「夜行高速バス」に関する記事
奈良交通はこのほど新車を購入した。確認できている購入・配属状況は下記のとおり。
- 観光車
- 日野LKG-RU1ESBA（セレガ）
奈良貸切営業所（奈良200か・678、・690、・691）
- いすゞLKG-RU1ESBJ（ガーラ）
奈良貸切営業所（奈良200か・679）、（未確認 2台）
- 路線車
- 日野LKG-RU1ESBA（セレガ・夜行高速）
奈良営業所（奈良200か・709）
- 日野LKG-KV234N3（ブルーリボンII ノンステップ）
奈良営業所（奈良200か・682）、平城営業所（奈良200か・683）
- 日野PDG-KR234J2（レインボーII ノンステップ）
奈良営業所（奈良200か・700～・704）、北大和営業所（奈良200か・705～・707）
平城営業所（奈良200か・708）
- 日野BDG-HX6JLAE（ポンチョ・広域通院ライン専用車）
十津川営業所（奈良200か・711）
- いすゞPDG-LR234J2（エルガミオ ノンステップ）
葛城営業所（奈良200か・684～・687）、西大和営業所（奈良200か・698、・699）、
京都営業所（京都200か23-96、23-97）
- いすゞLKG-LV234N3（エルガ ノンステップ）
葛城営業所（奈良200か・688、・689）
2010年は新車が大量に導入された一方、廃車は数台にとどまった。平城遷都1300年祭のシャトルバス運行のために増車していたものであるが、1300年祭の終了により、2010年末に車両の再配置が行われた。
平成22（2010）年式の車両では、奈良営業所から北大和営業所にワンステップバス8台が転属した一方、北大和営業所から奈良営業所と平城営業所にノンステップバスが1台ずつ転属した。西大和営業所からはワンステップバス1台が平城営業所に、ノンステップバス1台が奈良営業所に移っている。
新車の導入により去就が注目されている昭和61・62（1986・87）年式の車両の動きであるが、北大和営業所の15台が定期運用を離れ、奈良営業所に9台、西大和営業所に6台が留置されていた（後に、3台が西大和営業所から葛城営業所に移動）。徐々に廃車が進んでいるものの、1月から5月の大 型連休にかけて、臨時バス等での稼動が確認されている。
また、その他の営業所の経年車は2011年に入ってからも引き続き定期運用に就いていたが、3月までに大半が廃車された。ただし、奈良営業所の一部の車両は5月の大型連休中に稼動が確認されている。
［参考］ 車両データベース
情報提供：菟田野町行急行様、青木貴章様 そのほかの皆様
更新履歴：2011年1月23日掲載、2月20日、3月6日、3月20日、3月29日、5月9日追記
奈良交通は夜行高速バス「やまと号」の予約・発売の日を、乗車日の2ヶ月前から、乗車日の1ヶ月前に変更する。共同運行会社の便も含めて、5月16日運行便から実施する。
3月15日までは従来どおり2ヶ月後まで予約できるが、3月16日から4月15日までは5月15日運行便までの受付となり、4月16日以降は1ヶ月後までの予約となる。
情報源：奈良交通グループホームページ、関東バスサイト、京成バスサイト
大阪府は2009年1月から流入車規制を実施する。府の基準を満たさないトラック・バスは大阪府内に発着することができなくなることから、奈良交通は対応を急いでいる。
- 車両の改造
奈良交通は余剰となっていた夜行高速バス3台をこのほどリムジンバスに改造した。座席を取り替え、配列を横3列から4列に変更した。
現在リムジンバスは主に経年車を使用しており、府の基準に適合した車両に置き換える必要があった。一方、夜行高速バスは車齢は比較的若いものの、近年路線の休止が相次いだことから、車両は余剰となっていた。
