「急行系統」に関する記事
2022年7月には、奈良交通の「系統番号」と車体側面の「鹿のシンボルマーク」が、それぞれ採用から50年を迎える。
系統番号
奈良交通における系統番号は、1972年7月1日に学園前駅発着の系統で初めて導入された。
学園前地区は「登美ヶ丘一丁目」、「登美ヶ丘東一丁目」、「登美ヶ丘西二丁目」など似通った名前の停留所が多く、乗り間違いもあったという。
解決策として、学園前駅の北口発着の各系統に1から11までの番号を付け、南口発着の各系統には21から25までの番号を付けた。同じ運行区間でも、急行と各停の系統番号は区分した。
系統番号は、車両前後側面の方向幕のほか、学園前駅ののりば案内や時刻表、系統図にも表示した。
のちに学園前地区の運行系統は、宅地開発による路線延長や近鉄けいはんな線開通に伴う路線再編などでしばしば変更されてきた。50年の時を経て運行区間が変わった系統や廃止された系統も多いなか、1、21、23系統など導入当時のまま存続している系統もある。
系統番号が導入された当時のまま存続している系統の一つ、23系統（学園前駅－赤膚山）
鹿のシンボルマーク
奈良交通の車両の左右側面の鹿のシンボルマークは、1972年7月13日から導入された。大きく跳躍する鹿のデザインは、奈良の象徴であり、躍進を続ける奈良交通の象徴ともされる。
後年、乗合バス、貸切バスともに何度か車体の塗装デザインが変更されたが、鹿のシンボルマークは50年間変わらず車体を飾ってきた。
乗合バスの鹿のシンボルマークは、かつて白色の部分に配されていたが、近年は車両低床化の影響で緑色の部分にもまたがっている。
情報源：奈良交通社内報「大和路」昭和47年8月号、奈良交通社史「奈良交通のあゆみ」（1993年）
写真撮影：８２９（学園前駅、2022年6月撮影）
奈良交通は、8月1日から加茂線の急行[112]ＪＲ奈良駅西口－浄瑠璃寺系統を季節運行に変更する。
従来は通年運行していたが、変更後は4月・5月・11月のみ運行する。（この系統の通年運行は7月31日で終了する。）
情報源：奈良交通ホームページ
奈良交通は6月1日に、奈良・平城・北大和・西大和営業所管内の路線でダイヤ変更を実施する。
近年は通勤利用の動向が変化しているうえ、通学利用も減少している。3月14日に多くの路線で減便を行ったところであるが、これまで高頻度の運行を維持してきた路線についても大幅な減便に踏み切る。
今回減便の対象となるのは、鉄道駅と住宅地を結ぶ運行頻度の高い路線で、路線ごとの日中の運行本数は多いところでも毎時4本までとなる。
生駒・学園前地区の「深夜バス」は全線廃止する。現在の「深夜バス」の大部分は1990年10月15日に運行を開始したが、30年の節目を前に役割を終える。
中南和地域の路線と自治体から受託しているコミュニティバスについては今回の減便の対象としていない。また、原則として運行本数が毎時2本未満になる減便も行わない。
この記事では、奈良・平城・西大和営業所担当路線の変更内容を掲載します。
北大和営業所の担当路線の変更内容については、下記の記事を参照してください。
奈良営業所
市内循環線・中循環線
平日・土日祝日とも大幅に減便し、運行時刻を変更する。市内循環（内回り）は日中以降の運行を半減する。
- [1]市内循環（内回り）は、日中16分毎で運行する（変更前は8分毎）。
日中以降の運行台数を4台から2台に減らすが、平日朝の運行台数（4台）は維持する（土日祝日朝は、3台から2台に減少）。 - [2]市内循環（外回り）は、日中15分毎で運行する（変更前は10分毎）。
平日の日中以降・土日祝日の運行台数を3台から2台に減らすが、平日朝の運行台数（4台）は維持する。
平日の最終発車時刻（ＪＲ奈良駅発23:58）は変更しない。
