奈良交通は4月8日に南福祉センター線の運行を開始した。奈良市永井町に開設された奈良市南福祉センターと近隣地区を結ぶ路線で、センター休館日は運休となる。
路線新設に伴い、護国神社－古市間に「古市老人憩の家」停留所を新設した。
新設系統は下記のとおり。
新設[21]東循環 南福祉センター→山村町→藤原台→鹿野園町→南福祉センター
新設[22]南福祉センター→下山
新設[31]西循環 南福祉センター→ＪＲ奈良駅西口→杏中町→南福祉センター
情報源：奈良交通グループホームページ（時刻運賃案内）
情報提供：奈良橿原線様
奈良交通はこのほど新車を購入した。確認できている購入・配属状況は下記のとおり。
- 観光車
- 日野LKG-RU1ESBA（セレガ）
奈良貸切営業所（奈良200か・678、・690、・691）
- いすゞLKG-RU1ESBJ（ガーラ）
奈良貸切営業所（奈良200か・679）、（未確認 2台）
- 路線車
- 日野LKG-RU1ESBA（セレガ・夜行高速）
奈良営業所（奈良200か・709）
- 日野LKG-KV234N3（ブルーリボンII ノンステップ）
奈良営業所（奈良200か・682）、平城営業所（奈良200か・683）
- 日野PDG-KR234J2（レインボーII ノンステップ）
奈良営業所（奈良200か・700～・704）、北大和営業所（奈良200か・705～・707）
平城営業所（奈良200か・708）
- 日野BDG-HX6JLAE（ポンチョ・広域通院ライン専用車）
十津川営業所（奈良200か・711）
- いすゞPDG-LR234J2（エルガミオ ノンステップ）
葛城営業所（奈良200か・684～・687）、西大和営業所（奈良200か・698、・699）、
京都営業所（京都200か23-96、23-97）
- いすゞLKG-LV234N3（エルガ ノンステップ）
葛城営業所（奈良200か・688、・689）
2010年は新車が大量に導入された一方、廃車は数台にとどまった。平城遷都1300年祭のシャトルバス運行のために増車していたものであるが、1300年祭の終了により、2010年末に車両の再配置が行われた。
平成22（2010）年式の車両では、奈良営業所から北大和営業所にワンステップバス8台が転属した一方、北大和営業所から奈良営業所と平城営業所にノンステップバスが1台ずつ転属した。西大和営業所からはワンステップバス1台が平城営業所に、ノンステップバス1台が奈良営業所に移っている。
新車の導入により去就が注目されている昭和61・62（1986・87）年式の車両の動きであるが、北大和営業所の15台が定期運用を離れ、奈良営業所に9台、西大和営業所に6台が留置されていた（後に、3台が西大和営業所から葛城営業所に移動）。徐々に廃車が進んでいるものの、1月から5月の大 型連休にかけて、臨時バス等での稼動が確認されている。
また、その他の営業所の経年車は2011年に入ってからも引き続き定期運用に就いていたが、3月までに大半が廃車された。ただし、奈良営業所の一部の車両は5月の大型連休中に稼動が確認されている。
［参考］ 車両データベース
情報提供：菟田野町行急行様、青木貴章様 そのほかの皆様
更新履歴：2011年1月23日掲載、2月20日、3月6日、3月20日、3月29日、5月9日追記
奈良交通は4月1日に五條・吉野方面でダイヤを変更する。
- 五條富貴線と五條西阿田線を廃止する。代替として、五條市がデマンドタクシーを運行する。
廃止 [35]五條バスセンター－東富貴
廃止 [50]五條バスセンター・五條駅－八田東・西阿田
- 東吉野榛原線、榛原新子線、東吉野新子線及び東吉野村内線の運行回数を減回し、系統を改廃する。
基本的に榛原－大又、杉谷－新子の運行とし、直通便がない場合は鷲家で連絡する。
廃止 大又→麦谷→新子
廃止 大又→麦谷→杉谷
廃止 大又－麦谷－高見平野－杉谷
- 八木大滝線のうち、国樔経由の系統を樫尾経由に変更、または八木駅－大淀バスセンターの運行に短縮する。国樔経由は朝の八木駅行き１本のみ運行する。
