奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
奈良交通は、訪日外国人向けの観光型MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）「くるり奈良」の実証実験を実施する。2019年10月1日から12月31日までの予定。
モビリティ・アズ・ア・サービスは、さまざまな交通手段を一つのサービスとしてとらえる概念をさす。従来のサービスでは、移動手段の検索は一つのサービスでできるが、予約や決済は事業者ごとに行う必要がある。
今回の実証実験では、シンガポールから奈良を訪れる観光客を対象に、飛行機、リムジンバス、路線バスを統合した交通手段の検索、予約、決済のサービスを提供する。このほか、奈良の魅力を伝える画像など観光情報も配信する。
この実証実験は、一般社団法人運輸デジタルビジネス協議会をはじめ、国内外の3つの会社と共同で実施する。
奈良交通は、スマートフォンなどモバイル端末で使用できるアプリ「奈良バスなび」のサービスを2019年9月30日をもって終了する。
今後は、時刻・運賃検索については「奈良バスなびｗeb」を、沿線情報については 「Facebook」と「Instagram」を利用するよう案内している。
奈良交通は、消費税率引き上げに伴い2019年10月1日から路線バスの運賃を改定する。
今回の運賃改定について、奈良交通は5月31日に国土交通省に申請し、9月5日に認可を受けた。運賃改定は､前回消費税率が引き上げられた2014年4月以来となる。
実施予定日：2019年10月1日
通勤・通学（学生）定期券の発売額は現行のまま据え置き、紙式回数券の割引率およびフリー乗車券・奈良交通ゴールドパスの発売額も据え置く。
定期観光バス、高速バス、深夜急行バス、京都学研線、コミュニティバス（桜井市、安堵町、R169ゆうゆうバス、奥宇陀わくわくバス以外）、ぐるっとバス、郡山イオンモール線の運賃は据え置く。
リムジンバスについては、別途運賃改定を発表している。
| 区間 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|
| 初乗り区間 | 190円 | 190円（据え置き） |
| その他の区間 | 200円～800円 | 210円～810円（+10円） |
| 810円～1,340円 | 830円～1,360円（+20円） | |
| 1,350円～1,470円 | 1,380円～1,500円（+30円） | |
| 1,480円 | 1,500円（+20円） | |
| 1,490円 | 1,500円（+10円） | |
| 1,500円～4,000円 | 1,550円～4,050円（+50円） | |
| 4,050円～5,250円 | 4,150円～5,350円（+100円） | |
| 奈良・平城均一 | 210円 | 220円（+10円） |
他社のバス路線と競合する区間では上記と異なる場合がある。
普通CI-CAの割引率を12.3％から14.5％に拡大する。
| 券種 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|
| 1,000円 | 1,140円 | 1,170円 |
| 2,000円 | 2,280円 | 2,340円 |
| 3,000円 | 3,420円 | 3,510円 |
| 5,000円 | 5,700円 | 5,850円 |
ひまわりCI-CAの割引率を16.7％から18.0％に拡大する。
| 券種 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|
| 1,000円 | 1,200円 | 1,220円 |
| 2,000円 | 2,400円 | 2,440円 |
| 3,000円 | 3,600円 | 3,660円 |
奈良交通は、奈良公園・西の京・斑鳩を結ぶ急行バスの実証実験運行を行う。9月21日から23日の3日間限定で、おおむね日中1時間ごとに運行する。
東大寺・春日大社・奈良公園と法隆寺の間は、一般路線バス（奈良法隆寺線）が直接結んでいるが、所要時間は1時間以上に及ぶ。ＪＲを利用すると所要時間は短かくなるが、乗り換えが必要になる。
世界遺産周遊急行バスは、 一般路線バスが経由しない平城宮跡にも立ち寄る一方、所要時間を50分台に短縮している。
実際の運行は、奈良営業所と西大和営業所の車両が使用された。一般路線バスと区別するため、「急行」と書かれた幕が取り付けられた。
奈良交通は10月1日から、リムジンバスの運賃を改定する。消費税率引き上げによる増税分を運賃に転嫁する。
乗合バスの運賃については5月31日に申請している。
実施予定日：2019年10月1日
関西空港（大人運賃）
| 路線名 | 運賃種別 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|---|
| 奈良関空線 | 片道 | 2,050円 | 2,100円 |
| 往復 | 3,900円 | 4,000円 | |
| 日帰往復 | 2,500円 | 2,700円 | |
| 学研関空線 | 片道 | 2,050円 | 2,100円 |
| 往復 | 3,900円 | 4,000円 | |
| 日帰往復 | 2,500円 | 2,700円 | |
| 八木関空線 | 片道 | 1,950円 | 2,000円 |
| 往復 | 3,700円 | 3,800円 | |
| 日帰往復 | 2,500円 | 2,700円 |
大阪空港（大人運賃）
| 区間 | 運賃種別 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|---|
| 天理駅－大阪空港 | 片道 | 1,730円 | 1,760円 |
| 回数券 | 17,300円 | 17,600円 | |
| ＪＲ奈良駅・阪奈宝来－大阪空港 | 片道 | 1,480円 | 1,510円 |
| 回数券 | 14,800円 | 15,100円 | |
| 第二阪奈生駒－大阪空港 | 片道 | 1,180円 | 1,200円 |
| 回数券 | 11,800円 | 12,000円 |
大阪空港線の回数券は、10月1日以降、有効期限（発売日から1年間）を設定する。
旧運賃の回数券は2019年12月31日までは差額なしで使用できるが、2020年1月1日以降は使用できない。未使用分の払い戻しは2024年9月30日まで受け付ける。