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奈良交通はこのほど新車を購入した。現在確認できている配属状況は以下のとおり （車台型式は推定、末尾の数字は登録番号（奈良200か））。
リムジンバスは3月下旬から関西空港線で営業運転についている。 日野ポンチョは2006年にモデルチェンジしたノンステップバスで、小型車ながら大型登録となっている。
［参考］ 車両データベース
奈良交通はこのほど本年度の新車を購入した。現在確認できている配属状況は以下のとおり （車台型式は推定、末尾の数字は登録番号（特記以外は、奈良200か））。
平城営業所のエルガミオは、路線車では初めてのＣＮＧ（圧縮天然ガス）バスである。観光車セレガは新長期（平成17年）排出ガス規制に適合している。
［参考］ 車両データベース
10月から12月にかけて、奈良交通とエヌシーバスは新車を購入した。現在確認できている車種別の配属状況は以下のとおり。
いずれの車種も平成11年排出ガス規制と中期安全ブレーキ規制の適合車種である。ブルーリボンシティとエルガは今夏に登場した新モデルで、従来車とは外観が異なる。
路線車には今回より車内放送に音声合成装置を導入した。同装置の導入は、奈良営業所のリフトバスとノンステップバスに次ぐものである。また、奈良、西大和営業所配属車には奈良交通では初めて次停留所案内付き運賃表も導入した。
今回の新車購入により1979年式日野RCを全て廃車したほか、1983年式の日野RT（スケルトンバス）も一部廃車した。
［参考］ 車両データベース
奈良交通は車椅子用リフトを備えた観光車を１台導入した。
車種は日野セレガのハイデッカーで、左側面中央部に車椅子用リフトを備える。車椅子は２台まで乗車可能である。
同車は５月頃より営業運転に就いている。
９月から11月にかけて奈良交通とエヌシーバスは今年度の新車を購入した。観光車は日野セレガＧＤ、路線車はノンステップバスのほか、前中２扉のワンステップバスを購入した。また、小型車ではいすゞエルガミオ(７ｍ)を購入した。
現在確認できている車種別の配属状況は以下のとおり。