土曜日と日祝日の最終発車時刻を共通にする。
（ＪＲ奈良駅発 土曜日23:38、日祝日23:15 → 土日祝日23:33） - 平日朝に運行する[6]中循環（外回り）の運行台数を2台から1台に減らし、約21～27分間隔で4本運行する。（近鉄奈良駅発6:52～8:03）
日中の市内循環の運行間隔が15分以上になるのは、昭和60年代以降では初めてである。
奈良白土線・奈良イオンモール線
平日・土日祝日とも終日にわたって減便し、運行時刻を変更する。また、一部の便の系統（起点・終点）を変更する。
- 近鉄奈良駅－神殿の間は日中15分毎で運行する（変更前は10分毎）。[79]近鉄奈良駅－シャープ前系統を大幅に減便する。
- 平日の白土町行きの最終発車時刻（県庁前発23:59）は変更しない。
- [85]近鉄奈良駅－杏南町、[86]近鉄奈良駅－イオンモール大和郡山系統は、朝と夕方以降の運行時刻を変更する。運行本数の変更はない。
奈良天理線
大幅な減便はないが、[51]ＪＲ奈良駅－下山、[53]ＪＲ奈良駅－窪之庄系統（窪之庄行きのみ）のみ減便する。
また、平日夕方の一部の便の系統（行先）と運行時刻を変更する。
山村線
大幅な減便はないが、朝と夕方以降で減便するほか、一部の便の系統（起点・終点）と運行時刻を変更する。
- 平日朝の[57]ＪＲ奈良駅－藤原台、[56][62]ＪＲ奈良駅－山村町系統の一部を、[55]ＪＲ奈良駅－奈良佐保短期大学系統に変更する。
- 公立高校開校日のみ運行するＪＲ奈良駅発7:59[55]奈良佐保短期大学行きは、平日全日の運行とする。
阪奈道路線
[160]学園前駅－高畑町系統のうち平日朝7時台の高畑町行きは、ＪＲ奈良駅西口→高畑町の運行時刻を2分繰り下げる（1本のみ）。
平城営業所
青山住宅線
平日・土日祝日とも終日にわたって減便し、運行時刻を変更する。
- ＪＲ奈良駅西口－青山住宅の間は日中20分毎で運行する（変更前は15分毎）。
- 平日朝に運行している奈保町経由の系統を廃止する。
廃止する系統- 急行[116]青山住宅→奈保町→近鉄奈良駅
- [116]青山住宅→奈保町→近鉄奈良駅
- 平日朝の青山住宅から近鉄奈良駅方面は約8分毎で運行する（変更前は約6分毎）。
- [27]二条大路南一丁目－青山住宅系統（平日のみ運行）は朝の2往復のみ運行し、日中の運行は取りやめる。
- 平日の青山住宅行きの最終発車時刻（ＪＲ奈良駅西口発23:56）は変更しない。
学園前高の原線
平日・土日祝日とも終日にわたって減便し、運行時刻を変更する。
- 学園前駅－東登美ヶ丘一丁目の間は日中30分毎で運行する（変更前は20分毎）。[1]学園前駅－東登美ヶ丘一丁目系統を大幅に減便する。
- 平日の東登美ヶ丘一丁目行きの最終発車時刻（学園前駅発23:59）は変更しない。
- 土曜日と日祝日の運行時刻を共通にし、東登美ヶ丘一丁目行きの最終発車時刻を以下のとおり変更する。
（学園前駅発 土曜日23:44、日祝日23:23 → 土日祝日23:44）
学園前北線
平日・土日祝日とも終日にわたって減便し、運行時刻を変更する。
- 日中は30分毎に運行する（変更前は20分毎）。
- 平日の東登美ヶ丘六丁目東行きの最終発車時刻（学園前駅発23:59）は変更しない。
- 土曜日と日祝日の運行時刻を共通にし、東登美ヶ丘六丁目東行きの最終発車時刻を以下のとおり変更する。
（学園前駅発 土曜日23:44、日祝日23:23 → 土日祝日23:44）
相楽ニュータウン線・学園前相楽線
一部の便の運行時刻を変更するほか、相楽ニュータウン線の日中の運行を減便する。
- [21]高の原駅－兜台五丁目系統は、平日・土日祝日とも日中30分毎で運行する（変更前は15分毎）。
