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奈良交通は、夜行高速バス「やまと号」、高速バス奈良名古屋線、空港リムジンバスの車内で、順次無料Wi-Fiサービスを始める。
3月1日から「やまと号」でサービスを始めたほか、奈良名古屋線、リムジンバスでは3月中旬以降に順次サービスを始める。
サービスの利用にメールアドレスなどの登録は不要で、利用規約に同意するだけでインターネットに接続できる。接続の画面は6つの言語（日本語、英語、中国語（繁体、簡体）、韓国語、タイ語）に対応して、訪日外国人の利用に配慮している。1回の接続で30分利用できるが、繰り返して接続できる。
なお、今回のサービス提供は、奈良交通が運行する便に限られる。
11月下旬、奈良交通は夜行高速バス「やまと号」奈良新宿線に新車を導入した。
車種はいすゞガーラで、車内は3列独立シートにプライベートカーテン、充電用コンセントや空気除菌装置を備えている。
いすゞ車の夜行高速バスを導入するのは初めてのことである。
奈良交通は、夜行高速「やまと号」奈良新宿線と五條新宿線の新宿駅付近ののりばを4月4日から変更する。
新宿南口交通ターミナル（バスタ新宿）がオープンするのに伴い、乗車場所をバスタ新宿に変更する。奈良・五條から新宿に到着する便の降車場所は、5月9日出発便（5月10日到着便）からバスタ新宿に変更する。
| 出発日 | 乗車場所 | 降車場所 |
| 4/4～5/8 | バスタ新宿（新宿南口） | 新宿高速バスターミナル（新宿駅西口） |
| 5/9～ | バスタ新宿（新宿南口） |
多客時の続行便は、引き続き「新宿高速バスターミナル（新宿駅西口）」に発着する。
「新宿高速バスターミナル（新宿駅西口）」と「バスタ新宿（新宿南口）」の間は徒歩で約10分かかるため、奈良交通はホームページで注意を呼びかけている。
奈良交通はこのほど新車を購入した。夜行高速車と空港リムジンバスを各1台導入したほか、大台ヶ原線向けに特急塗装の1扉の路線車を2台導入した。
また、八木新宮線向けにノンステップバスを3台導入した。車種はモデルチェンジ後の日野ブルーリボンである。
確認できている配属状況は下記のとおり。（一部の車両の車台型式は推定）
奈良交通は10月1日から、夜行高速バス「やまと号」奈良新宿線と五條新宿線の運賃区分を変更する。
2014年10月1日から運行する便について、出発日に応じて「Ｓ」「Ａ」「Ｂ」「Ｃ」の4種類の運賃区分を設定したが、「Ｓ」「Ａ」「Ｂ」「Ｃ」「Ｄ」の5種類に変更する。
奈良新宿線・五條新宿線共通
| 区分 | 現 行 | 改 定 |
| Ｓ | 9,500 | 9,500 |
| Ａ | 9,000 | 9,000 |
| Ｂ | 7,700 | 8,400 |
| Ｃ | 5,980 | 7,700 |
| Ｄ | － | 5,980 |
単位：円。小児運賃は大人運賃の半額。