復刻塗装車を奈良法隆寺線で運行
奈良交通は3月に購入した新車1台に復刻塗装を施し、3月17日より奈良法隆寺線で運行している。
復刻した塗装は1955年から1982年までに導入された路線バスに使用していたもので、ライトグリーンの車体にマルーンの帯、窓枠回りにはクリーム色を配している。
往年の塗装を復刻した車両を運行する例は、近年全国各地の事業者でみられる。
奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
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奈良交通は3月に購入した新車1台に復刻塗装を施し、3月17日より奈良法隆寺線で運行している。
復刻した塗装は1955年から1982年までに導入された路線バスに使用していたもので、ライトグリーンの車体にマルーンの帯、窓枠回りにはクリーム色を配している。
往年の塗装を復刻した車両を運行する例は、近年全国各地の事業者でみられる。
奈良交通は、レトロ調バス「バンビーナ」の運行を3月16日限りで廃止する。車両の老朽化のためとしている。
「バンビーナ」は2007年3月から市内循環線で運行してきた。しかし、中古車を譲り受けて改装した車両であったため、しばしば故障や点検等のため代替車両で運行していた。
［参考］番号順車両データ （別画面で開きます）
（登録番号は「奈良200あ・・・1」。もとは京浜急行電鉄の車両だった。）
市内循環線の「バンビーナ」は、午前は外回り、午後は内回りで運行していた。
奈良交通 日野U-CG3KSAU改（東京特殊車体） （1992年式）
夜行高速バス「やまと号」五條新宿線で活躍してきた２階建てバスが、やまと号の運行から退くこととなった。奈良交通、関東バスの両社がインターネット上のサイトで発表した。奈良交通の車両は新宿発、関東バスの車両は五條発のそれぞれ2月27日出発便が最終運行となる。
2000年当時は夜行高速バスの需要が旺盛で、奈良交通とケイビーバス（当時）は、そろって定員の多い２階建てバスを採用した。２階建てバスを生産するメーカーは限られていたことから、奈良交通としては異例の三菱ふそう車の導入となった。２階建てバスは2011年に奈良新宿線の運行から退いていたが、導入からおよそ13年で五條新宿線からも退くこととなった。
なお、奈良交通での代替車両の購入は確認されておらず、当面、現有の車両を充当するものとみられる。
新宿高速バスターミナルで発車を待つ２階建バス
奈良交通 三菱ふそうKC-MU612TA改（2000年式）
奈良交通はこのほど新車を購入した。確認できている購入状況は下記のとおり。
［参考］車両データベース
奈良交通はこのほど新車を購入した。確認できている購入状況は下記のとおり。
［参考］ 車両データベース