朝と夕方以降の運行本数・運行時刻の変更はない。 - [77]学研奈良登美ヶ丘駅－高の原駅系統は、平日・土日祝日とも朝と日中の運行時刻を変更する。運行本数の変更はない。
- 両系統を合わせて、高の原駅から精華桜が丘三丁目の間は日中15分毎で運行する（高の原駅→精華桜が丘三丁目方面のみ）。
西大和営業所
西大和団地線・王寺五位堂線
平日・土日祝日とも終日にわたって減便し、運行時刻を変更する。
- [3]王寺駅－上牧出合系統を大幅に減便する。
王寺駅－上牧町文化センターの間は日中毎時3本運行する（変更前は毎時4本）。18時～21時台は平日毎時3～4本、土日祝日毎時2～3本運行する（変更前は毎時4～6本）。 - [5]王寺駅－広瀬台二丁目－桜ヶ丘一丁目系統を減便し、日中約30分毎で運行する（変更前は20分毎）。
- 土日祝日は[2]王寺駅－片岡台三丁目－桜ヶ丘一丁目系統も減便し、日中毎時1本運行する（変更前は毎時2本）。
- [4]西大和団地循環系統を減便し、18時～21時台は平日毎時4本、土日祝日毎時2～3本運行する（変更前は毎時4～6本）。
王寺シャープ線
平日・土日祝日とも終日にわたって減便し、運行時刻を変更する。
[62]王寺駅－法隆寺前系統を大幅に減便する。王寺駅－法隆寺前の間は日中約20分毎で運行する（変更前は15分毎）。
更新履歴：2020年5月24日掲載、5月27日追記（奈良営業所）、5月29日追記（平城営業所、西大和営業所）・記事を分割（北大和営業所）
奈良交通は、奈良公園・西の京・斑鳩を結ぶ急行バスの実証実験運行を行う。9月21日から23日の3日間限定で、おおむね日中1時間ごとに運行する。
- 停車停留所（下記停留所以外は停車しない）
東大寺大仏殿・国立博物館（法隆寺前行きの発車）
東大寺大仏殿・春日大社前（法隆寺前からの到着）
県庁前
近鉄奈良駅
ＪＲ奈良駅
奈良市庁前
宮跡庭園
朱雀門ひろば前
唐招提寺東口
薬師寺東口
薬師寺駐車場
慈光院
片桐西小学校
法起寺前
法隆寺前
- 発車時刻
- 東大寺大仏殿・国立博物館発 法隆寺前行き
9:38、10:08、11:08、12:08、13:08、14:08、15:08、16:08
- 法隆寺前発 東大寺大仏殿・春日大社前行き
9:43、10:43、11:43、12:43、13:43、14:43、15:43
- 運賃
190円～760円（一般路線バスと同額）
各種フリー乗車券が利用できるが、券種によって利用できる区間は異なる。
東大寺・春日大社・奈良公園と法隆寺の間は、一般路線バス（奈良法隆寺線）が直接結んでいるが、所要時間は1時間以上に及ぶ。ＪＲを利用すると所要時間は短かくなるが、乗り換えが必要になる。
世界遺産周遊急行バスは、 一般路線バスが経由しない平城宮跡にも立ち寄る一方、所要時間を50分台に短縮している。
運行当日のようす
実際の運行は、奈良営業所と西大和営業所の車両が使用された。一般路線バスと区別するため、「急行」と書かれた幕が取り付けられた。
東大寺大仏殿・国立博物館停留所で発車を待つ「世界遺産周遊急行バス」。平城宮跡を経由して近鉄郡山駅を経由しないなど、一般路線バスとは異なる経路で運行された。
情報源：奈良交通ホームページ、「世界遺産周遊急行バスの実証実験運行について」（奈良交通ニュースNo.15）
写真撮影：８２９（東大寺大仏殿・国立博物館 2019年9月撮影）
更新履歴：2019年9月14日掲載、9月23日修正・当日のようすを追記
奈良交通は3月17日から各線の運行時刻を変更する。
- 六条山線、赤膚六条山線、郡山若草台線を「七条西町」に延伸
- 学園前駅と「七条西町」を結ぶ学園前奈良病院線を新設
- 祝園駅－光台地区に連節バスで運行する急行系統を新設
（連節バスの運行は3月30日から）
近鉄電車の時刻変更にあわせて運行時刻・回数を変更するほか、5月に予定されている奈良県総合医療センターの移転開院に備えて「七条西町」停留所を新設し、各方面から路線を延伸する。
