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奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです

「ダイヤ変更」に関する記事

三山木高船線の運行時刻を一部変更 12月15日から

奈良交通は、12月15日から三山木高船線[90]三山木駅-水取系統の運行時刻を一部変更する。

  • 平日・水取発[90]三山木駅行き 12:50→12:15

京田辺市が実施するスクールバス混乗の実証運行のため、上記の便の運行時刻を変更していた。実証運行が12月12日で終了するため、次の平日にあたる15日から運行時刻を元に戻す。

リムジンバス奈良関空線を11往復に増便 12月20日から

奈良交通と関西空港交通は、12月20日から関西空港リムジンバス奈良関空線を増便する。1日の運行を6往復から11往復に増便するほか、最終便の時刻を繰り下げる。また、一部の便の運行会社を変更する。

12月20日以降の運行時刻は下記のとおり。

奈良→関西空港

太字:今回増便(JR奈良駅発6:40は運行会社を変更)

運行
会社
JR奈良駅コンベンションセンター大和西大寺駅南口第二阪奈生駒関西空港T1関西空港T2
5:405:476:006:197:237:34
6:406:477:007:198:238:34
7:407:478:008:199:239:34
10:4010:4711:0011:1912:2312:34
11:4011:4712:0012:1913:2313:34
12:4012:4713:0013:1914:2314:34
13:4013:4714:0014:1915:2315:34
16:5517:0217:1517:3418:3818:49
17:40--下表参照--19:0519:16
18:4018:4719:0019:1920:2320:34
20:4020:4721:0021:1922:23--
運行
会社
JR奈良駅近鉄奈良駅奈良ホテル天理(櫟本)関西空港T1関西空港T2
17:4017:4517:4818:0219:0519:16
  • 運行会社 奈:奈良交通 関:関西空港交通
  • コンベンションセンター:奈良県コンベンションセンター
  • 関西空港T1:関西空港第1ターミナル
  • 関西空港T2:関西空港第2ターミナル

関西空港→奈良

太字:今回増便

運行
会社
関西空港T2関西空港T1第二阪奈生駒大和西大寺駅南口コンベンションセンターJR奈良駅
--7:458:499:029:159:25
--8:459:4910:0210:1510:25
9:329:4510:4911:0211:1511:25
10:3210:4511:4912:0212:1512:25
13:3213:4514:4915:0215:1515:25
14:3214:4515:4916:0216:1516:25
15:3215:4516:4917:0217:1517:25
17:3217:4518:4919:0219:1519:25
19:3219:4520:4921:0221:1521:25
20:3220:4521:4922:0222:1522:25
21:3221:4522:4923:0223:1523:25
  • 運行会社 奈:奈良交通 関:関西空港交通
  • 関西空港T2:関西空港第2ターミナル
  • 関西空港T1:関西空港第1ターミナル
  • コンベンションセンター:奈良県コンベンションセンター

リムジンバス奈良関空線を増便 10月14日から

関西空港交通は、10月14日から関西空港リムジンバス奈良関空線を1往復増便する。

奈良交通が担当する便を含めた発車時刻は下記のとおり(太字の時刻は今回増便)。

  • JR奈良駅発 関西空港第2ターミナル行き(大和西大寺駅南口経由)
    5:40、6:40、10:40、11:40、13:40、17:40(※)
    (※)天理(櫟本)経由
  • 関西空港第2ターミナル発 JR奈良駅行き(大和西大寺駅南口経由)
    10:32、14:32、17:32、20:32
  • 関西空港第1ターミナル発 JR奈良駅行き(大和西大寺駅南口経由)
    7:45、8:45、10:45(※)、14:45(※)、17:45(※)、20:45(※)
    (※)第2ターミナル始発

2025年10月1日ダイヤ変更 富雄庄田線の再編ほか

奈良交通とエヌシーバスは、10月1日に一部路線でダイヤ変更を実施する。主な内容は下記のとおり。

  • 押熊線の朝の押熊行きと夕方以降の大和西大寺駅行きを減便する。
  • 富雄庄田線を学研生駒駅で分割し、富雄北生駒線、北生駒庄田線とする。
  • 桜井飛鳥線を延長する。

奈良営業所

阪奈道路線の土日祝日の運行時刻を一部変更する。

  • 土日祝日 大和西大寺駅南口発[163]高畑町行き 8:50→9:00

平城営業所

押熊線

朝の押熊行きと夕方以降の大和西大寺駅行きを減便する。このほか、一部の便の運行時刻を変更する。

学園前北線

夕方以降の学園前駅発の便を中心に、一部の便の運行時刻を変更する。

学園前相楽線

平日の運行時刻を一部変更する。

  • 平日 学研奈良登美ヶ丘駅発[77]高の原駅行き 21:17→21:18

北大和営業所

富雄庄田線は学研北生駒駅で路線を分割し、北生駒傍示線、富雄北生駒線とする。

富雄庄田線については、以前から運行のあり方が検討されてきた。協議の結果、路線を分割したうえで、北生駒傍示線(学研北生駒駅-傍示・生駒北スポーツセンター)について生駒市が支援を行うこととなった。

