵやＥＤＭが充当されていたが、これらの車両がすべて廃車されたことからＬＴが充当された。
なお、廃車されたＥＤＭのうち２台は奈良交通直営の自動車教習所の教習車となっている。ただし、構内用のためナンバープレートはない。
奈良市内の中古バス業者の敷地に奈良交通観光車の廃車体が３台置かれていることが確認された。既にナンバープレートは取り外されており旧登録番号は不明だが、３台とも昭和57年から同59年式の日野ブルーリボンとみられる。
また、奈良交通の大安寺用地（旧、奈良第一営業所ほか）に観光車や小型乗合車の廃車体数台が置かれているのが沿道から確認された。
23日、奈良市の大安寺で笹酒まつり（光仁会）が行われたのに伴い、奈良交通は近鉄奈良駅と大安寺の間で臨時バスを運行した。
運行は奈良営業所が担当し、大型３扉車や大型９ｍ車などが運用についた。普段より大安寺を経由する系統は頻発しているが、笹酒まつりが行われる１月23日は午前中を中心に参拝客が集中することから、毎年臨時バスが出る。
笹酒まつりで振る舞われる笹酒は、小さく切った竹に酒を注いだものでガン封じの薬効があるとされる。