奈良営業所
七条西町への延伸
六条山線を新設の「七条西町」まで延長する。春日大社本殿発着の[70]系統は、外国人観光客の乗り間違いを防ぐため、春日大社本殿行きを[77]系統、七条西町行きを[78]系統に変更する。
運行区間を変更する系統（七条西町－六条山を延長）
- [63]七条西町－六条山－県庁前
- [72]七条西町－六条山－高畑町
- [77]七条西町→六条山→春日大社本殿（旧[70]系統）
- [78]春日大社本殿→六条山→七条西町（旧[70]系統）
系統の廃止
下記の系統を廃止する。
- [43]近鉄奈良駅－県総合医療センター
- [77]ＪＲ奈良駅西口－緑ヶ丘浄水場
- [129]二条大路南一丁目→高畑町
深夜バス発車時刻の繰り下げ
近鉄電車の時刻変更に伴い、深夜バスの発車時刻を最大10分繰り下げる。
- 深夜バス[2]市内循環外回り ＪＲ奈良駅発 0:09、0:33 （近鉄奈良駅発 0:12、0:36）
- 深夜バス[79]シャープ前 近鉄奈良駅発 0:36
その他
恋の窪町線の夕方以降の運行回数を削減するほか、下記の路線の運行時刻・回数を変更する。
笠置線、奈良月ヶ瀬線、奈良柳生線、東山線、市内循環線、恋の窪町線、阪奈道路線、奈良富雄線、六条山線、山村線、天理線、奈良白土線、郡山イオンモール線
エヌシーバス郡山営業所
七条西町への延伸
六条山線と赤膚六条山線を新設の「七条西町」まで延長し、「奈良医療センター」停留所を「国立奈良医療センター」に改称する。赤膚山と六条山方面を結ぶ系統は、約16年ぶりに復活する。
新設する系統
- [68]七条西町－国立奈良医療センター－赤膚山（平日に運行）
- [69]七条西町－赤膚山（土日祝日に運行）
運行区間を変更する系統（七条西町－六条山を延長）
- [64]七条西町－六条山－西ノ京駅
- [65]七条西町－六条山－国立奈良医療センター－西ノ京駅
郡山若草台線を新設の「七条西町」経由で運行する。「木島」停留所は新設の県道石木城線（東に約150ｍ）に移設する。
運行経路を変更する系統（七条西町経由に変更）
その他
下記の路線の運行時刻・回数を変更する。
県立奈良病院線、赤膚六条山線、六条山線、郡山若草台線、小泉法隆寺線、平群住宅線、近畿大学奈良病院線
平城営業所
光台地区へ急行系統新設
祝園駅と光台地区を結ぶ急行系統を新設する。3月30日からは連節バスで運行する（祝園駅8:00発急行[46]光台三丁目行きは除く）。
新設する系統
- 急行[46]光台四丁目→トチノキ通り→祝園駅（朝夕に運行）
- 急行[46]祝園駅→公園東通り→光台三丁目（朝に運行）
- 急行[47]祝園駅→トチノキ通り→ＡＴＲ（夕方に運行）
（精華町役場・東、植田・南稲八妻、精華台一丁目、畑ノ前公園は停車しない。）
（急行[46]光台三丁目行きは上記のほか、トチノキ通り、けいなわ通りも停車しない。）
廃止する系統
停留所の新設・改称
祝園登美ヶ丘線、光台住宅線ほかの「公園東通り」と「けいはんな記念公園」の間に、「けいはんな記念公園南」停留所を新設する。西行き（ＡＴＲ・光台方面）の便のみ停車する。
加茂線、ハーモニーシティ木津線ほかの「木津南ソレイユ」停留所を「梅美台西」に改称する。
深夜バス発車時刻の繰り下げ
近鉄電車の時刻変更に伴い、深夜バスの発車時刻を最大14分繰り下げる。
- 深夜バス[6]東登美ヶ丘六丁目東 学園前駅発 0:25
- 深夜バス[118]青山住宅 ＪＲ奈良駅発 0:30 （近鉄奈良駅発 0:36）
その他
下記の路線の運行時刻・回数を変更する。
同志社山手線、和束木津線、祝園登美ヶ丘線、光台住宅線、精華台住宅線、高の原高山線、学園前相楽線、高の原梅美台線、加茂線、佐保山線、ハーモニーシティ木津線、青山住宅線、学園前北線、学園前高の原線
