「奈良営業所」に関する記事
10月から12月にかけて、奈良交通とエヌシーバスは新車を購入した。現在確認できている車種別の配属状況は以下のとおり。
- 路線車 前中扉ワンステップバス
- 日野KL-HU2PREA（ブルーリボンシティ） 北大和営業所 ５台
- 日野KL-HU2PLEA（ブルーリボンシティ） 奈良営業所 ４台
- いすゞKL-LV280L1（エルガ） 西大和営業所 ４台
- いすゞKK-LR233J1（エルガミオ中型車） 奈良営業所 ４台
- 日野KK-RJ1JJHK（レインボー中型車） 奈良営業所 ４台
- 大型観光車
- いすゞKL-LV774R2（ガーラ2000ハイデッカー） 大阪支社 １台
- 日野KL-RU1JHEA（セレガＲ ９ｍ） エヌシーバス郡山営業所 １台
いずれの車種も平成11年排出ガス規制と中期安全ブレーキ規制の適合車種である。ブルーリボンシティとエルガは今夏に登場した新モデルで、従来車とは外観が異なる。
路線車には今回より車内放送に音声合成装置を導入した。同装置の導入は、奈良営業所のリフトバスとノンステップバスに次ぐものである。また、奈良、西大和営業所配属車には奈良交通では初めて次停留所案内付き運賃表も導入した。
今回の新車購入により1979年式日野RCを全て廃車したほか、1983年式の日野RT（スケルトンバス）も一部廃車した。
［参考］ 車両データベース
更新履歴：2000年11月19日掲載、12月17日訂正、2001年1月7日追記、2月4日追加
奈良交通は６月16日、天理営業所を廃止し業務を奈良営業所などに移管した。
奈良天理線、天理上野線をはじめ大半の路線を奈良営業所に移管したが、都祁榛原線は榛原営業所に移管した。
また、奈良営業所の担当区域が拡大したため、同所担当路線のうち奈良学園線の一部と、泉原線を西大和営業所に移管した。
天理営業所管内は利用客の少ない路線が多く、近年は各線で減便を繰り返していた。天理営業所と奈良営業所は所在地が近接していたため、業務を統合して合理化を図ったものとみられる。
情報提供：毛利良行様（一部）
更新履歴：2000年6月21日、7月10日訂正
２月から３月にかけて奈良交通は新車を購入した。
観光車は日野セレガＦＤ、路線車は夜行高速路線向け２階建車のほか、前中２扉のワンステップバスやいすゞエルガミオ(７ｍ)を購入した。観光車は基本的にスーパーハイデッカー車を購入しているが、今回はハイデッカー車を購入した。
車種別の配属状況は以下のとおり。
- 観光車 日野KC-RU4FSCB
奈良貸切営業所 ３台
- 夜行高速用２階建車 三菱KC-MU612TA
奈良営業所 １台、葛城営業所 １台
- 前中扉ワンステップバス 日野KC-HU2MMCA
平城営業所 １台
- 小型ワンステップバス いすゞKK-LR233E1（エルガミオ）
奈良営業所 ５台
［参考］ 車両データベース
９月から11月にかけて奈良交通とエヌシーバスは今年度の新車を購入した。観光車は日野セレガＧＤ、路線車はノンステップバスのほか、前中２扉のワンステップバスを購入した。また、小型車ではいすゞエルガミオ(７ｍ)を購入した。
現在確認できている車種別の配属状況は以下のとおり。
- ノンステップバス いすゞKC-LV832N
奈良営業所 ２台
- 前中扉ワンステップバス 日野KC-HU2MPCA
北大和営業所 ６台
- 前中扉ワンステップバス 日野KC-HU2MMCA
奈良営業所 ４台、平城営業所 ２台
- 小型ワンステップバス いすゞKK-LR233E1（エルガミオ）
奈良営業所 ７台、エヌシーバス郡山営業所 １台
- 観光車 日野KC-RU4FSCB
奈良貸切営業所 １台
更新履歴：1999年10月6日掲載、12月12日追記、2000年1月29日訂正
数年前から廃車が心配されている奈良交通の1979年式日野ＲＣであるが、新製から20年経った現在も天理営業所管内を中心に活躍している。
天理営業所にはRC321Pが９台所属しており、奈良天理線などで運行されている。他にも、奈良、天理、西大和、榛原、葛城の各営業所に、RC321PとRC301Pの両型式合わせて11台が残存しているとみられる。
同型式車は昭和54年排出ガス規制の施行に先立ち大量に購入された。エアサスペンションやハイバックシートに加え、新製当初よりサブエンジン式クーラーを装備するなど、サービス水準の高い車両であるため、20年にわたる活躍が可能となっている。
1978年式ＲＣが98年までに廃車されたことから、1979年式ＲＣの廃車も時間の問題となっている。