代替として、吉野町と川上村がコミュニティバスを増回する。
- 大台ヶ原線のわさび谷－伯母峯を延長し、「和佐又山登山口」停留所を新設する。
情報源：奈良交通グループホームページ、各市町村サイト及び広報紙（五條市・吉野町・川上村・東吉野村）
情報提供：rhr様
奈良交通とエヌシーバスは3月16日に各線でダイヤを変更した。近鉄・ＪＲのダイヤ変更にあわせて時刻を調整したほか、奈良・郡山・生駒地区で系統を改廃した。詳細は下記のとおり。
- 学園前高畑線・阪奈道路線で系統を改廃した。
学研北生駒駅・赤膚山・学園大和町五丁目への運行を取りやめ、高畑町・近鉄奈良駅－学園前駅（南口）の運行とし、ＪＲ奈良駅西口に乗り入れる。
新設 [160]高畑町－近鉄奈良駅－ＪＲ奈良駅西口－学園前駅（南口）
新設 [161]近鉄奈良駅－ＪＲ奈良駅西口－学園前駅（南口）
廃止 [32]近鉄奈良駅－学園大和町五丁目－赤膚山
廃止 [38]高畑町－近鉄奈良駅－学園大和町五丁目－赤膚山
廃止 [260]高畑町－近鉄奈良駅－学園前駅－西登美ヶ丘五丁目－学研北生駒駅
- 上記[260]系統の廃止により、学園高山線[136]学園前駅－高山サイエンスタウン系統の学園前駅行きの便を、西登美ヶ丘五丁目経由の[138]系統に変更した。[136]系統は高山サイエンスタウン行きのみの片道運行となった。
- 奈良天理線のうち二条大路南一丁目発着の系統を廃止し、ＪＲ奈良駅発着で運行する。
廃止 [46]二条大路南一丁目－近鉄奈良駅－下山
廃止 [47]天理駅→近鉄奈良駅→二条大路南一丁目
廃止 [93]天理駅→憩の家外来棟→近鉄奈良駅→二条大路南一丁目
- 近鉄郡山駅とシャープ前を結ぶ系統を新設した。
これにより、[92]王寺駅－シャープ前系統の一部を短縮し、[63]王寺駅－国道横田系統に変更した。
新設 急行[16]近鉄郡山駅－シャープ前 （ノンストップ）
- ひかりが丘住宅線に下記の系統を新設した。
新設 [70]宛の木→白庭台駅→西白庭台一丁目→ひかりが丘
- 生駒イトーピア線の朝通勤時の鹿ノ台北二丁目行きをすべて各停にした。
これにより、急行[103]鹿ノ台北二丁目－学研奈良登美ヶ丘駅（南）－学園前駅系統を、学園前駅行きのみの片道運行に変更した。
- 富雄団地循環線の平日23:59発の便を0:05発の深夜バスに変更した。
大阪からの電車の富雄駅到着が5分繰り下げられたことによる。
これにより、富雄団地循環線の深夜バスは2本となった。
- 下記の路線・区間で運行回数を変更する。
| 路線名・区間 |
時間帯 |
変更前 |
変更後 |
学園前相楽線
学研奈良登美ヶ丘駅－高の原駅 |
平日
夕通勤時 |
毎時2本 |
毎時3本 |
学園前高の原線
学園前駅－東登美ヶ丘一丁目 |
平日
日中 |
毎時4本 |
毎時3本 |
学園前北線
学園前駅－東登美ヶ丘六丁目東 |
平日
日中 |
毎時4本 |
毎時3本 |
加茂線
加茂駅－南加茂台五丁目 |
日中 |
毎時3本 |
毎時2本 |
天理桜井線
天理駅－桜井駅北口 |
日中 |
約40分毎 |
約80分毎 |
その他各線で時刻や運行回数を変更する。
情報源：奈良交通グループホームページ
情報提供：rhr様、テールランプ様 そのほかの皆様
3月6日に大和郡山市の大和郡山商工会館で行われたイベントで、奈良交通のボンネットバス（いすゞBXD30）が展示された。
イベントは都市計画道路藺町（いのまち）線の開通を記念したもので、ボンネットバスのほか消防車や白バイも展示された。このほか、奈良交通のレトロ調バス「バンビーナ」を使用して、市内を周遊するバスが運行された。
奈良交通ではボンネットバス１台が奈良営業所で保存されているが、近年は営業運転されることはなかった。当日は約５年ぶりに公の場に姿を現したものの、車検を受けていないため公道を走行することができず、レッカー車で搬入・搬出された。
情報源：大和郡山市サイト
情報提供：ボンバス様、テールランプ様