北大和営業所
七条西町への延伸（学園前奈良病院線の新設）
学園前駅と新設の「七条西町」を結ぶ学園前奈良病院線を新設する。
新設する系統
- [28]学園前駅－熊取－若草台－七条西町
- [29]学園前駅－熊取－七条西町
系統の廃止
奈良富雄線の下記系統を廃止する。
深夜バス発車時刻の繰り下げ
近鉄電車の時刻変更に伴い深夜バスの発車時刻を最大14分繰り下げる。一部路線では23時台最後の便を0時台に繰り下げて、深夜バスとして運行する（下記●印の便）。
- 学園前駅発 0:25
深夜バス[23]赤膚山、深夜バス[26]西千代ヶ丘二丁目、深夜バス[31]青葉公園、深夜バス[112]鹿ノ台北二丁目、深夜バス[128]学研北生駒駅（西登美ヶ丘五丁目経由）、深夜バス[130]学研北生駒駅（中登美ヶ丘四丁目経由）
- 富雄駅発 0:23
深夜バス[61]ショッピングセンター
- 東生駒駅発
深夜バス[62]小瀬保健福祉ゾーン ●0:02
深夜バス[75]帝塚山住宅 ●0:02
深夜バス[67]帝塚山住宅（さつき台住宅経由） 0:20
- 生駒駅発
深夜バス[86]田原台一丁目 0:17
深夜バス[84]生駒台 0:18
新設する系統
- 深夜バス[62]東生駒駅→さつき台住宅→小瀬保健福祉ゾーン
- 深夜バス[75]東生駒駅→帝塚山住宅
その他
赤膚山線の運行を朝ラッシュ時（平日）は4分間隔、日中（全日）は12分間隔に削減するほか、下記の路線の運行時刻・回数を変更する。
生駒イトーピア線、中登美ヶ丘団地線、学園高山線、西登美ヶ丘真弓線、学園前朝日町循環線、あやめ池線、西千代ヶ丘線、赤膚山線、学園前若草台線、学園前奈良病院線、富雄庄田線、富雄団地循環線、近畿大学線、ひかりが丘住宅線、生駒ニュータウン線、東生駒団地線、帝塚山住宅線、上町生駒線、生駒台循環線、パークヒルズ田原線
西大和営業所
王寺ニュータウン線の系統新設
王寺ニュータウン線で系統を新設する。
新設する系統
- [25]王寺駅→南元町→明神四丁目→畠田→王寺駅
- [26]王寺駅→畠田→明神四丁目→南元町→王寺駅
奈良法隆寺線の系統変更
奈良法隆寺線の系統を変更する。春日大社本殿発着の[97]系統は、外国人観光客の乗り間違いを防ぐため、春日大社本殿行きを[97]系統、法隆寺前行きを[98]系統に変更する。
新設・変更する系統
- [97]法隆寺前→小泉出屋敷→春日大社本殿
（春日大社本殿行きの片道系統に変更）
- [98]春日大社本殿→小泉出屋敷→法隆寺前（新設）
- [98]東大寺大仏殿・国立博物館→小泉出屋敷→法隆寺前（新設）
廃止する系統
- [52]東大寺大仏殿・国立博物館→小泉→法隆寺前（新[98]系統に変更）
- [98]法隆寺前→小泉→春日大社本殿（[97]系統に変更）
その他
下記の路線の運行時刻・回数を変更する。
奈良法隆寺線、郡山小泉線、奈良学園大学線、信貴山線、王寺ニュータウン線、白鳳台住宅線、西大和団地線、王寺五位堂線、真美ヶ丘線、西真美線
榛原営業所
下記の路線の運行時刻を変更する。
天理シャープ線、天理桜井線、都祁榛原線、榛原ネオポリス線、大宇陀線、古市場線、榛原東吉野線、室生線、奥宇陀わくわくバス
葛城営業所
下記の路線の運行時刻・回数を変更する。
八木耳成線、イオンモール線、橿原団地線、高田新家線、高田イオンモール線、奈良文化高校線、高田五條線、五條城戸線、南大和ネオポリス線
京都営業所
同志社線、三山木高船線の運行時刻を変更する。
情報源：奈良交通ホームページ、奈良バスなびweb
情報提供：209様、エクシブ様、六条山の近隣住民様、[25]藤の木台一丁目様、
更新履歴：2018年3月12日掲載、3月17日連節バスの運行開始日を追記
