「ブルーリボン」に関する記事
奈良交通は2017年10月中旬から順次新車を購入している。確認できている配属状況は下記のとおり（形式は推定）。
- 観光車
- 日野セレガ 2RG-RU1ESDA（クラブツーリズム専用車）
奈良貸切営業所（奈良200か11-20）
- 高速車（夜行高速バスやまと号）
- 日野セレガ 2RG-RU1ESDA
奈良営業所（奈良200か10-95）
- 路線車
- いすゞエルガミオ 2KG-LR290J3
葛城営業所（奈良200か10-93）
奈良営業所（奈良200か11-08、11-09）
北大和営業所（奈良200か11-10、11-12）
- いすゞエルガ 2PG-LV290Q2
奈良営業所（奈良200か10-99～11-05）
- 日野ブルーリボンハイブリッド 2SG-HL2ASBP（市内循環向け）
奈良営業所（奈良200か11-06、11-07）
- 日野ポンチョ 2DG-HX9JLCE
葛城営業所（奈良200か11-16）
奈良営業所（エヌシーバス委託・奈良200か11-17～11-19）
平城営業所（奈良200か11-27～11-30）
奈良営業所のいすゞエルガは「平成29年度奈良県バス環境向上事業」の補助を受けて購入している（奈良200か11-05は除く）。日野ブルーリボンハイブリッドは行先表示にフルカラーLEDを搭載している。
奈良貸切営業所の日野セレガは、旅行会社クラブツーリズムが導入したツアー向けの豪華貸切バスである。
情報提供：通りすがり様、綾小路快速様、菟田野町行急行様、奈交でD様、だいこんさん様、青木貴章様、エクシブ様、バイケキス様、奈良橿原線様、903様、こまつばら様、
更新履歴：2018年1月19日掲載、2月3日追記、2月5日訂正、2月18日追記、3月13日追記、3月30日追記
奈良交通は2015年12月から2016年3月にかけて新車を購入した。
市内循環線向けにハイブリッドバスを2台導入したほか、北和地区向けに長尺の大型車と中型車を、葛城市コミュニティバス向けに小型車を導入した。
確認できている配属状況は下記のとおり。
- 路線車
- いすゞエルガハイブリッド QSG-LV234N3
奈良営業所（奈良200か・963、・964）
- 日野ブルーリボン QPG-KV290Q1
北大和営業所（奈良200か・968～・973）
奈良営業所（奈良200か・975～・977）
- いすゞエルガ QPG-LV290Q1
平城営業所（奈良200か・974）
奈良営業所（奈良200か・978～・979）
- 日野レインボーＩＩ SKG-KR290J1
平城営業所（奈良200か・983）
北大和営業所（奈良200か・984）
- 日野ポンチョ SKG-HX9JLBE
葛城営業所（奈良200か・980、・981） 葛城市れんかちゃんバス
葛城営業所（奈良200か・989）
- 日産キャラバン LDF-DW4E26
葛城営業所（奈良200あ・250～・253） 葛城市けはや号
関連記事：
2015年度新車情報 （2015年11月3日）
（2015年秋から新車の導入が続いている）
ハイブリッドバスを導入 （2014年10月27日）
（2014年10月にもハイブリッドバスを導入した）
情報提供：Hr390様、ぐるっとバス様、エクシブ様、kajisawa様、青木貴章様、奈良橿原線様、通りすがり様、たけのこ様、[52-0]卸センター様、三松橋様、博多行きやまと号様
更新履歴：2016年1月7日掲載、1月14日追記、1月30日追記・修正、1月31日修正、2月7日追記・修正（青字部分）、3月17日追記、4月9日追記、9月10日形式の訂正
奈良交通はこのほど新車を購入した。夜行高速車と空港リムジンバスを各1台導入したほか、大台ヶ原線向けに特急塗装の1扉の路線車を2台導入した。
また、八木新宮線向けにノンステップバスを3台導入した。車種はモデルチェンジ後の日野ブルーリボンである。
確認できている配属状況は下記のとおり。（一部の車両の車台型式は推定）
- 貸切車
- 日野セレガ QRG-RU1ESBA
奈良貸切営業所（奈良200か・944、・945）
- いすゞガーラ QRG-RU1ESBJ
奈良貸切営業所（奈良200か・940）
