nako-club

奈良交通の私設ファンクラブ「nako-club」がつくるページです

12月16日ダイヤ変更

奈良交通は12月16日に各線でダイヤを変更する。詳細は下記のとおり。

  • 市内循環線(奈良)の日中の運行を、内回り・外回りとも8~9分間隔から10分間隔に変更する。
  • 中循環線の内回りは平日17時台で1回減回し、外回りは平日8時台で1回増回する。
  • 学園前高の原線(学園前駅-東登美ヶ丘一丁目)、学園前北線(学園前駅-東登美ヶ丘六丁目東)の、土曜日・日祝日の日中の運行を15分間隔から20分間隔に変更する。
  • 北田原線[82]生駒駅北口-北条-北田原系統及び上町生駒線[189]生駒駅北口-北条-学研北生駒駅系統を減回・時刻変更し、生駒台循環線[77][78]生駒台循環系統を増回する。
  • 生駒ニュータウン線(生駒駅南口-あすか野センター)の日中の運行を毎時4本から毎時3本に減回する。
  • ひかりが丘線で下記のとおり系統の改廃を行う。[69]系統は平日・土曜日のみ運行する。
    廃止 [169]生駒駅北口→東生駒駅→宛の木→白庭台駅→ひかりが丘
    新設 [69]稲倉→宛の木→白庭台駅→ひかりが丘
  • 奈良法隆寺線の運行時刻を変更し、系統を改廃する。法隆寺前発の最終便は県庁前止めに変更するが、系統番号は春日大社本殿行きと同じ[97]を使用する。
    廃止 [89]大仏殿春日大社前-近鉄郡山駅
    新設 [97]法隆寺前→法起寺前→近鉄郡山駅→県庁前
  • かしの木台住宅線の運行を大幅に減回する。早朝・夜間の一部の便を減回するほか、日中の運行を毎時2本から毎時0~1本とする。
  • 済生会奈良病院線、県立奈良病院線、八条町線、四条大路線で減回する。また、藺町線で時刻変更及び減回を行う。
  • 四条大路線(新大宮駅前・JR奈良駅・JR奈良駅西口-四条大路南町)の乗降方法を、「前乗り先払い」から「後乗り後払い」に変更する。
  • 法隆寺線([72]法隆寺駅-法隆寺門前)で9時台に増回する。
  • 八木大滝線、八木下市線の運行時刻を変更するほか、一部の便の運行区間を短縮し[95]八木駅-大淀バスセンター系統に変更する。これにより、新子停留所での東吉野村方面への連絡はなくなる。(東吉野村方面から八木大滝線への連絡は1便のみ可能である。)
    新設 [95]八木駅-橿原神宮駅東口-大淀バスセンター
  • 洞川線、大淀五條線で時刻変更及び減回を行う。
  • 下市天川線の運行時刻を変更し、天川村内の区間便を廃止する。
    廃止 天川川合-中庵住
  • 季節運行の大台ヶ原線の運行時刻を変更し、平日は1往復、土曜・日祝日は2往復(11月第3・第4日曜日と勤労感謝の日は1往復)とする。
  • そのほか、下記の路線で運行時刻を変更する。
    阪奈道路線(日中)、奈良天理線(平日の早朝)、奈良富雄線(日中)、高の原高山線(18時台)、木津川台住宅線(平日の朝と夕方)、南陽高校線、歌姫線(平日の日中)、六条赤膚線、[81]小泉駅-法隆寺駅系統。

新車情報

奈良交通は9月と12月に新車を購入した。大阪府が2009年1月から実施する流入車規制に対応するため、空港リムジンの車両を置き換える。また、一般路線車で9年ぶりに大型ノンステップバスを購入した。

現在確認できている配属状況は下記のとおり(車台型式は推定、末尾の数字は登録番号(特記以外は「奈良200か」))。

  • 路線車(12月購入)
    日野PKG-RU1FSAA(セレガ・空港リムジン) 奈良営業所(・553)、北大和営業所(・554、・556)
    いすゞPKG-LV234N2(エルガノンステップ) 葛城営業所(・558、・559)
    日野PDG-KR234J2(レインボーⅡ) 京都営業所(京都200か19-86)
  • 観光車(9月購入)
    日野PKG-RU1FSAA(セレガ) 奈良貸切営業所(・532、・533)、京都営業所(京都200か18-99)

大阪府流入車規制への対応

大阪府は2009年1月から流入車規制を実施する。府の基準を満たさないトラック・バスは大阪府内に発着することができなくなることから、奈良交通は対応を急いでいる。

  • 車両の改造
    奈良交通は余剰となっていた夜行高速バス3台をこのほどリムジンバスに改造した。座席を取り替え、配列を横3列から4列に変更した。
    現在リムジンバスは主に経年車を使用しており、府の基準に適合した車両に置き換える必要があった。一方、夜行高速バスは車齢は比較的若いものの、近年路線の休止が相次いだことから、車両は余剰となっていた。
    改造した車両は下記のとおりで、いずれも府の基準に適合している。

    • 奈良200か・272、・309、・159 (改造を実施した順に記載)
  • 経過措置対象車ステッカーを貼付
    奈良交通は8月以降、府の基準を満たす車両に車種規制適合車ステッカーを順次貼付してきたが、このほど経過措置の対象となる車両に経過措置対象車ステッカーの貼付を始めた。
    経過措置の対象となるのは初度登録から12年を経過していない車両(注)で、概ね1997年以降に製造された車両が該当する。経過措置対象車ステッカーを貼付している車両は、ステッカーに記載の期日までは大阪府内に発着することができる。
    適合車ステッカーは水色であるのに対し、経過措置対象車ステッカーは黄緑色であり一目で識別できる。

    (注)正確には「初度登録日から起算して12年間の末日に当たる日以降の検査証の有効期間の満了日を経過していない車両」である。

路線車に中古車導入-続報

奈良交通は路線車の代替として近鉄バスで使用されていた中古車を8月より順次導入しているが、10月以降下記の車両の配属が確認された。(車台型式は推定、末尾の数字は登録番号(奈良200か))。

  • 日野U-HT2MPAA 奈良営業所(・546)
  • 日野U-HT2MLAA 西大和営業所(・548、・551)
  • 日野U-RJ3HGAA 葛城営業所(・550、・552)(中型車)

(中型車の形式を「RU」とお知らせしておりましたが、「RJ」の誤りでした。訂正してお詫びいたします。(2009年1月31日))

深夜急行バス「はんな号」梅田始発に

奈良交通は12月16日から深夜急行バス「はんな号」の運行区間を延長し、大阪・梅田始発とする。「はんな号」は1990年12月の開業以来大阪・難波始発で運行してきたが、梅田始発とすることで利便性の向上を図る。

梅田からの運賃は難波からの運賃と同一で、難波より先の発着時刻と運賃に変更はない。

また、同日から運賃の支払いに「CI-CA」「PiTaPa」「ICOCA」を使用できるようにする。

  • 梅田(大阪駅前)(大阪市交通局 赤2番のりば) 0時20分
  • なんば(大阪市交通局 6番のりば) 0時50分

注)日付は前日付で発表されているため、梅田からの運行は12月17日0時20分からとなる。