奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです
4月に発生した土砂崩れの影響で、国道168号線は五條市西吉野町西野付近で通行止めとなっていたが、6月22日夕方から片側通行ができるようになった。
通行止めの解除を受けて、奈良交通は八木新宮線、十津川線、広域通院ラインの迂回運行を終え、6月23日から通常運行を行っている。八木新宮線の一部区間の小型バスへの乗り換えも解消した。
なお、2011年の紀伊半島大水害の影響による迂回運行は依然として続いている。
奈良県南部の山間地域を縦断する国道168号線で、4月以降土砂崩れによる道路寸断が相次いでいる。4月15日に五條市西吉野町西野で土砂崩れが発生したほか、5月17日には五條市大塔町小代と十津川村風屋で土砂崩れが発生した。
一連の土砂崩れにより、奈良交通は、八木新宮線、十津川線、広域通院ラインを下記のとおり運行している。（2011年の紀伊半島大水害の影響による迂回も続いている。）
4月15日に五條市西吉野町西野で発生した土砂崩れにより、八木新宮線、十津川線、広域通院ラインは折り返し運転を行っていた。
4月30日に迂回路が開設され、5月1日から迂回運転を行っている。迂回路から外れる市原、大久保口、金刀比羅神社口には停車しない。
なお、迂回路は大型バスが通行できないため、通常大型バスで運行する八木新宮線は、五條バスセンター－星のくにを小型バスで運行している。乗客は五條バスセンターと星のくにで乗り換える必要がある。
この迂回運転は5月22日現在も続いている。
5月17日に五條市大塔町小代と十津川村風屋で発生した土砂崩れにより、八木新宮線、十津川線、広域通院ラインは折り返し運転を行った。
5月18日、八木新宮線は八木駅－小代下を小型バスで運行し、十津川村役場－新宮駅を大型バスで運行した（小代下－十津川村役場は運休）。十津川線、広域通院ラインは五條バスセンター－小代下のみ運行した（小代下－十津川温泉は運休）。
5月19日、八木新宮線は八木駅－小代下を小型バスで運行し、大塔支所－新宮駅を大型バスで運行した（小代下－大塔支所は運休）。十津川線、広域通院ラインは五條バスセンター－小代下および大塔支所－十津川温泉の区間で運行した（小代下－大塔支所は運休）。
両地点の道路は5月19日までに復旧し、5月20日から全線を通した運行に戻っている。（ただし、5月20日の八木新宮線の一部の便は八木駅－五條バスセンターも小型バスで運行した。）
奈良交通は11月2日から八木新宮線で新型車両の運行を始めた。
新型車両は八木駅13時45分発の便に充てられ、八木駅バスのりばには関係者のほかバスファンが多数集まった。乗客にはクリアフォルダのほか、八木新宮線を紹介したDVDなどの記念品が配布された。
八木駅で発車を待つ八木新宮線新型車両。
10月31日と11月1日の両日、近鉄五位堂検修車庫（奈良県香芝市）と高安車庫（大阪府八尾市）で「きんてつ鉄道まつり2015」が開催された。
五位堂検修車庫の会場では、奈良交通が11月2日から八木新宮線で運行する予定の新型車両を出展した。車両の展示に合わせて、チラシやクリアフォルダを配布したほか、部品や各種グッズの販売も行った。
「きんてつ鉄道まつり」には、奈良交通が毎年車両展示やグッズの販売などで出展している。
奈良交通はこのほど新車を購入した。夜行高速車と空港リムジンバスを各1台導入したほか、大台ヶ原線向けに特急塗装の1扉の路線車を2台導入した。
また、八木新宮線向けにノンステップバスを3台導入した。車種はモデルチェンジ後の日野ブルーリボンである。
確認できている配属状況は下記のとおり。（一部の車両の車台型式は推定）