奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通とエヌシーバスは下記の系統を除き、8月13日・14日は土曜ダイヤで運行する。
奈良交通は、8月1日から加茂線の急行[112]ＪＲ奈良駅西口－浄瑠璃寺系統を季節運行に変更する。
従来は通年運行していたが、変更後は4月・5月・11月のみ運行する。（この系統の通年運行は7月31日で終了する。）
奈良交通は、高速バス奈良名古屋線の運行を8月8日から再開する。
最前列の座席を使用停止にするなど、新型コロナウイルスの感染拡大を防止する取り組みを実施した上で、1日2往復運行する。運行はすべて奈良交通が担当する。
新型コロナウイルス感染拡大の影響で、奈良名古屋線は4月15日以降全便運休していた。
奈良交通は7月下旬から9月にかけて各地で臨時バスを運行する。
「やまと花ごよみ2020 第6回馬見ひまわりウィーク」の開催に伴い、[33]五位堂駅－馬見丘陵公園系統を増便する。
本年も天川村内線の試験運行を実施する。
下市口駅発着の定期バスと接続して村外からのアクセスを改善するほか、村内の観光地（洞川温泉、天河大弁財天社、天の川温泉）を直接結ぶ。
春の大型連休から運行する予定であったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で春季の運行は取りやめていた。夏季は以下のとおり運行する。
昨年まで行っていた秋季の運行は取りやめる。
奈良市観光協会などが実施する「なつの奈良旅キャンペーン2020」の一環として、若草山へ「夜景鑑賞バス」と「トワイライトバス」を運行する。
今季から、夕日を眺めることができる「トワイライトバス」を運行する。「トワイライトバス」の運行日は「夜景観賞バス」を運行しない。
本年は下記の臨時バスの運行は発表されていない。新型コロナウイルス感染防止などの理由で、施設の休止、行事の中止が決まっている。
新型コロナウィルス感染拡大の影響は、奈良交通の路線バスの運行にも及んだ。
奈良県が緊急事態宣言の対象に加えられたことで、観光地の路線を中心に運休や減便が相次いだが、解除に伴い順次運行を再開した。
ただし、ぐるっとバスの運休と大台ヶ原線の減便は継続している。（7月4日現在）
（この記事は、運休から運行再開までの経過がわかるように順次追記を行ってきましたが、7月4日で更新を停止します。以後の経過は、新しい記事として掲載します。）
新型コロナウィルスの感染拡大を防ぐため、生駒山麓公園は4月11日より一部施設を休館している。
これに伴い、奈良交通は4月11日から生駒山麓公園ふれあいセンター線を運休している。
公園施設の部分再開に伴い、5月20日から運行を再開した。
新型コロナウイルス感染拡大による緊急事態宣言の対象が全国に拡大されたため、ぐるっとバス（大宮通りルート、奈良公園ルート、若草山麓ルート）は4月18日から緊急事態宣言が解除されるまで全便運休する。
（当初は運休期間を5月6日までとして、7日以降も運休を継続する可能性があるとしていた。）
5月14日に奈良県における緊急事態宣言は解除されたが、引き続き当面の間運休する。7月4日現在、運行再開のめどは立っていない。
急行[112]ＪＲ奈良駅西口－浄瑠璃寺系統は、4月24日から当面の間運休する。
6月2日から運行を再開した。
[33]五位堂駅－馬見丘陵公園系統は、4月25日から当面の間、馬見北三丁目－馬見丘陵公園の間を運休する。（[35]五位堂駅－馬見北三丁目系統で運行する。）
5月19日から馬見丘陵公園までの運行を再開した。
桜井駅北口－三輪明神大神神社二の鳥居、桜井駅北口－三輪恵比須神社の各系統は、4月25日から当面の間運休する。
6月6日から運行を再開した。
[16][23]橿原神宮前駅東口－飛鳥駅系統は、4月25日から当面の間、高松塚停留所を休止する。また、4月29日から当面の間、季節運行便を運休する。
[44]飛鳥駅－キトラ系統は、4月25日から当面の間運休する。
高松塚停留所の使用とキトラ系統の運行は5月19日から再開した。
[230]大和上市駅－大台ヶ原系統は、4月25日から当面の間運休する。
5月16日から運行を再開したが、土日祝日も平日ダイヤで運行（運行本数は2往復から1往復に減少）する。
当初は4月25日から当面の間土日祝日も平日ダイヤで運行する予定をしていたが、直前になって25日から5月6日までの運休が決まった。さらに、緊急事態宣言が延長されたため、5月7日以降も当面の間運休することになった。
[80][88]近鉄御所駅－葛城ロープウェイ前系統は、4月29日から5月17日まで季節運行便を運休する。通年運行の便は通常通り運行する。
[11]近鉄郡山駅－イオンモール大和郡山、[21]ＪＲ郡山駅－イオンモール大和郡山の各系統は、5月11日から当面の間、運行本数を減らして運行する。
どちらの系統も午前中はおおむね毎時3本、午後は毎時2本運行する（夜間は増減あり）。
5月23日から元の運行ダイヤに戻して運行する。
乗客と乗務員の接触を避けるため、4月21日頃から車内最前列の座席（運転席側、乗降扉側）の使用を停止している。
6月から運転席後方の座席は、順次使用を再開している。ただし、前扉後方の座席は引き続き使用できない。