大阪営業所（大阪200か38-45）
京都営業所（京都200か31-22）
- 路線車
- 日野セレガ QRG-RU1ESBA（夜行高速車）
西大和営業所（奈良200か・943）
- 日野ブルーリボンⅡ QDG-KV234L3（1扉・特急仕様）
葛城営業所（奈良200か・937、・938）
- 日野ブルーリボン QDG-KV290N1（八木新宮線仕様）
葛城営業所（奈良200か・958、・960、・961）
- 日野レインボーⅡ SKG-KR290J1
平城営業所（奈良200か・939）
- いすゞガーラ QRG-RU1ESBJ（空港リムジン）
奈良営業所（奈良200か・941）
- いすゞエルガミオ SKG-LR290J1
平城営業所（奈良200か・947）
- 特定輸送車
- 日野リエッセⅡ SPG-XZB50M（木津川市立幼稚園送迎用）
平城営業所（奈良200か・935、・936）
情報提供：副団長様、南 海太郎様、kajisawa様、たけのこ様、ぐるっとバス様、青木貴章様
更新履歴：2015年9月27日掲載、10月18日追記、10月29日太字部分訂正、11月3日追記、2016年1月6日青字部分追記および訂正
奈良交通は夜行高速バス「やまと号」新宿線に２階建車を導入する。
３月24日出発便より共同運行のケイビーバスとともに２階建車での運行を開始する。多客期などで２台以上で運行する場合は１台目を２階建車で運行する。また、４月14日出発便より五條新宿線でも２階建車での運行を開始する。
車種は三菱エアロキングで、定員は従来車より８人増加の36人となる。
なお、２階建車の導入を機に新宿線と五條新宿線は全席禁煙となる。
| 「やまと号」に２階建車登場 （2000年3月26日）
夜行高速バス「やまと号」新宿線は３月24日出発便より２階建車での運行が始まった。運行に先立って、各所で車両の展示会が催され注目を集めた。共同運行のケイビーバスも同時に２階建車での運行を開始したことから、新宿線は基本的に２階建車での運行となる。
従来使用していた日野ブルーリボン（P-RU638BB）は1988年の新宿線開業当初から使用していたもので、新製後約12年が経過している。 既に走行距離が200万キロに達していることから、用途変更や廃車となった車両もある。新宿線は週末などに２台運行となるなど需要が見込めるため、車両の代替にあたって定員の多い２階建車を導入した。
車台形式は三菱KC-MU612TA改、エアロキングと呼ばれるシリーズである。以前は日野も含めて国内３社が手掛けていた国産２階建バスであるが、現在は三菱のみの生産となっていることから、奈良交通としては異例の三菱車の導入となった。
室内は２階は客席、１階は客席と洗面台、便所等が配置されている。定員は36名（１階６名、２階30名）と、従来車に比べて８名増加した。 従来、一部分を除き２列＋１列だった座席配列は、２階は３列独立シート、１階は２列＋１列となり居住性が向上した。
４月14日出発便からは五條新宿線でも２階建車での運行が始まる。「やまと号」の新しい顔となる２階建車の活躍に期待したい。
 奈良交通 三菱KC-MU612TA改(2000年式)
奈良そごう前広場 |
写真撮影：８２９ （2000年3月撮影）
更新履歴：2000年3月5日掲載、3月26日解説を追加
９月から11月にかけて奈良交通とエヌシーバスは今年度の新車を購入した。観光車は日野セレガＧＤ、路線車はノンステップバスのほか、前中２扉のワンステップバスを購入した。また、小型車ではいすゞエルガミオ(７ｍ)を購入した。
現在確認できている車種別の配属状況は以下のとおり。
- ノンステップバス いすゞKC-LV832N
奈良営業所 ２台
- 前中扉ワンステップバス 日野KC-HU2MPCA
北大和営業所 ６台
- 前中扉ワンステップバス 日野KC-HU2MMCA
奈良営業所 ４台、平城営業所 ２台
- 小型ワンステップバス いすゞKK-LR233E1（エルガミオ）
奈良営業所 ７台、エヌシーバス郡山営業所 １台
- 観光車 日野KC-RU4FSCB
奈良貸切営業所 １台
更新履歴：1999年10月6日掲載、12月12日追記、2000年1月29日訂正
