奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通は7月25日、26日および9月5日、6日に、ボンネットバスによるツアーを実施する。「懐かしのボンネットバスの旅！幻の大仏鉄道遺構めぐり」と題して、ＪＲ・近鉄奈良駅を起点に、かつて奈良と加茂を結んでいた「大仏鉄道」の遺構をめぐる。
大仏鉄道は、関西鉄道（現在のＪＲ大和路線）の一部として明治時代の一時期に存在していた鉄道路線である。現在の県（府）道奈良加茂線に近い経路をたどっていたが、勾配が急であったことから、現在の木津経由の路線が開通したのち廃線となった。開通当初の終着駅が「大仏駅」であったことから、大仏鉄道と呼ばれている。近年は、奈良市と木津川市などが協力して遺構を紹介したパンフレットを作成するなど、観光資源として注目されている。
なお、7月運行分は予約で満席となっている。
桜井市は6月1日にコミュニティバスの運行ルートを再編した。主な変更点は下記のとおり。
奈良交通は6月23日に近畿大学線の運行時刻を変更した。
近畿大学発富雄行きのうち、平日の近畿大学開校日の16時台の運行時刻を変更した。
奈良交通は6月1日に北和・京都地区の一部路線でダイヤを変更する。
路線別の詳細は下記のとおり。
奈良市街と奈良市都祁地区を結ぶ奈良都祁線を廃止する。6月1日から奈良市が下水間－針インター－奈良市都祁交流センターの区間でコミュニティバスを運行する予定である。
| 廃止する系統 | [120]ＪＲ奈良駅－下水間－針インター－奈良市都祁交流センター [121]下水間－針インター－奈良市都祁交流センター |
| 廃止する停留所 | 別所・曙光、下杣ノ川、上杣ノ川、奈良市都祁交流センター |
[120]系統が廃止されることでＪＲ奈良駅－下水間の区間では1往復減便となるが、この区間での見合いの増便は行われない。
祝園登美ヶ丘線の運行経路を見直して、下記のとおり系統を変更する。
| 新設する系統 | [37]祝園駅－トチノキ通り－けいはんなプラザ [56]祝園駅－トチノキ通り－光台八丁目－学研奈良登美ヶ丘駅 [58]祝園駅→学研都市精華台→光台二丁目→ＮＴＴけいはんな→学研奈良登美ヶ丘駅 [59]祝園駅－学研都市精華台－光台二丁目－学研奈良登美ヶ丘駅 |
| 廃止する系統 | [41]祝園駅－学研都市精華台－光台八丁目－学研奈良登美ヶ丘駅 [43]学研奈良登美ヶ丘駅－光台二丁目－けいはんなプラザ [47]祝園駅－トチノキ通り－光台二丁目－学研奈良登美ヶ丘駅 [48]祝園駅→トチノキ通り→光台二丁目→ＮＴＴけいはんな→学研奈良登美ヶ丘駅 |
| 運行回数を変更する系統 | [36]祝園駅→トチノキ通り→光台八丁目→光台二丁目→トチノキ通り→祝園駅 [38]祝園駅－学研都市精華台 |
| 運行時刻を変更する系統 | [35]光台三丁目→光台八丁目→光台二丁目→トチノキ通り→祝園駅 |
国立国会図書館停留所の祝園駅方面のりばを、約100m西寄りに移設する。これまで停車していなかった学研都市精華台経由の系統も停車するようになる。
祝園駅、学研奈良登美ヶ丘駅で下記のとおりのりばを変更する。
祝園駅のりば
| 番号 | 主な行先（変更前） | 主な行先（変更後） |
| １ | [36]光台循環（トチノキ通り経由） [47]学研奈良登美ヶ丘駅 （トチノ木通り・光台二丁目経由） [48]学研奈良登美ヶ丘駅 （トチノ木通り・光台二丁目・ＮＴＴけいはんな経由） [74]木津駅 |
[36]光台循環（トチノキ通り経由） [37]けいはんなプラザ（トチノキ通り経由） [56]学研奈良登美ヶ丘駅 （トチノキ通り・光台八丁目経由） |