廃止する系統

富雄庄田線の下記系統を廃止する。

  • [151]富雄駅-高山学校前
  • [152]富雄駅-庄田
  • [153]富雄駅-傍示
  • [154]富雄駅→育英西校→傍示
  • [156]富雄駅-傍示-生駒北スポーツセンター

新設する系統

北生駒傍示線の下記系統を新設する。

  • [141]学研北生駒駅-高山学校前
  • [142]学研北生駒駅-傍示
  • [143]学研北生駒駅-傍示-生駒北スポーツセンター

庄田発着の便は、傍示(または生駒北スポーツセンター)発着で運行する。生駒北スポーツセンターへは土日祝日のみ運行していたが、新たに平日の朝夕にも運行する。

運行回数・時刻の変更

下記の系統で、運行回数・運行時刻を変更する。

  • 富雄北生駒線 [155]富雄駅-学研北生駒駅
  • 育英西校線 [文]富雄駅-育英西校

廃止の[151][152][153][156]系統は、富雄駅-学研北生駒駅の区間を[155]系統に置き換えるが、平日と土曜日で減便となる。[154]育英西校経由傍示行きは、[文]育英西校行きとして運行する。

乗降方法の変更

学研北生駒駅-傍示・生駒北スポーツセンターの乗降方法を下記のとおり変更する。

  • 現行:(傍示方面)申告後払い方式、(富雄駅方面)申告先払い方式
  • 10月1日から:整理券方式(後払い)

富雄駅-学研北生駒駅の区間は変更しない。

自由乗降指定地の新設

傍示(南)-獅子ヶ丘自治会館前(自由乗降指定地)の間に、「くろんど池口」(自由乗降指定地)を新設する。

運賃の特例ほか

学研北生駒駅で北生駒傍示線と富雄北生駒線を乗り継ぐ場合は、ICカードで60分以内に乗り継ぐ場合に限り、通し運賃を適用する。

北生駒傍示線の区間は、奈良市優待乗車証(ななまるカード)での乗車はできない。

榛原営業所

桜井市地域公共交通活性化再生協議会の決定に基づき、桜井飛鳥線の運行を再編する。

観光利用を目的とした実証運行として、NAFIC(奈良県立なら食と農の魅力創造国際大学校)安倍校舎、万葉文化館へ乗り入れる。詳細は下記のとおり。

  • 土日祝日も通年運行する(現行では平日は通年運行、土日祝日は春季・秋季のみ運行)。
  • 安倍小学校-山田北口の間を延長し、「NAFIC安倍校舎」停留所を新設する。
  • 明日香奥山・飛鳥資料館西-万葉文化館の間を延長し、「万葉文化館」停留所を新設する。
    奥山交差点-万葉文化館の区間は2018年9月まで桜井飛鳥線が運行しており、途中に複数の停留所があったが、今回の延長で途中に停留所は設けない。

路線の再編にあわせて、系統を下記のとおり変更する。

  • 廃止する系統 [36]桜井駅南口-明日香奥山・飛鳥資料館西
  • 新設する系統 [35]桜井駅南口-NAFIC安倍校舎-明日香奥山・飛鳥資料館西-万葉文化館

エヌシーバス郡山営業所(委託)

かしの木台住宅線の「住江織物」停留所を「SUMINOE」に改称する。住江織物株式会社がSUMINOE株式会社に社名変更したことによるもの。

同志社線・三山木高船線の運行時刻を一部変更 9月16日から

奈良交通は、9月16日から同志社線と三山木高船線の運行時刻を一部変更する。

同志社線

下記系統の運行時刻を変更する。

  • [100]三山木駅-同志社大学デイヴィス記念館
  • [101]新田辺駅-興戸-同志社大学デイヴィス記念館
  • [102]新田辺駅-京田辺市役所-同志社大学デイヴィス記念館
  • [ ]新田辺駅→京田辺市役所→同志社北門

平日(休講日)の新田辺駅発8:51同志社北門行きは、8:35[101]同志社大学デイヴィス記念館行きに変更する。

三山木高船線

平日の[90]三山木駅-水取系統の運行時刻を一部変更する。

  • 平日・水取発[90]三山木駅行き 12:15→12:50

京田辺市は9月16日から12月12日まで、普賢寺小学校・幼稚園のスクールバスに地域住民が混乗する実証運行を実施する。水取停留所で路線バス(三山木高船線)と接続して、三山木駅への利便の向上を図る。

この実証運行に伴い、乗り継ぎ時間を確保するため、路線バスの運行時刻を変更する。