改造した車両は下記のとおりで、いずれも府の基準に適合している。
- 奈良200か・272、・309、・159 （改造を実施した順に記載）
情報源：エコギャラリー おおさかの環境ホームページ（大阪府サイト）、「自動車NOx・PM法の車種規制について」パンフレット（環境省・国土交通省）
情報提供：ISL23000様、奈良橿原線様、[52-0]卸センター様、特急やまと様、菟田野町行急行様
奈良交通は10月1日に一部路線でダイヤを変更する。詳細は下記のとおり。
- 高田平端線の運行を大幅に減回する。平日は[20]近鉄高田駅－平端駅系統を1往復運行、土曜日は[21]近鉄高田駅→的場橋系統を1便運行、日曜祝日は運休とする。
- 富雄庄田線の傍示停留所を操車場に移転し路線を延長する。現在の傍示停留所は「傍示（南）」に改称する。
- 夜行高速バス「やまと号」の横浜線を廃止する。10月1日出発便から、千葉線を五位堂始発、横浜経由で運行し、路線名を「東京ディズニーリゾート・横浜線」に変更する。
情報源：奈良交通グループホームページ
奈良交通と横浜神奈交バスは、9月30日をもって夜行高速バス「やまと号」横浜線（五位堂駅－本郷車庫）の運行を廃止する。
10月1日からは、奈良交通と京成バスが千葉線（近鉄奈良駅－海浜幕張駅）を横浜経由で運行する予定である（現在申請中）。
奈良交通の夜行高速バスは、福岡線、大阪埼玉線に次いで横浜線も廃止となり、10月以降は、奈良新宿線、五條新宿線、千葉線（横浜経由）の3路線の運行となる。
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運行区間（主な経由地） |
共同運行会社 |
| 9月30日まで |
五位堂駅－近鉄奈良駅－天理駅－－－本厚木駅－町田バスセンター－横浜駅－本郷車庫
（毎日運行） |
横浜神奈交バス |
近鉄奈良駅－天理駅－－－京成上野駅－東京ディズニーシー・東京ディズニーランド－海浜幕張駅
（期日限定運行） |
京成バス |
10月1日から
(申請中) |
五位堂駅－近鉄奈良駅－天理駅－－－本厚木駅－横浜駅－京成上野駅－東京ディズニーシー・東京ディズニーランド－海浜幕張駅
（毎日運行）
（奈良－横浜線が経由していた、町田バスセンター、上大岡駅、港南台駅、本郷車庫は経由しない） |
京成バス |
「やまと号」横浜線のあゆみ
- 1989年2月28日 近鉄奈良駅－横浜駅 開業
- 1989年6月1日 近鉄高田駅－京王プラザホテル 開業
- 1991年3月25日 五位堂駅－近鉄奈良駅、横浜駅－神奈川中央交通本郷車庫 延長
- 1993年11月4日 本厚木駅経由で運行
- 2003年3月10日 インターネットによる予約受付を開始
- 2005年11月1日 運賃改定（引き下げ）
- 2008年10月1日 廃止（予定。運行は9月30日まで）
「やまと号」千葉線のあゆみ
- 1989年10月5日 近鉄奈良駅－千葉中央駅－東京ディズニーランド 開業
- 1991年6月21日 学研都市田辺（新田辺駅）－近鉄奈良駅 延長
- 1995年4月28日 千葉県内の運行経路を変更。海浜幕張駅経由。起終点を千葉中央駅に変更
- 2001年6月1日 学研都市田辺－ＪＲ奈良駅、海浜幕張駅－千葉中央駅 廃止。京成上野駅経由で運行
- 2001年9月4日 東京ディズニーシー経由で運行
- 2003年3月10日 インターネットによる予約受付を開始
- 2007年11月26日 閑散期の月・火・水曜日運休
- 2008年10月1日 五位堂駅－ＪＲ奈良駅 延長。本厚木駅・横浜駅を経由。毎日運行。（申請中）
情報源：奈良交通グループホームページ、神奈川中央交通サイト、京成バスサイト、奈良交通のあゆみ）
