奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
斑鳩町は、4月1日からコミュニティバスの運行時刻と経路を変更した。
一部区間で運行ルートを変更するほか、笠町から路線を延長して王寺駅に乗り入れる。
王寺駅への乗り入れに伴い、笠町停留所で奈良交通バスに乗り継いで王寺駅に向かう場合の乗り継ぎ制度は廃止した。
五條市コミュニティバスでは、2020年1月から運賃の支払いにICカードCI-CAが利用できるようになっている。CI-CAのほか、ICOCAやPiTaPaなど全国の交通系ICカードも利用できる。
対象路線は、コミュニティバス五條コースＡ～Ｆ系統及び南奈良総合医療センター通院ラインのみ。デマンド型乗合タクシー、デマンド型コミュニティバス、コミュニティバス西吉野コース・大塔コースでは利用できない。
奈良交通は、消費税率引き上げに伴い2019年10月1日から路線バスの運賃を改定する。
今回の運賃改定について、奈良交通は5月31日に国土交通省に申請し、9月5日に認可を受けた。運賃改定は､前回消費税率が引き上げられた2014年4月以来となる。
実施予定日：2019年10月1日
通勤・通学（学生）定期券の発売額は現行のまま据え置き、紙式回数券の割引率およびフリー乗車券・奈良交通ゴールドパスの発売額も据え置く。
定期観光バス、高速バス、深夜急行バス、京都学研線、コミュニティバス（桜井市、安堵町、R169ゆうゆうバス、奥宇陀わくわくバス以外）、ぐるっとバス、郡山イオンモール線の運賃は据え置く。
リムジンバスについては、別途運賃改定を発表している。
| 区間 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|
| 初乗り区間 | 190円 | 190円（据え置き） |
| その他の区間 | 200円～800円 | 210円～810円（+10円） |
| 810円～1,340円 | 830円～1,360円（+20円） | |
| 1,350円～1,470円 | 1,380円～1,500円（+30円） | |
| 1,480円 | 1,500円（+20円） | |
| 1,490円 | 1,500円（+10円） | |
| 1,500円～4,000円 | 1,550円～4,050円（+50円） | |
| 4,050円～5,250円 | 4,150円～5,350円（+100円） | |
| 奈良・平城均一 | 210円 | 220円（+10円） |
他社のバス路線と競合する区間では上記と異なる場合がある。
普通CI-CAの割引率を12.3％から14.5％に拡大する。
| 券種 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|
| 1,000円 | 1,140円 | 1,170円 |
| 2,000円 | 2,280円 | 2,340円 |
| 3,000円 | 3,420円 | 3,510円 |
| 5,000円 | 5,700円 | 5,850円 |
ひまわりCI-CAの割引率を16.7％から18.0％に拡大する。
| 券種 | 現行 | 改定 |
|---|---|---|
| 1,000円 | 1,200円 | 1,220円 |
| 2,000円 | 2,400円 | 2,440円 |
| 3,000円 | 3,600円 | 3,660円 |
奈良交通と関西空港交通は、3月28日から関西空港リムジンバス（奈良関空線、学研関空線、八木関空線）で交通系ICカードを利用できるようにする。
ICOCA、PiTaPaなどの交通系ICカードが利用できるが、奈良交通のCI-CAは利用できない。
奈良交通とエヌシーバスは、全国各地で発行されている交通系ICカードを4月1日から利用できるようにする。これまでは、自社で発行している「CI-CA」のほか、近畿圏を中心に通用する「ICOCA」、「PiTaPa」のみが利用できた。
新たに利用できるようになるICカード
Kitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、はやかけん、nimoca、SUGOCA
上記のICカードが利用できる路線
上記のICカードが利用できない路線
このほど新たに利用できるようになる交通系ICカードと「ICOCA」は、バス車内や営業所窓口での残額の積み増し（チャージ）はできない。
奈良交通は12月9日、乗合バスの運賃改定を国土交通省に申請した。2014年4月1日からの消費税率引き上げによる増税分を運賃に転嫁する。
奈良・平城均一区間運賃を200円から210円に引き上げるほか、その他の路線では490円以下の区間運賃を10円引き上げる。一方、運賃改定による増収が増税分を超えないようにするため、普通ＣＩ－ＣＡと通勤・通学定期券の割引率を拡大する。
なお、紙式回数券とひまわりＣＩ－ＣＡの割引率、フリー乗車券とゴールド倶楽部定期券の発売額は据え置く。定期観光バス、リムジンバス、高速バス、コミュニティバスの運賃については未定である。
申請どおり認可されれば、運賃改定は2009年12月以来約4年ぶりとなる。
2014年4月1日
| 区間 | 現行 | 申請 | 引き上げ幅 |
|---|---|---|---|
| 奈良・平城均一 | 200円 | 210円 | 10円引き上げ |
| その他の区間 | 180円～490円 | 190円～500円 | 各区間10円引き上げ |
| 500円～ | 500円～ | （据え置き） |
普通ＣＩ－ＣＡの割引率を9.1％から12.3％に拡大する。
| 券種 | 現行 | 申請 |
|---|---|---|
| 1,000円 | 1,100円 | 1,140円 |
| 2,000円 | 2,200円 | 2,280円 |
| 3,000円 | 3,300円 | 3,420円 |
| 5,000円 | 5,500円 | 5,700円 |
通勤定期券の割引率を25.0％から26.5％に、通学定期券の割引率を40.0％から41.5％に拡大する。
（当初「定期観光バス、リムジンバス、高速バス、コミュニティバスの運賃は据え置く」と記載しておりましたが、「定期観光バス、リムジンバス、高速バス、コミュニティバスの運賃については未定である」に訂正いたしました。訂正してお詫びいたします。（2014年2月19日））