| ２ | [38]学研都市精華台 [39]光台一丁目南 （学研都市精華台経由） [41]学研奈良登美ヶ丘駅 （学研都市精華台・光台八丁目経由） |
[38]学研都市精華台 [39]光台一丁目南 （学研都市精華台経由） [58]学研奈良登美ヶ丘駅 （学研都市精華台・光台二丁目・ＮＴＴけいはんな経由） [59]学研奈良登美ヶ丘駅 （学研都市精華台・光台二丁目経由） |
| ３ | [66]木津川台九丁目（トチノキ通り経由） [73]三山木駅 |
[66]木津川台九丁目（トチノキ通り経由） [73]三山木駅 [74]木津駅 |
学研奈良登美ヶ丘駅のりば
| 番号 | 主な行先（変更前） | 主な行先（変更後） |
| １ | [急行109][110]学園前駅 （中登美ヶ丘四丁目経由） [112]学園前駅（登美ヶ丘三丁目経由） |
[56]祝園駅 （光台八丁目・トチノキ通り経由） [59]祝園駅 （光台二丁目・学研都市精華台経由） |
| ２ | [41]祝園駅 （光台八丁目・学研都市精華台経由） [43]けいはんなプラザ （光台二丁目経由） [47]祝園駅 （光台二丁目・トチノキ通り経由） [77]高の原駅 （東登美ヶ丘六丁目東経由） |
[77]高の原駅 （東登美ヶ丘六丁目東経由） [82]高の原駅（柘榴経由） [82]高山サイエンスタウン |
| ３ | [82]高の原駅（柘榴経由） [82]高山サイエンスタウン |
[急行109][110]学園前駅 （中登美ヶ丘四丁目経由） [112]学園前駅（登美ヶ丘三丁目経由） |
| ４ | [112][深夜112][急行113]鹿ノ台北二丁目 | （変更なし） |
[77]高の原駅－学研奈良登美ヶ丘駅系統の運行時刻を変更するほか、平日8時台に高の原駅発学研奈良登美ヶ丘駅行きを1便増発する。
奈良交通は、大阪と奈良を結ぶ深夜急行バス「はんな号」の運行を見直し、6月1日（2日0時台）より3コースで運行する。従来のルートを2コースに分けて、片方を高の原・木津南方面まで延長するほか、新たに八木・桜井方面へも運行する。
「はんな号」は、最終電車の後の帰宅の足として1990年12月1日に難波→大安寺で運行を開始した。その後、第二阪奈道路への載せ替えやルート変更を経て、2008年12月16日から梅田を起点に難波を経由して運行している。
6月1日からの運行内容は下記のとおり。
| 発車時刻 | 梅田（大阪駅前・大阪市バス赤２のりば） 0:00 なんば（大阪市バス５のりば） 0:30 |
| 主な経由地 | 高山台・五位堂駅・馬見南三丁目・近鉄高田駅・片塩町・八木駅・常盤町・粟殿口 |
| 終着 | 桜井駅北口 2:00 |
| 運賃 | 3,000円 |
| 発車時刻 | 梅田（大阪駅前・大阪市バス赤２のりば） 0:10 なんば（大阪市バス５のりば） 0:40 |
| 主な経由地 | 壱分ランプ・生駒駅南口・北条・白庭台駅・学研北生駒駅・登美ヶ丘三丁目・学研奈良登美ヶ丘駅・東登美ヶ丘一丁目・兜台三丁目・高の原駅・州見台八丁目北 |
| 終着 | 梅谷口 2:14 |
| 運賃 | 2,500円（白庭台駅まで） 3,000円（学研北生駒駅以遠） |
| 発車時刻 | 梅田（大阪駅前・大阪市バス赤２のりば） 0:20 なんば（大阪市バス５のりば） 0:50 |
| 主な経由地 | 第二阪奈生駒・さつき台住宅・東生駒駅・帝塚山大学前・富雄駅・学園大和町・学園前駅（北）・阪奈菅原・三条大路五丁目・新大宮駅・近鉄奈良駅・本子守町・大安寺・シャープ前 |
| 終着 | 白土町 2:18 |
| 運賃 | 2,500円（富雄駅まで） 3,000円（富雄中学校以遠） |